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19-11-2012, 15:17
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#101
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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superteso:
90°, è una misura che si ricorda facilmente..., almeno io...
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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19-11-2012, 15:19
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#102
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Ah ecco…
Quindi 9nM e 90°
Denghiu
using ToPa.talk...🐾
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58 sempre nel cuore.
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22-11-2012, 10:59
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#103
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jun 2009
ubicazione: Catania
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Avete foto del pezzo ?
Ciauz
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Moto?- CBR600RR-K1200R '06
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22-11-2012, 16:58
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Se usi la funzione cerca ne trovi a iosa.
Cmq ITEM 17
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
Ultima modifica di andrew1; 22-11-2012 a 17:07
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22-11-2012, 17:47
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#105
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: Ai pé dlà Ghìrlandeina
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...mi è appena arrivato tramite sms il messaggio che m'invita a recarmi presso l'officina Bmw x l'aggiornamento!
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Le moto sono come le donne... il risultato finale dipende solo da chi ci sta sopra!!!
★ K1300R ★
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22-11-2012, 18:06
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#106
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Mukkista
Registrato dal: 18 Sep 2009
ubicazione: alle porte della cittÃ* eterna
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Quote:
Originariamente inviata da superteso
e poi serrate a mano con giro di 180° per snervarle indi che si blocchino
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A 180° le spacchi forse. In compenso a 90° non si snerva una beata fava!
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Woutan - da non confondere con il Pastor aeternus
K1200R, K100RS 16V FMI, R1200R(?)
ex R1150R
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22-11-2012, 19:35
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#107
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Mukkista
Registrato dal: 18 Sep 2009
ubicazione: alle porte della cittÃ* eterna
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Quote:
Originariamente inviata da andrew1
Che paranoia con queste viti ...
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http://imageshack.us/a/img805/2696/img0649yp.jpg
http://imageshack.us/a/img15/8303/img0648jz.jpg
Le viti dopo lo smontaggio. Effettivamente sembrerebbero uscite dal tornio...se non fosse per lo sporco
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Woutan - da non confondere con il Pastor aeternus
K1200R, K100RS 16V FMI, R1200R(?)
ex R1150R
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23-11-2012, 09:48
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#108
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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X superteso:
Scusami..., sono 3 Nm + 90°
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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23-11-2012, 20:30
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#109
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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23-11-2012, 20:31
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#110
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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le viti devono .. vitare..
i bulloni .. bullonare ...
le gomme .. sgommare...
le frizioni .. sfrizionare ....
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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24-11-2012, 07:40
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Ed una moto deve macinare km, non rompere i coxxoni con continui richiami e rotture!!
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
Ultima modifica di andrew1; 24-11-2012 a 08:09
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24-11-2012, 08:38
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#112
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Sep 2009
ubicazione: Vicenza
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Una moto deve motare,
una BMW deve arrancare!
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K1200R Sport, F800R, SpeedTriple 955i, Monster 900, GSX-R 750
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24-11-2012, 17:58
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#113
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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__________________
Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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25-11-2012, 13:12
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#114
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Sep 2009
ubicazione: Vicenza
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Quote:
Originariamente inviata da jocanguro
con 160 cv .. è un gran bel arrancare !!!
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A chi lo dici, è che dovevo fare la rima: intendevo che vanno da dio fin quando non si rompono... lapalissiano?
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K1200R Sport, F800R, SpeedTriple 955i, Monster 900, GSX-R 750
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26-11-2012, 15:03
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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__________________
Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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27-11-2012, 09:00
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#116
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 Nov 2009
ubicazione: Rho
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anche io ho ricevuto una lettera a casa per l'aggiornamento...sempre efficienti come sempre
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VFR 750 --» VTR 1000 SP-1 --» CBR 1000RR --» K1300S Granite Grey/Light Grey/Magma Red
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30-11-2012, 10:18
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#117
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Jul 2011
ubicazione: Milano
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Ciao! Anche io fatto richiamo antiscavallo ieri K1300s 12800km ( su lettera di mamma BMW )...
elenco le voci in fatt ( tutto in Garanzia ) :
Lavoro:
0060658 Montag. a posteriori guoda catena Quantità 3,00
1111015 Smontaggio/Montaggio e Sigillatura o so Quantità7,00
sostituzione e Quantità 0,00
Siomma Lavoro : In Garanzia
Articoli :
11318526932 Guida-catena Quant. 1,00
11147727974 Guarnizione Quant. 1,00
11137676132 Vite Isa Quant. 17,00
11147678478 Vite Isa Quant. 3,00
Somma Articoli In Garanzia
tempo impiegato poche ore riconsegna in giornata.
Ciauz!
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20-01-2013, 19:28
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#118
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2007
ubicazione: Cavriglia (AR) - La porta del Chianti...anzi della Chiantigiana (Sr222)!
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Richiamo pattino catena distribuzione
Mi è arrivata email per la sostituzione di un pattino della distribuzione...ne sapete niente?
La mia è del 2009.
