F650/800GS Filtro aria aftermarket - Pagina 5 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Gilgamesh · 17-07-2010, 12:59

Lele... qualche giorno andiamo a fare un giretto insieme e ti faccio vedere come si alza.. eccome se si alza :-) Tutto originale tranne lo scarico... (ah, parlavo della moto natiralmente!!!! ;-))

Poi mi darai le tue impressioni sulla centralina.. sono curioso... Sopratutto sull'Ã¬effetto on-off che mi da tanto, ma tanto fastidio!

Luca

lelottogs · 17-07-2010, 18:30

Mah.... Sai Luca che effettivamente di gas in prima non ci ho mai provato. La prima è una marcia che non mi piace tirare. Io la alzo in seconda con un colpo di frizione intorno ai 5000 giri, quando il motore è in piena coppia. C'è un punto vicino a casa mia dove c'è una leggera salita dopo uno stop. Quello è il punto dove si alza meglio (sarà x la salitina). Ogni volta che ci passo scatta la penna in seconda (traffico permettendo). Quando avevo l'Husqvarna con una notevole coppia ai bassi era piuttosto normale che si alzasse di gas in prima, mettendo poi la seconda e spalancando il gas la penna era praticamente automatica.
Domani non ci sono, ma la prima domenica che sono a casa magari andiamo a farci un giretto sul Lario e te la faccio provare cosÃ¬ mi dai un parere.

Gilgamesh · 17-07-2010, 19:36

volentieri. (IO con la mia in seconda... giusto giusto con un bell'invito! :-)
Comunque appena finita la garanzia cambio anche io il filtro...

Tourer55 · 19-07-2010, 12:18

Quote:

Originariamente inviata da lucalatino

. Ho paura che rimanga un pò strozzata. Ho rimesso il filtro originale ed ha un'erogazione più fluida anche se mi sembra che qualcosina ha perso.
Se qualcuno potesse darmi delle delucidazioni glie ne sarei grato

Ti confermo, che su consiglio di Belinassu, ho aspettato anch'io un po...e dopo il risultato lo senti eccome..

Tourer55 · 19-07-2010, 15:51

perfettamente d'accordo, visto che mi sono già preso + di una bacchettata...

nagato72 · 18-04-2011, 13:09

Ciao, spero di non chieder qualcosa di già ri-trito, anche se non ho trovato nulla di simile nel forum con il "cerca".
Ho fatto più di 2000 km con la mia 800 in un mese e mezzo, di cui almeno un migliaio in fuoristrada. Ieri volevo aprire il filtro aria per pulirlo, per cui ho seguito le istruzioni del libretto d'uso e manutenzione.
Ho smontato la parte centrale della carenatura del finto serbatoio e le viti del coperchio filtro. Il libretto dice che a quel punto basta sollevare il coperchio filtro e rimuovere la cartuccia, ma in realtà l'apertura è ostacolata dai fianchetti del finto serbatoio. Ho provato ad allargare un pochetto i fianchetti, ma ho lasciato perdere, per paura di romperli....mancandomi il tempo di rimuovere il tutto ho rimontato la carenetta e me ne sono tornato a fare il baby sitter dei figli....
A voi torna che in realtà occorre smontare tutta la carena dell'airbox?
Grazie

Andrea

18-04-2011, 19:27

Se non ricordo male ci son anche 2 viti torx da svitare nella parte anteriore del filtro,dove c'è la batteria.Non serve smontare i fianchetti laterali.ciau

nagato72 · 20-04-2011, 13:56

svitato anche quelli (in totale 4 viti torx di fissaggio coperchio).....il problema è che sembra che il coperchio sia più largo dei bordi dei fianchetti....per tirarlo su occorre divaricarli, o sbaglio qualcosa?

lele17 · 28-04-2011, 11:42

Di questo cosa ne pensate ?
http://racingairfilters.eu/?ids=kop3/sub3

Tourer55 · 28-04-2011, 12:26

mah, all'occhio appaga. Io ho già il BMC e mi ci trovo molto bene.

lucio1951 · 28-04-2011, 12:45

@Negato,
allarga pure i fianchetti, magari uno alla volta e vedrai che, con un pò di fatica, il coperchio viene via.

Tourer55 · 28-04-2011, 13:12

Io ho smollato un po i laterali per evitare di forzare. Non è difficile e basta poco. Sarà perchè ho duvuto smontare tutte le plastiche per farle verniciare, ma il lavoro non ha presentato problemi

Mangiapolvere · 28-04-2011, 16:28

Qualcuno con il BMC montato potrebbe farmi una cortesia e dirmi a quanti giri va il motore (mi interessa sull' 800) a 100 e 120 km/h?
E' una prova empirica per capire se ad andature mototuristiche si hanno variazioni di marcia. E dal punto di vista del consumo si notano aumenti particolari?
Grazie!

Topper78 · 28-04-2011, 18:23

Magari non ho capito la domanda, ma se cambi il filtro dell'aria i rapporti non cambiano e a parità di velocità i giri sono gli stessi con qualunque filtro.

Mangiapolvere · 28-04-2011, 19:03

La domanda di per se è difficile da porre perchè è una questione di sensazione, ma non saprei come metterla giù in termini tecnici... vedila cosÃ¬, io sono abituato ad un certo comportamento della moto per cui anche se sto pensando ai fatti miei quella viaggia appena sotto ai 120 km/h e inconsciamente tengo quel passo. Volevo capire se col cambio di filtro, variando di fatto la miscela aria/benzina si avverte un cambiamento nel comportamento del motore a quell'andatura (che è la mia andatura narcolettica) e se (più semplicemente) ci sono aumenti degni di nota nei consumi.

