New Gold Wing

[GTO]

Metteranno 4 fari a croce anche questa volta?
Per la fruibilità che ha quel boxer ha avuto pochissimo successo la R1200CL

[67mototopo67]

...questo comunque è un 1800 bicilindrico che non dovrebbe avere niente in comune con quelli esistenti!

[Karlo1200S]

il motore è questo

https://www.dueruote.it/news/moto-sc...-1800-cc-.html

[67mototopo67]

....comunque secondo me è meglio che BMW continui a dedicarsi al GS!

[Boxerfabio]

è già mio!!!!! ahahahahahaha

[sim2]

Riesumo questa discussione per fare 2 domande a chi potrà rispondere.

Ho appena preso una nuova Honda goldwing my 2019 DCT , frenando con il solo freno posteriore la frenata è ripartita anche sull' anteriore o agisce solo sul posteriore ? ( dal manuale non è chiaro).

2° domanda- Qualcuno ha esperienza del concessionario honda di Roma ?
Solo contattandolo telefonicamente ho avuto una pessima impressione.
C'è qualche possessore di goldwing nel lazio , dove fate i tagliandi ?
Grazie

[sim2]

Qualcuno potrà rispondermi di fare il tagliando dove l'ho presa e sarebbe anche molto logico.
Ma l'ho acquistata a Bassano del Grappa per convenienza e serietà del concessionario, ma vivo a Frosinone e andare a fare il tagliando ogni volta a Bassano è impensabile !

[T1z1an0]

Originariamente inviata da sim2

Ho appena preso una nuova Honda goldwing my 2019 DCT , frenando con il solo freno posteriore la frenata è ripartita anche sull' anteriore o agisce solo sul posteriore ? ( dal manuale non è chiaro).

Sul manuale dice che sia frenando con la leva, sia col pedale, la frenata è integrale.

Poi aggiunge una cosa che non capisco: per la massima efficacia azionare entrambi...!!?? Forse per fare più pressione?

sim2 quando hai voglia scrivi nel forum K1600 le tue impressioni, visto che le hai provate entrambe. "Ammazzakappa in arrivo" era nata quando si cominciava a parlare del nuovo GW

[kabur]

Si funzionano entranbe..... Purtroppo.... Per il tagliando vai dove vuoi , basta sia ufficiale Honda.

[skeo]

Originariamente inviata da T1z1an0

Poi aggiunge una cosa che non capisco: per la massima efficacia azionare entrambi...!!?? Forse per fare più pressione?

No, non ho mai avuto una o provato una gw,però ho avuto diverse honda,se freni con il posteriore davanti non usa tutti i pistoncini disponibili sulle pinze,lo fa solo se azioni anche l'anteriore.

[ilprofessore]

I tagliandi delle Goldwing conviene farli solo nei Goldwing Point, che sono solo 12 in tutta Italia.
Li trovi sul sito di Honda Italia.

[zoria]

Fare i tagliandi solo nei Goldwing Point in Italia...mi permetto di dissentire,se capitasse come è capitato a me di trovarne un paio "professionalmente molto poco seri" non sarebbe bello
Oggi con una semplice ricerca si cercano e trovano dei validi professionisti anche per i tagliandi Goldwing senza passare dagli "ufficiali".

[ilprofessore]

Resta poi valida la garanzia?
E con tutta la elettronica dell' ultimo modello, non so se un meccanico generico, anche bravo, riesce a metterci le mani facilmente.

[Mauri]

Devono essere officine autorizzate Honda ovviamente

[dab68]

Ha scritto bene il Professore, Goldwing point. Altrimenti amen ai 5 anni di garanzia.
Poi ognuno fa come vuole, basta che poi non si lamenta con gli ispettori ...

Frenando col posteriore, viene azionato l’anteriore solo in modo leggero. Non usa tutta la forza frenante. Una volta era solo 1 pistoncino, mentre l’anteriore ne usava 2 dei 3 (questo succedeva sulla GW precedente). Con le pinze radiali, non credo sia molto differente.
Per un bestione del genere fa comodo, visto che le velleità non sono sportive.

[Mauri]

Originariamente inviata da dab68

Ha scritto bene il Professore, Goldwing point. Altrimenti amen ai 5 anni di garanzia.
Poi ognuno fa come vuole, basta che poi non si lamenta con gli ispettori ...
.

Non è esatto: se l’officina è autorizzata Honda non perdi nulla

[GASSE]

Come per ogni marchio per gli anni di legge puoi andare da chiunque fosse meccanico moto autorizzato, per gli anni di estinzione è è una mossa di Marketing e te li offrono se vai da loro ed alla fine dei 5 anni hai pagato anche quello che non hai cambiato ...

[GTO]

Si
ma se poi è l'ispettore che deve decidere se un problema può essere considerato difetto oppure uso non consono diventa determinante la spinta del concessionario che non manda via un cliente buono che ha già speso da loro

Se invece risparmi da anni andando da Peppino il meccanico e poi si rompe la moto nuova in garanzia, le fatture sai bene a cosa serviranno...

[GTO]

Lo sai che non è così
In bmw non funziona così

Ho bruciato la bronzina del 4° cilindro di una k1300S sempre tagliandata in bmw
Negli ultimi 2 anni e mezzo, avendo percorso solo 500 km, aveva saltato il tagliando annuale

Come credi sia andata?
Ho anche un amico in officina che mi diceva che, chiamato l'ispettore, sapeva già che forse avrebbero partecipato fino al 20% massimo della spesa perché era una moto con più di 5 anni

Ti chiedo, come credi sia andata?

[Belavecio]

Andare in causa con chi poi te la deve/dovrebbe sistemare..non mi pare una grande idea.

[Maxrcs]

Originariamente inviata da Paolo69x

Di contro se la documentazione è inoppugnabile non hanno altra scelta se non applicare il contratto.


Però la teoria è quella...

.

In teoria appunto...
ma se il conce rifiuta tu li devi citare in giudizio... perito... avvocato...

La teoria e sempre più bella della realtà.

Poi tutto si può fare eh, anche senza tener conto di costi/benefici.


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[GASSE]

È anche e soprattutto per tutta questa serie di problemi e cavilli che io opto sempre per mezzi ormai fuori garanzia che possono ancora offrirti moltissimo...
Li pago meno all'acquisto e la manutenzione la faccio personalmente ormai su tutte le auto e moto da sempre e se una volta dovessi avere un problema non devo arrabbiarmi con nessuno, e compro i pezzi dove voglio

[il franz]

Originariamente inviata da zoria

Oggi con una semplice ricerca si cercano e trovano dei validi professionisti anche per i tagliandi Goldwing senza passare dagli "ufficiali".

Confermo, basta che siano autorizzati Honda.
Posso aggiungere che uno dei più preparati non è concessionario.

[ilprofessore]

Con l'ultima Goldwing, piena zeppa di elettronica, penso sia meglio andare nei Goldwing Point, dovrebbero avere i meccanici con dei corsi adeguati alle spalle.
Per me, passati i 2 anni della garanzia di legge, i 3 anni che da la Honda non li sfrutterei: se non ha avuto rogne nei primi 2 anni, difficilmente ne avra' poi.

[bigzana]

Originariamente inviata da ilprofessore

Con l'ultima Goldwing, piena zeppa di elettronica, penso sia meglio andare nei Goldwing Point, dovrebbero avere i meccanici con dei corsi adeguati alle spalle.

Esattamente, poi ai fini della garanzia va bene anche un concessionario Honda normale.
Anche se qualcuno tendenzialmente preferisce non metterci le mani.