__________________
Andrea Gambax74
K1300R - HP evolution
KTM450EXC Six Days - La mula!
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20-01-2013, 20:14
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#120
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Sarà l'aggiunta dell'antiscavallo.
using ToPa.talk...🐾
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58 sempre nel cuore.
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21-01-2013, 08:18
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#121
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2012
ubicazione: Firenze
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Quote:
Originariamente inviata da The_Smart
A me (tua stessa moto) l'hanno montato in occasione del montaggio del tenditore con polmoncino
Considerato il costo irrisorio, rispetto all'eventuale danno, ti consiglio di farlo e, se non l'hai ancora cambiata, sostituisci anche il kit catena di distribuzione + pignone superiore che, pare, il nuovo sia di dimensioni maggiori
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L'antiscavallo l'ho fatto fare 3 mesi fa a mie spese, circa €70 compreso di manodopera. In quella occasione ho chiesto info sul polmoncino ma, zona Firenze-Pistoia, ben 2 conce ufficiali ritengono che sul 1200 possa causare rotture al motore (non chiedetemi di preciso cosa perchè non sono un esperto di meccanica, ma vi consiglio di informarvi).
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21-01-2013, 15:31
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#122
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2007
ubicazione: Cavriglia (AR) - La porta del Chianti...anzi della Chiantigiana (Sr222)!
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Quote:
Originariamente inviata da superteso
Sarà l'aggiunta dell'antiscavallo.
using ToPa.talk...🐾
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Esatto...è stata la parola usata dal capo officina, " antiscavallo ".
Mi ha detto che è un lavoro da 1 ora... mah...
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Andrea Gambax74
K1300R - HP evolution
KTM450EXC Six Days - La mula!
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21-01-2013, 19:03
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#123
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Quote:
In quella occasione ho chiesto info sul polmoncino ma, zona Firenze-Pistoia, ben 2 conce ufficiali ritengono che sul 1200 possa causare rotture al motore
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Secondo me è una risposta un pò del cazzo, infatti sulle ultime 1200 prodotte lo mettevano di serie.
Piuttosto, come scritto nel service, viene suggerito di non metterlo se la moto ha più di 10-15 mila km, perchè in quel caso potrebbe causare la rottura del pattino.
Come ho scritto n-mila volte, personalmente l'ho messo (anche se al tempo due conce dicevano di non saperne dell'esistenza) già a 2mila km perchè il rumore che faceva all'avviamento non lasciava intendere niente di affidabile, e se all'avviamento la moto fà il classico rumore di sbattimento della catena sul pattino conviene intervenire: secondo BMW se si è fatto più di 10-15 mila km cambiando tutto (catena e pattino e mettendo il polmoncino e l'antiscavallo).
Per tagliare la testa al toro puoi fare come me: manda una mail a bmw Italia indicando i tuoi km ed il tuo numero di telaio e chiedendo a loro cosa consigliano.
A me, che avevo messo "subito" il polmoncino, hanno consigliato solo l'antiscavalco, NON anche la catena e/o l'ingranaggio superiore.
E così ho fatto (ora ho quasi 50kkm).
Circa l'antiscavallo, sono andato dal conce (premetto che non ho fatto mai un tagliando ufficiale) e gli ho detto di verificare se c'era qualche intervento: mi ha confermato quello dell'antiscavallo e me lo ha fatto gratis.
A chi hanno fatto pagare qualcosa, magari nonostante i tagliandi regolari mi verrebbe da suggerire qualcosa, ma non lo faccio.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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22-01-2013, 18:52
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#124
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2010
ubicazione: homeless near Florence
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a me a dicembre mi hanno chiamato in concessionaria e mi hanno rimborsato la spesa di quando lo feci montare a marzo 2012..
buono spesa di 30 euro
ora sono in paranoia perche' non so come spenderli..
cmq c'è anche da apprezzare la serietà di bmw che appena uscito il richiamo ufficiale mi hanno subito rimborsato.
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e te lo invio da' i tatapalke 2...
__________________
HONDA CBR600F
Ducati 750 SS
BMW K1200RSPORT.. l'unica moto che si è rotta!
un paio di Kawa Z750
Ultima modifica di squisio; 22-01-2013 a 19:05
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22-01-2013, 19:00
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#125
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2010
ubicazione: homeless near Florence
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Quote:
Originariamente inviata da GENTI
.. In quella occasione ho chiesto info sul polmoncino ma, zona Firenze-Pistoia, ben 2 conce ufficiali ritengono che sul 1200 possa causare rotture al motore (non chiedetemi di preciso cosa perchè non sono un esperto di meccanica, ma vi consiglio di informarvi).
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mah...io l ho montato proprio in uno di questi concessionari..ma avevo meno di 25000 km all'attivo..e nessuno a quei tempi conosceva l'esistenza del polmoncino...
ho dovuto portagli il codice e fissare un appuntamento x il montaggio..
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e te lo invio da' i tatapalke 2...
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Ducati 750 SS
BMW K1200RSPORT.. l'unica moto che si è rotta!
un paio di Kawa Z750
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