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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 20-01-2015, 19:14   #126
Re Artù_R65
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La moto è perfetta.. Ha perfino il gommino del pedale del cambio intatto.. Tenuta davvero da amatore.. Il signore che me l'ha venduta non sa dello scempio che voglio fare.. E guai se lo viene a sapere.. ;-)

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Re Artù_R65 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-01-2015, 22:03   #127
tremendik
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Per i miei gusti il tubo originale non è male, oltretutto fa un giro tale che si mimetizza perfettamente col telaio.... Io lo tengo, sostituirò solo l'ultimo tratto flessibile verso la pinza.
Hai scelto la strada lunga e faticosa dell'autocostruirsi i vari pezzi per adattarli alla moto, e non posso che essere d'accordo con te. Il tutto in linea con la filosofia delle customizzazioni anni 70.... Tanta roba !

Artù come la farai ? ...sono curioso...
tremendik non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-01-2015, 23:51   #128
Re Artù_R65
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Ho una foto... Che mi ispira un sacco..
Re Artù_R65 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-01-2015, 23:52   #129
Re Artù_R65
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Re Artù_R65 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-01-2015, 23:53   #130
Re Artù_R65
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La vorrei così... Ma devo trovare un serbatoio di una R 80 o R 100, domani o giovedì inizio a smontarla...
Re Artù_R65 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-01-2015, 11:37   #131
alfredo.farsetti
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Artù vai incontro a qualche problemino se la vuoi così... di natura elettrica in quanto devi riposizionare tutto quello che è all'interno del faro originale..
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Vecchio 21-01-2015, 15:47   #132
Re Artù_R65
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Eh Alfredo, immaginavo... Ma tempo libero ne ho, il mio lavoro mi da tanto tempo libero, la passione c'è e non vedo l'ora di iniziare,.. Se avete consigli... Avanti tutta..
Spero che a Tremendik non dia fastidio se mi aggiungo alla sua discussione..
Re Artù_R65 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-01-2015, 15:58   #133
alfredo.farsetti
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bene allora è più una questione di tempo che altro.. la centralina motogadget risolve molti problemi e toglie molti soldi dal portafoglio..altrimenti fai una scatola esterna e ricrei la centrale nucleare che c'è nel faro..
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Vecchio 21-01-2015, 23:07   #134
Re Artù_R65
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Eh immagino sia un bel casino il.circuito elettrico, ne parlava anche tremendik.. Aspettiamo la sua soluzione.. ;-)
Re Artù_R65 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-01-2015, 15:38   #135
tremendik
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Bella la tua fonte di ispirazione ! Dunque da dove posso iniziare... Per prima cosa armati di 2 cose fondamentali : una fotocamera e un manuale di officina . A mio avviso il migliore e' il Clymer, anche se è in inglese si capisce molto bene ed è ricco di foto . Fotografa ogni passo dello smontaggio, anche se ti sembra superfluo. Le foto sono gratis, i meccanici no.
Per il faro piccolo le soluzioni, come diceva Alfredo, sono 2. Centralina Motogadget (~350€) oppure scatola artigianale dove poter installare la morsettiera del faro. Io sarei propenso per la seconda scelta, visto che lo spazio dove nascondere la morsettiera secondo me c'è ( sotto la sella o nella gobba del fanale posteriore) . Comunque , se vuoi avvicinarti alla trasformazione della foto preparati a tirar fuori diversi euro... Vedo pedane arretrate, scarico completamente rifatto, sella artigianale, strumentazione aftermarket etc etc

In tema impianto elettrico, stamattina mi sono mosso : su ebay ho trovato un regolatore elettronico con uscita a 14,3v , come sulle vecchie Polizei. Costa veramente poco anche se spedito dagli USA.

http://m.ebay.it/itm/251793207433?nav=SEARCH

Insieme regalano nuove spazzole per l'alternatore . A me è arrivato in una decina di giorni senza spese di dogana, visto che l'importo e' basso credo facciano passare senza menate. Insomma l'ho montato e da lì sono partito armato di mooolta pazienza . Cavi, guaine, faston e ore di lavoro mi attendono nei prossimi giorni!!!

