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07-08-2012, 14:39
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#51
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jun 2005
ubicazione: LeaningTower but at the safe side
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... ma dicono tutti che sti deflettori sullo STD non deflettono un cippa!! booo
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GieSse1200 30th anniversary
GieSse1200
R850r
... uno spread con ghiaccio, grazie!
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07-08-2012, 14:49
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#52
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Mukkista
Registrato dal: 15 Apr 2012
ubicazione: Buttigliera Alta (TO)
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I deflettori sullo std servono a qualcosa solo se abbinati al parabrezza dell'adventure. Io ho entrambi e ho notato che i deflettori tolgono un bel po' di turbolenze dalle spalle e dalla panza.
Poi per quello che costano vale la pena provare... Circa 80 euro montati dal conce.
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R1250 GS ADV
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11-08-2012, 16:12
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2006
ubicazione: Canosa di Puglia
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I deflettori servono eccome! Quando fa freddo per l'aria fredda sulla pancia e d'estate per i moscerini...
Ragazzi ho montato la sella ADV ora dovro' per forza limare i naselli per alzare ancora un po' oltre al fatto che la guida è molto diversa, non so se mi piace questa posizione... ti fa piegare la schiena in avanti...
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V4 S - Iceberg White -
Non sapresti riconoscere il responsabile neanche se ti sputasse in faccia
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22-03-2013, 12:59
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#54
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Mar 2012
ubicazione: La Grande Provincia
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Piccola domanda riferita all'immagine del post 2: ma l'archetto e il cupolino sono a contatto? o tra i due ci deve essere qualcosa? grazie
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R1200 GS che spasso!
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24-03-2013, 12:34
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#55
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Mukkista
Registrato dal: 15 Apr 2012
ubicazione: Buttigliera Alta (TO)
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In mezzo c'è una rondella che "copia" la zigrinatura in modo tale che quando stringi le viti il cupolo non si muove
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R1250 GS ADV
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24-03-2013, 22:10
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#56
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Mar 2012
ubicazione: La Grande Provincia
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Mmm grazie Flagalli ma forse non ho capito bene: io ho praticamente montato in modo al vecchio cupolino standard senza archetto; nell ordine ho: pezzo in plastica con nasello, archetto, cupolino, altro pezzo di plastica che si va a incastrare sul primo, rondella con cilindretto in acciaio, vite di chiusura. A me sta tutto fermo e mi sembra ok ma l'architetto è a contatto con il plexi... Mi manca un pezzo?
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R1200 GS che spasso!
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24-03-2013, 22:56
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#57
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Mukkista
Registrato dal: 15 Apr 2012
ubicazione: Buttigliera Alta (TO)
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Ho verificato. Anch'io ho il cupolino a contatto con l'archetto
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R1250 GS ADV
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25-03-2013, 00:05
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#58
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Mar 2012
ubicazione: La Grande Provincia
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Ottimo grazie!
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R1200 GS che spasso!
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17-09-2013, 22:48
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#59
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sottonick personalizzato
Registrato dal: 21 Jul 2013
ubicazione: Sono da secoli o da un momento fermo in un vuoto in cui tutto tace
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scusate, ma essendo una mezza pippa con il fai da te prima di avventurarmi in lavori anche semplici - o apparentemente tali - come questo preferisco avere le idee chiare: la vite della boccola del parabrezza che si allenta per farlo scorrere, all'interno del telaio non si avvita a nulla?
cioè, non so se riesco a spiegarmi: all'interno della pista dove scorre non c'è un bullone dove si aggancia la boccola? Se la svito completamente non c'è un bullone che cade all'interno del telaio? Ho i disegni, ma francamente non riesco a capire e non vorrei trovarmi con in mano una vite che poi non so dove... avvitare!
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Un altro aberrante pirla® - Bello e bannato
R1200GS 04 "La cinghiaLLa" (sempre Pkw dixit)
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18-09-2013, 20:27
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#60
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sottonick personalizzato
Registrato dal: 21 Jul 2013
ubicazione: Sono da secoli o da un momento fermo in un vuoto in cui tutto tace
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Confermando che sono una mezza Pippa, anzi una Pippa totale, ho trovato da solo la risposta. Il bullone c è e si vede pure. Però nn siate timidi, quando uno fa la figura del cogli..e dirglielo.
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Un altro aberrante pirla® - Bello e bannato
R1200GS 04 "La cinghiaLLa" (sempre Pkw dixit)
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26-05-2014, 21:49
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#61
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Mukkista
Registrato dal: 29 Jan 2011
ubicazione: Tra Modena e Reggio Emilia
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Raga, come cavolo fate a regolare il cupolino adv? Io ho montato il cupolino, ma riesco a lasciare il parabrezza solo nella posizione più alta...mollando le viti non riesco a cambiare la posizione .... Mi date qualche dritta?
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26-05-2014, 23:09
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#62
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 20 May 2014
ubicazione: Torino
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Forse hai serrato troppo il dado con la chiave da 10 che fa da blocco di sicurezza...
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27-05-2014, 00:02
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#63
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Mukkista
Registrato dal: 29 Jan 2011
ubicazione: Tra Modena e Reggio Emilia
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Ho provato mollando i dadi di sicurezza....ma non sono riuscito...boooh...al week end ci perderò un po' più diem po'...ma c'è qualcosa che non va...ho usato viti e pezzi del vecchio cupolino originale std...ma non si riesce a far scorrere il parabrezza nel binario predisposto...
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29-06-2014, 20:13
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Sulla mia moto appena mi è possibile!!!
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Ragazzi ma dove trovo i pomelli del parabrezza dell'adventure??? Quelli tipo stella a tre punte per intendersi...quelli che si vedono anche nella foto del primo post di questa discussione...
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20-08-2014, 18:20
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#65
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 09 Apr 2011
ubicazione: Torino
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Non si trovano piú come pezzo separato, a meno di trovarli usati, adesso BMW te li vende solo con tutto il kit di viteria del cupolino Adv.
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17-03-2018, 18:34
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jun 2004
ubicazione: Mandello del Lario
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Recupero il thread per avere una conferma: per montare il cupolino ADV sulla mia STD devo procurarmi l'archetto e le due viti in più che collegano il cupolino all'archetto, il resto della viteria lo recupero dal mio cupolino standard, o sbaglio?
Grazie
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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18-03-2018, 09:06
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#67
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Aug 2015
ubicazione: Bergamo
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Quote:
Originariamente inviata da azzo
Recupero il thread per avere una conferma: per montare il cupolino ADV sulla mia STD devo procurarmi l'archetto e le due viti in più che collegano il cupolino all'archetto, il resto della viteria lo recupero dal mio cupolino standard, o sbaglio?
Grazie
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Buongiorno
Ti servono in più le 2 vitine frontali e le 2 laterali più lunghe X il montaggio con regolatore
X montare il tutto consiglio procurati una calamita snodata ( a serpente) molto utile x i controdadi della regolazione inclinazione X il resto molto facile..
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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18-03-2018, 11:45
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jun 2004
ubicazione: Mandello del Lario
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Grazie mille!
Le viti frontali le trovo in bmw penso, mentre le laterali leggevo che potevo riciclare le mie con l’accortezza in fase di regolazione di non abitare troppo. Giusto?
Altrimenti ma sa che in bmw devo prendere tutto il kit, vedevo che qualcuno diceva che non si trovano più singolarmente
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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