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Originariamente inviata da brag
Domanda: ma serve veramente lubrificare la catena?
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le catene con oring hanno il grasso all'interno, il rullo quando aggancia corona o pignone ruota e il grasso all'interno evita il contatto metallo metallo. Non c'è quindi sfregamento tra superficie esterna del rullo e gole, ma con un leggero velo di lubrificante puoi comunque evitare il contatto metallo metallo, in fondo catena corona pignone sono organi meccanici evitare tra loro il contatto a secco non è sbagliato. Tra secco e oliata la differenza la "senti", meno rumore.
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Originariamente inviata da brag
In tutti i paesi desertici le catene delle moto sono sempre belle secche (e arrugginite) sennò ci si attacca la sabbia ... ogni quanto le cambieranno?
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questo è un caso limite, un utilizzo in ambiente particolarmente avverso, la sabbia che si attacca sull'olio aumenterebbe l'attrito tra superfici aumentando l'usura. Probabile cambino più corone e pignoni che catene.