Cambiando discorso, ma a Verona non viene nessuno?

Ultima modifica di tremendik; 22-01-2015 a 15:57
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Vecchio 22-01-2015, 16:01   #136
Re Artù_R65
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Grazie mille per i consigli.. A breve iniziano i lavori..
Re Artù_R65 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-01-2015, 16:01   #137
Re Artù_R65
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Comunque domani sono a Verona ;-)
Re Artù_R65 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-01-2015, 16:32   #138
tremendik
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Anche io domani sono li
...e detto tra noi, ho un serba r100 di troppo. Serve?
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Vecchio 22-01-2015, 17:12   #139
Re Artù_R65
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Si che mi serve... Mi mandi qualche foto? Ti mando un messaggio privato e ci accordiamo li via whatsapp?
Re Artù_R65 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-01-2015, 17:39   #140
alfredo.farsetti
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io vado sabato a verona... adesso ho la scimmia nuova.. cambiare le forcelle per poter montare dei freni degni di tale nome... forche tradizionali no upside down..
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Vecchio 22-01-2015, 17:42   #141
alfredo.farsetti
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Tremendik ma il regolatore elettronico.. io ho quello vecchio meccanico nella scatoletta di alluminio.. a che pro l'hai sostituito? va rifatto in pratica l'impianto elettrico?
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Vecchio 22-01-2015, 18:24   #142
tremendik
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L'ho sostituito per 2 motivi , la tensione più alta e per proteggere la batteria che voglio montare, ho sentito che in caso di guasto il regolatore meccanico potrebbe mandare una sovratensione verso la batteria. Poca spesa tanta resa.

Va solo cambiato il regolatore, perfettamente compatibile con il connettore di quello vecchio

Forche nuove tout court o solo gli steli?

Ultima modifica di tremendik; 22-01-2015 a 18:26
tremendik non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-01-2015, 18:36   #143
alfredo.farsetti
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sempre precisissimo grazie... si se volessi montare una batteria tipo ai polimeri di litio se il meccanico svalvola la mande in fiamme letteralemente la batteria..

se trovassi qualcosa con misura di offset compatibile andrei di steli e trapezi di sterzo completi.. non mi piacciono troppo moderne, ad esempio quelle dello speed 955 sarebbero interessanti..
oh io ho provato ad usarla un pò.. ma tra forcella e ammortizzatori dietro proprio non mi sembra che facciano il loro lavoro...
dietro vorrei mettere questi..


