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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
20-01-2015, 19:14
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#126
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Udine
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La moto è perfetta.. Ha perfino il gommino del pedale del cambio intatto.. Tenuta davvero da amatore.. Il signore che me l'ha venduta non sa dello scempio che voglio fare.. E guai se lo viene a sapere.. ;-)
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20-01-2015, 22:03
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#127
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2012
ubicazione: Italy
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Per i miei gusti il tubo originale non è male, oltretutto fa un giro tale che si mimetizza perfettamente col telaio.... Io lo tengo, sostituirò solo l'ultimo tratto flessibile verso la pinza.
Hai scelto la strada lunga e faticosa dell'autocostruirsi i vari pezzi per adattarli alla moto, e non posso che essere d'accordo con te. Il tutto in linea con la filosofia delle customizzazioni anni 70.... Tanta roba !
Artù come la farai ? ...sono curioso...
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20-01-2015, 23:51
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#128
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Udine
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Ho una foto... Che mi ispira un sacco..
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20-01-2015, 23:52
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#129
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Udine
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20-01-2015, 23:53
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#130
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Udine
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La vorrei così... Ma devo trovare un serbatoio di una R 80 o R 100, domani o giovedì inizio a smontarla...
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21-01-2015, 11:37
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#131
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Guest
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Artù vai incontro a qualche problemino se la vuoi così... di natura elettrica in quanto devi riposizionare tutto quello che è all'interno del faro originale..
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21-01-2015, 15:47
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#132
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Udine
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Eh Alfredo, immaginavo... Ma tempo libero ne ho, il mio lavoro mi da tanto tempo libero, la passione c'è e non vedo l'ora di iniziare,.. Se avete consigli... Avanti tutta..
Spero che a Tremendik non dia fastidio se mi aggiungo alla sua discussione..
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21-01-2015, 15:58
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#133
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Guest
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bene allora è più una questione di tempo che altro.. la centralina motogadget risolve molti problemi e toglie molti soldi dal portafoglio..altrimenti fai una scatola esterna e ricrei la centrale nucleare che c'è nel faro..
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21-01-2015, 23:07
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#134
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Udine
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Eh immagino sia un bel casino il.circuito elettrico, ne parlava anche tremendik.. Aspettiamo la sua soluzione.. ;-)
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22-01-2015, 15:38
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#135
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2012
ubicazione: Italy
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Bella la tua fonte di ispirazione ! Dunque da dove posso iniziare... Per prima cosa armati di 2 cose fondamentali : una fotocamera e un manuale di officina . A mio avviso il migliore e' il Clymer, anche se è in inglese si capisce molto bene ed è ricco di foto . Fotografa ogni passo dello smontaggio, anche se ti sembra superfluo. Le foto sono gratis, i meccanici no.
Per il faro piccolo le soluzioni, come diceva Alfredo, sono 2. Centralina Motogadget (~350€) oppure scatola artigianale dove poter installare la morsettiera del faro. Io sarei propenso per la seconda scelta, visto che lo spazio dove nascondere la morsettiera secondo me c'è ( sotto la sella o nella gobba del fanale posteriore) . Comunque , se vuoi avvicinarti alla trasformazione della foto preparati a tirar fuori diversi euro... Vedo pedane arretrate, scarico completamente rifatto, sella artigianale, strumentazione aftermarket etc etc
In tema impianto elettrico, stamattina mi sono mosso : su ebay ho trovato un regolatore elettronico con uscita a 14,3v , come sulle vecchie Polizei. Costa veramente poco anche se spedito dagli USA.
http://m.ebay.it/itm/251793207433?nav=SEARCH
Insieme regalano nuove spazzole per l'alternatore . A me è arrivato in una decina di giorni senza spese di dogana, visto che l'importo e' basso credo facciano passare senza menate. Insomma l'ho montato e da lì sono partito armato di mooolta pazienza . Cavi, guaine, faston e ore di lavoro mi attendono nei prossimi giorni!!!
Cambiando discorso, ma a Verona non viene nessuno?
Ultima modifica di tremendik; 22-01-2015 a 15:57
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22-01-2015, 16:01
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#136
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Udine
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Grazie mille per i consigli.. A breve iniziano i lavori..
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22-01-2015, 16:01
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#137
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Udine
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Comunque domani sono a Verona ;-)
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22-01-2015, 16:32
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#138
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2012
ubicazione: Italy
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Anche io domani sono li
...e detto tra noi, ho un serba r100 di troppo. Serve?
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22-01-2015, 17:12
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#139
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Udine
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Si che mi serve... Mi mandi qualche foto? Ti mando un messaggio privato e ci accordiamo li via whatsapp?
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22-01-2015, 17:39
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#140
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Guest
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io vado sabato a verona... adesso ho la scimmia nuova.. cambiare le forcelle per poter montare dei freni degni di tale nome... forche tradizionali no upside down..
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22-01-2015, 17:42
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#141
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Guest
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Tremendik ma il regolatore elettronico.. io ho quello vecchio meccanico nella scatoletta di alluminio.. a che pro l'hai sostituito? va rifatto in pratica l'impianto elettrico?
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22-01-2015, 18:24
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#142
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2012
ubicazione: Italy
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L'ho sostituito per 2 motivi , la tensione più alta e per proteggere la batteria che voglio montare, ho sentito che in caso di guasto il regolatore meccanico potrebbe mandare una sovratensione verso la batteria. Poca spesa tanta resa.
