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Vecchio 15-02-2019, 18:00   #26
Claudio Piccolo
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...effettivamente....

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Vecchio 19-02-2019, 17:32   #27
bmwliving
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Sono stato dal meccanico :

mi dice che dopo anni è normale che la pompa della benzina diventi "a volte" pigra sopratutto in avviamento mattutino ...
dice inoltre che può succedere che poi presenti il difetto anche durante l'uso tipo nelle pause semaforo dove quasi ingolfa i carburatori ...

Non avevo mai sentito una cosa del genere..

Prognosi si cambia la pompa e poi vediamo ....
Mi pare veramente strano...
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Vecchio 20-02-2019, 02:47   #28
dino_g
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Ingolfare i carburatori la vedo dura, molto dura...
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Vecchio 20-02-2019, 14:30   #29
Claudio Piccolo
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Vecchio 20-02-2019, 14:32   #30
Claudio Piccolo
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agevolo recente foto del meccanico di Living


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Vecchio 20-02-2019, 18:54   #31
Patù 767
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Ora si capisce il perché
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Vecchio 20-02-2019, 22:01   #32
bmwliving
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Capisco ragazzi,per voi è semplice : Qui le risorse sono queste
Voi andate da concessionario a concessionario e avete risposte ..
Qui ci sono solo due ufficiali e una decina di ex dipendenti bmw in tutta la regione che dispensano soluzioni miracolose...

Non so che fare ...

Non mi rimane che fare un tentativo dall'altro concessionario
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Vecchio 21-02-2019, 00:18   #33
Patù 767
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Anche a Roma sparano stronzate a me vogliono far passare per dritta una moto storta concessionario UFFICIALE BMW ROMA
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Vecchio 21-02-2019, 00:26   #34
Claudio Piccolo
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quelli prima commerciavano in banane.
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Vecchio 17-07-2021, 11:53   #35
ChrisDK13
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Ciao, prova la mattina ad abbassare il pulsante dell'avviamento, senza arrivare a spingere per far partire il motore d'avviamento, quindi solo on/off. Questo aziona la pompa della benzina, quindi se è un problema di usura/affannamneto della pompa, così dovresti risolvere
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Grazie a tutti, Christian

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Vecchio 17-07-2021, 16:21   #36
dino_g
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Eccone un altro che arriva dopo 2 anni.
Vorrei però approfondire il consiglio tecnico che, almeno a me, risulta un po' oscuro. Son vecchio, scusate...
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Vecchio 19-07-2021, 01:44   #37
lombriconepax
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Il consiglio sopra non l'ho capito nemmeno io, nel frattempo spero che il nostro non sia ancora lì a provare a mettere in moto dal 2019..

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Ultima modifica di lombriconepax; 19-07-2021 a 05:28
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Vecchio 19-07-2021, 16:05   #38
zonda
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in 24 mesi la pompa benzina si sarà messa in pressione, spero...
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Se ti rode usa la lima!
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Vecchio 20-07-2021, 00:59   #39
Elycando
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In 24 mesi facile che sia saltato il famoso anello metalllico e abbia sostituito la pompa per davvero


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Buon Viaggio Roberbero :)
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Vecchio 20-07-2021, 07:55   #40
roberto40
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State Boni...
Credo intenda di far caricare due volte gli iniettori dalla pompa della benzina, giocando con l'interruttore per l'arresto di emergenza.
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BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
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Vecchio 20-07-2021, 16:34   #41
dino_g
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Siamo boni, anzi bonissimi. Ma continuo a non capire.
La pompa si attiva alla seconda posizione del blocchetto, cioè con quadro acceso. È il famoso zzzziiiiinnnn.
Il pulsante fa girare il motorino d'avviamento: o va o non va, nel senso che se premi dà contatto, se non premi a sufficienza non succede nulla. Stessa cosa per la levetta dell'arresto, o è in consenso all'avviamento al centro o no. Se è no non succede niente nemmeno se preghi in aramaico.
Far attivare più volte la pompa "stanca" dando e levando corrente a che serve? Se la pompa funge mette in pressione l'impianto ai fatidici 3,5 bar.
Ho ritrovato una discussione interessante sulla questione pompa (di benzina), da cui estraggo un intervento del grande Alessandro S.

Il ricircolo esiste sempre, ma nei momenti di scarso impiego del carburante ( bassi regimi, carico ridotto) la bms k riduce la tensione alla pompa ( attraverso il modulo driver) limitando la portata della benzina. Nei momenti di massima richiesta di potenza, o quando si gira la chiave ( per ripressurizzare il circuito) la centralina dice al modulo driver di alimentare la pompa a piena tensione.
Il regolatore di pressione meccanico esiste sempre nel circuito, ed interviene per mantenere la pressione della mandata a 3,5 bar.
Ma se il consumo di carburante è molto limitato (per le condizioni di cui sopra) la pressione è sempre mantenuta a 3,5 bar ( dal regolatore) anche se la pompa riduce la portata per effetto del calo di tensione di alimentazione. Vuol dire che ci sarà un po' meno benzina che rifluisce al serbatoio attraverso il circuito di ritorno.
Sempre imho eh!
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Vecchio 20-07-2021, 17:01   #42
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ma non c'è qualche sensore che regola l'anticipo al primo avviamento?
tipo il signor HAll?
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Vecchio 20-07-2021, 19:39   #43
PATERNATALIS
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Lo "ziinn" che io sappia e' il servofreno.
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Vecchio 21-07-2021, 02:39   #44
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Lo ziiinn è la pompa e il rumore viene dal serbatoio. Il servofreno miagola (per chi ha questo tipo di abs) e il rumore viene dal gruppo abs. Ma si deve tirare la leva del freno.
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Vecchio 21-07-2021, 02:40   #45
dino_g
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Quote:
Originariamente inviata da Scorciato Visualizza il messaggio
ma non c'è qualche sensore che regola l'anticipo al primo avviamento?
tipo il signor HAll?
E che c'entra l'anticipo?
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Vecchio 21-07-2021, 09:40   #46
unknown
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Io da quello che ho capito dal mio meccanico che il sensore di hall regola alcune cose fra cui l’anticipo all’accensione.
Su come lo fa nello specifico non lo so.
Magari me lo spiegate meglio?


cercando in internet:

"Un sensore di hall in un'auto è necessario per registrare e misurare i campi magnetici in diverse parti dell'auto. L'applicazione principale di HH è nel sistema di accensione" (omettete AUTO).

Determina la posizione dell'albero motore (quando il pistone del primo cilindro si trova al punto morto superiore della corsa di compressione);
Determina la posizione dell'albero a camme (per sincronizzare l'apertura delle valvole nel meccanismo di distribuzione del gas in alcuni modelli di moderni motori a combustione interna);
Nell'interruttore del sistema di accensione (sul distributore);
Nel contagiri"

Ultima modifica di unknown; 21-07-2021 a 09:45
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Vecchio 21-07-2021, 12:25   #47
vertical
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un sensore non regola nulla, fornisce un dato. E' la centralina che raccoglie vari dati e decide anche l'anticipo.
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Vecchio 21-07-2021, 12:37   #48
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si si, il sensore fa il sensore.
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Vecchio 21-07-2021, 14:32   #49
dino_g
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Ribadisco: cosa c'entra l'anticipo, il Pms, il sensore di Hall, il mago Otelma con la pompa benzina "stanca" e lo pseudo rimedio del pulsante suggerito sopra?
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Vecchio 21-07-2021, 18:10   #50
maxriccio
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bella discussione, meglio di Zelig....
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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