Ciao , seguo da diversi giorni questa discussione perchè sulla mia Gs con faro full led di serie avevo lo stesso problema . Abilmente il vecchio proprietario mi aveva solo detto che la moto si era appoggiata da fermo a terra , omettendo che la moto è caduta a bassa velocità , ma non da ferma! A questo ci sono arrivato dopo scrupolosa ricostruzione stile Ris !
In tutto questo ha omesso la cosa più importante ovvero che il faro ha preso una bella botta ! Lui naturalmente sostiene di non essersi accorto perchè non la usa di sera , ma come dice il mio avvocato, alle fatalità ci credo molto poco! io mi ero limitato a controllare che il faro funzionasse ..
scusate la premessa; non appena utilizzata la moto di sera, ho notato che alla minima sconnessione di asfalto , il fascio di luce letteralmente traballava come se stessi letteralmente perdendo il faro ! Attenzione , non è un intermittenza di tipo elettrico con effetto flash.. il faro rimane acceso ma la luce sobbalza . Inizio a quel punto le prove e le regolazioni... smontando il faro ( cosa che richiede un inserto torx e un connettore , totale 30 secondi) mi accorgo di due cose :
1) innanzitutto alla base del faro ci sono due pernetti lisci in plastica tipo supporti che si vanno ad inserire nei silent block..uno dei due era saltato sicuramente nella caduta, quindi gia da montato il faro aveva un gioco di qualche millimetro in verticale
2) molto piu importante .. scuotendo il faro da smontato , ho notato che l'intero gruppo ottico interiore si muoveva all'interno del guscio in plastica...cosa che provoca quel fastioso saltello del fascio luce!
Naturalmente non mi sono azzardato ad aprire il faro in due , ma mi sono accorto che togliendo il coperchio della ventola con le 3 viti, l'intero gruppo parabola- ventola fanno corpo unico ; quindi accedendo dalla parte posteriore con ventola in vista , ho spessorato con dei pezzi di spugna resistente ma un po morbida gli spazi tra gruppo ventola e guscio , bloccando di fatto qualsiasi movimento ..però grazie alla spugna che si schiaccia , la regolazione altezza faro tramite vite a sx funziona perfettamente..
Una volta rimontato il faro sulla moto , ho eliminato il gioco dovuto al supporto rotto (punto 1) con degli spessori in gomma nascosti tra faro e cupolino inferiore..
Da sottolineare che un mago delle moto bmw ha detto ... impossibile che salti ..sarà il faro rotto o la centralina ...sai ..l'elettronica ! e bravo cosi anche io sono dio , ordino e sostituisco ... per fortuna che riparando aerei qualcosa in piu mi arrangio a fare !cambia mestiere !
mi scuso ancora per il lungo intervento ma andava descritto bene altrimenti inutile .. se volete dettagli chiedete pure
Beppe
problema faro led traballante rotto risolto
Modalità lineare