Va solo cambiato il regolatore, perfettamente compatibile con il connettore di quello vecchio
Forche nuove tout court o solo gli steli?
Ultima modifica di tremendik; 22-01-2015 a 18:26
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22-01-2015, 18:36
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#143
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Guest
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sempre precisissimo grazie... si se volessi montare una batteria tipo ai polimeri di litio se il meccanico svalvola la mande in fiamme letteralemente la batteria..
se trovassi qualcosa con misura di offset compatibile andrei di steli e trapezi di sterzo completi.. non mi piacciono troppo moderne, ad esempio quelle dello speed 955 sarebbero interessanti..
oh io ho provato ad usarla un pò.. ma tra forcella e ammortizzatori dietro proprio non mi sembra che facciano il loro lavoro...
dietro vorrei mettere questi..
http://www.ebay.it/itm/COPPIA-AMMORT...ht_1951wt_1039
visti dal vivo a Novegro sembrano ottimi
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22-01-2015, 20:12
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#144
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2012
ubicazione: Italy
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L'avantreno e' il punto debole delle vecchie Bmw , si sa. In coppia con i vecchi ammortizzatori di serie, magari un po' scarichi, rendono la ciclistica , già datata di suo, un gran troiaio .
È anche vero che qualche cosa si può fare, senza essere troppo invasivi ( e senza spendere una fraccata ) . All'anteriore revisionare completamente le forcelle, mettere delle molle progressive e uno stabilizzatore sopra il parafango . Queste sono le soluzioni che hanno avuto più successo. Dimenticavo un cambio olio forcelle con uno più denso.
Il resto , per me , e' roba che va un po' oltre... Montare un avantreno di una speed migliora certamente le cose, ma stravolge il mezzo. La moto non avrà mai le prestazioni di una moderna, e sempre secondo me , certe modifiche hanno senso su moto anni 80/90 , dove si parte da una base più sofisticata , ciclisticamente parlando .
Per gli ammo non so , non li conosco . Ho visto che hanno interasse 320, mentre le nostre dovrebbero essere 340...o sbaglio? Io ho preso i Bitubo perché ne parlano bene , sia nella stanza delle obsolete, sia conoscenti che li hanno montati in altre applicazioni. Il modello con la sola regolazione di precarico costa un pelo meno dei miei, ma siamo sempre sui 350 , e capisco che sia una bella spesa. Hai preso in considerazione l'idea di far revisionare i tuoi? Si spende poco e hai sicuramente un risultato!
Tieni presente che io mi sono accorto dell'usura dei miei soltanto usando la moto in condizione estrema , a 180kmh su un curvone in autostrada la moto ha iniziato a ondeggiare paurosamente . La stessa estate sono andato comunque in ferie con passeggero e borse laterali senza nessun problema!
Io , fossi in te, mi concentrerei sull' anteriore, iniziando da molle ed olio.
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23-01-2015, 11:05
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#145
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Guest
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il link era su una misura a caso, si in effetti ci vanno quelli da 340 mm . Io ho su i Koni che dovrebbero essere meglio degli originali, non perdono e non sono da revisionare ma lavorano così così.. diciamo anche che non avendo cinematismi la sospensione lavora male già di suo, ma adesso ammortizza poco e male.. Ho inoltre problemi di stabilità, adesso mitigati dalle gomme, prima a 140 iniziavano sbacchettamenti notevoli.
Per l'anteriore la forca è stata revisionata, lucidato le canne, cambiato olio. Le molle sono le sue.. ma dire che funzioni quelli forca è un pò forte come discorso.
Secondo me i casi sono due.. o si tiene tutta originale e si accettano i molti pregi e pure i difetti, oppure se ci si mette mano e si fa una special vale quasi tutto. Quasi nel senso che non metterei una ohlins rovesciata questo no.. ma qualcosa di esteticamente non vistoso si.. che ne son una forca di una qualsiasi moto anni 90.. un cbr 600 una xjr 1200 insomma quella roba li..
i freni.. alla fine fai quel che vuoi ma con pinze a 1 pistoncino per fermare 250 kg non si arriverà mai alla sufficienza..
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24-01-2015, 00:08
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#146
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2012
ubicazione: Italy
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Ultima modifica di tremendik; 24-01-2015 a 00:13
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24-01-2015, 20:59
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#147
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Guest
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arrivato anche io adesso a casa.. molte cose interessanti e non solo a due ruote eheh
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29-01-2015, 12:19
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#148
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Guest
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[QUOTE=bottol1;8362542]Ciao i faston femmina a bandiera dopo una lunga ricerca gli ho trovati in Inghilterra ne ho presi 40 con i suoi cappucci per 15 euro spediti,qui non gli usa più neanche il mio elettrauto.QUOTE]
ciao mi sapresti indicare i riferimenti per i faston 90° in inghilterra? grazie
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29-01-2015, 18:57
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#149
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2012
ubicazione: Italy
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Ultima modifica di tremendik; 29-01-2015 a 18:59
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31-01-2015, 00:46
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#150
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Udine
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Ciao Tremendik, intanto ti ringrazio per il serbatoio, sto acquistando i vari pezzi per la moto, ho preso un manubrio da cross e sto procedendo con i vari acquisti.. Come dici tu i soldi stanno andando alla grande.. :-(
Volevo chiederti dove hai trovato il manuale di officina e il tappo Monza, su ebay lo trovo a 120€.. È quello il suo prezzo o si può risparmiare qualcosina..?
Grazie
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