17-08-2011, 16:18

Mi scuso sin da subito con i moderatori,non so se ho fatto bene e se è il posto giusto,ma sabato dovrei partire e oggi nella manutenzione ordinaria,mi sono accorto che il filtro aria ha il collare di plastica staccato da una parte,praticamente una parte del filtro tende a penzolare verso il basso.
Ho usato la colla a caldo per riattaccarlo,ma non so se terra molto.
Praticamente il bordo in plastica del filtro,è anche quello che appoggia sul air box,evidentemente i soliti materiali al risparmio.
Abito in provincia di milano e naturalmente è tutto chiuso,nessuno mi sa dire se c'è un filtro di altre marche che possa andare bene,o,magari ne ha uno vecchio che non ha buttato?

Grazie per l'aiuto,se no,amen,aspettero che riaprano,che sfiga...........

gaspare · 17-08-2011, 16:57

Tranquillo: se hai fatto come si deve, terrà.

Se proprio non ti fidi, comprane un'altro alla prima occasione lungo la strada e sostituiscilo - ma vedrai che va bene.

Gianni1951 · 17-08-2011, 17:57

Se hai possibilità di passare da Asso, ho disponibile sia un BMC che il suo originale in carta. Ciao.

03-01-2012, 12:41

Oggi dopo aver lavato la moto ho smontato il filtro aria e ho scoperto che il fondo della scatola era molto bagnato. E' normale? Da dove entra l'acqua? Per lavarla ho usato un semplice tubo da giardino.

Gianni1951 · 03-01-2012, 13:15

Se per fondo della scatola intendi il coperchio (prima del filtro), l'acqua può entrare solo dagli snorkel (le due prese d'aria del finto serbatoio). Se invece intendi il fondo della scatola (dopo il filtro), allora si tratta di condensa e vapori d'olio che si formano a motore freddo. Vengono dal carter tramite un tubo montato sul coperchio punterie ed entrano nella scatola filtro bypassando lo stesso e vengono aspirati direttamente dai corpi farfallati. Ovviamente lasciano morchie sulla scatola. Spero di aver capito bene cosa chiedevi. Ciao.

03-01-2012, 14:31

Ciao marco 1997. L'acqua l'ho trovata dopo il filtro aria per una quantità di circa una tazzina di caffè. Il problema è che si tratta proprio di acqua pulita ( l'ho asciugata con carta assorbente bianca) e non della condensa untuosa a cui ti riferisci tu.
Quindi la sola possibilità di arrivare in quel punto è attraverso gli snorkel e successivamente passando attraverso il filtro aria ma ripeto che non uso insistere col tubo dell'acqua soprattutto sugli snorkel. Voglio dire: Se si percorrono 500km sotto la pioggia quanta ne entra!!!!

Al più presto farò una "simulazione" di lavaggio dopo aver tappato gli snorkel e successivamente controllerò il filtro... ho il terrore che ci sia un buco da qualche parte!!!

Gianni1951 · 03-01-2012, 15:03

Non ti so dire. Sicuramente non è pioggia. Non potrebbe essere in tale quantità e, comunque la pioggia non entra fino li. Forse un getto d'acqua, ma mi sembra comunque strano. Purtroppo non ti so dire di più. Anche perchè in qualunque scatola filtro aria esiste un punto di drenaggio acqua. Nel nostro caso non conosco bene come è fatto. Certo è che non è assolutamente normale trovare la quantità che dici tu a valle del filtro. Potrebbe essere aspirata dal motore o, peggio ancora, attraverso lo sfiato olio entrare nel carter ed emulsionarsi all'olio stesso. Provo a guardare meglio cosa prevede BMW per il drenaggio acqua. Ciao.

colo · 15-03-2012, 19:27

ciao a tutti
dopo essermi letto tutto sulla questione filtri aria , ero intenzionato a comprare un bmc però poi ho trovato questo:
http://www.wrs.sm/MOTORE-FILTRI-ARIA...a60b888d6.aspx
praticamente nn hai più bisogno di kit per la pulizia , nn va oliato prima di rimetterlo cosa ne dite?

Gianni1951 · 16-03-2012, 07:12

Io l' ho comperato, ma continuo ad usare il bmc. E' un ottimo filtro, ma, secondo me, troppo aperto. Se si va un pò nella polvere è meglio il bmc/oliato. Si sporca prima ma trattiene di più. Ottimo il blue di Mr. boxer, che è oliato ma ha una superfice filtrante molto superiore al bmc. Ciao.

nagato72 · 17-09-2012, 10:06

m'inserisco nella discussione con una "sfumatura" particolare.
Ho un collega che fa off-road con beta 200 e m'ha detto che monta filtro aria in carta.
x ovviare allo sporcamento, ha messo un "pre-filtro" usando un filtro x cappe da cucina a trama non troppo fitta. La soluzione non va ovviamente bene x la F800GS, perchè la calmera filtro ha un volume abbastanza grande. Si pensava allora di mettere nella camera una specie di "spugna"... Qualcuno ha idea - innanzitutto - se esistono "spugne/filtri" con trama abbastanza grande se le perdite di carico sarebbero troppo elevate tanto da inficiare il buon funzionamento?
Questo consentirebbe di tenere il filtro originale in carta senza cambiarlo troppo spesso....visto che dall'ultima volta che sono andato in off mi si è spenta la moto al ritorno a casa mentre ero in una curva al minimo......ho estratto il filtro (in effetti non lo pulivo da un pò..non vi dico quanto..) e sono uscite farfalle, formiche ecc....