http://www.ebay.it/itm/COPPIA-AMMORT...ht_1951wt_1039

visti dal vivo a Novegro sembrano ottimi
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Vecchio 22-01-2015, 20:12   #144
tremendik
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L'avantreno e' il punto debole delle vecchie Bmw , si sa. In coppia con i vecchi ammortizzatori di serie, magari un po' scarichi, rendono la ciclistica , già datata di suo, un gran troiaio .
È anche vero che qualche cosa si può fare, senza essere troppo invasivi ( e senza spendere una fraccata ) . All'anteriore revisionare completamente le forcelle, mettere delle molle progressive e uno stabilizzatore sopra il parafango . Queste sono le soluzioni che hanno avuto più successo. Dimenticavo un cambio olio forcelle con uno più denso.
Il resto , per me , e' roba che va un po' oltre... Montare un avantreno di una speed migliora certamente le cose, ma stravolge il mezzo. La moto non avrà mai le prestazioni di una moderna, e sempre secondo me , certe modifiche hanno senso su moto anni 80/90 , dove si parte da una base più sofisticata , ciclisticamente parlando .
Per gli ammo non so , non li conosco . Ho visto che hanno interasse 320, mentre le nostre dovrebbero essere 340...o sbaglio? Io ho preso i Bitubo perché ne parlano bene , sia nella stanza delle obsolete, sia conoscenti che li hanno montati in altre applicazioni. Il modello con la sola regolazione di precarico costa un pelo meno dei miei, ma siamo sempre sui 350 , e capisco che sia una bella spesa. Hai preso in considerazione l'idea di far revisionare i tuoi? Si spende poco e hai sicuramente un risultato!
Tieni presente che io mi sono accorto dell'usura dei miei soltanto usando la moto in condizione estrema , a 180kmh su un curvone in autostrada la moto ha iniziato a ondeggiare paurosamente . La stessa estate sono andato comunque in ferie con passeggero e borse laterali senza nessun problema!
Io , fossi in te, mi concentrerei sull' anteriore, iniziando da molle ed olio.
tremendik non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-01-2015, 11:05   #145
alfredo.farsetti
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il link era su una misura a caso, si in effetti ci vanno quelli da 340 mm . Io ho su i Koni che dovrebbero essere meglio degli originali, non perdono e non sono da revisionare ma lavorano così così.. diciamo anche che non avendo cinematismi la sospensione lavora male già di suo, ma adesso ammortizza poco e male.. Ho inoltre problemi di stabilità, adesso mitigati dalle gomme, prima a 140 iniziavano sbacchettamenti notevoli.
Per l'anteriore la forca è stata revisionata, lucidato le canne, cambiato olio. Le molle sono le sue.. ma dire che funzioni quelli forca è un pò forte come discorso.
Secondo me i casi sono due.. o si tiene tutta originale e si accettano i molti pregi e pure i difetti, oppure se ci si mette mano e si fa una special vale quasi tutto. Quasi nel senso che non metterei una ohlins rovesciata questo no.. ma qualcosa di esteticamente non vistoso si.. che ne son una forca di una qualsiasi moto anni 90.. un cbr 600 una xjr 1200 insomma quella roba li..
i freni.. alla fine fai quel che vuoi ma con pinze a 1 pistoncino per fermare 250 kg non si arriverà mai alla sufficienza..
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Vecchio 24-01-2015, 00:08   #146
tremendik
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Il discorso fila ! E poi è proprio di questo che si parla: farsi la moto su misura
...a proposito di special, sono arrivato ora da Verona , ce ne sono una decina veramente sopra le righe.... e parlo solo di Café racer

In giro ci sono già diverse foto
http://instagram.com/p/yMsKw1g_JH/

Ultima modifica di tremendik; 24-01-2015 a 00:13
tremendik non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-01-2015, 20:59   #147
alfredo.farsetti
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arrivato anche io adesso a casa.. molte cose interessanti e non solo a due ruote eheh
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Vecchio 29-01-2015, 12:19   #148
alfredo.farsetti
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[QUOTE=bottol1;8362542]Ciao i faston femmina a bandiera dopo una lunga ricerca gli ho trovati in Inghilterra ne ho presi 40 con i suoi cappucci per 15 euro spediti,qui non gli usa più neanche il mio elettrauto.QUOTE]

ciao mi sapresti indicare i riferimenti per i faston 90° in inghilterra? grazie
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Vecchio 29-01-2015, 18:57   #149
tremendik
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Facciamo lavorare gli italiani!!
http://www.conrad.it/ce/it/product/7...erbin?ref=list


Ultima modifica di tremendik; 29-01-2015 a 18:59
tremendik non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-01-2015, 00:46   #150
Re Artù_R65
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Ciao Tremendik, intanto ti ringrazio per il serbatoio, sto acquistando i vari pezzi per la moto, ho preso un manubrio da cross e sto procedendo con i vari acquisti.. Come dici tu i soldi stanno andando alla grande.. :-(
Volevo chiederti dove hai trovato il manuale di officina e il tappo Monza, su ebay lo trovo a 120€.. È quello il suo prezzo o si può risparmiare qualcosina..?
Grazie
Re Artù_R65 non è in linea   Rispondi quotando
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