Non mi dice nulla

[SL4]

Originariamente inviata da gnummi

volevo solo dire che oggi la gente che compra moto di quel genere per fare del turismo mi sembrano pochi ,

Rispetto a chi compera una Honda 600, un Monster, o uno scuterone o il GS certamente si.
Ma anche le BMW serie 6, le Mercedes S, vendono meno della Punto o della Golf .
Il mercato è diviso in segmenti, poroprio per avere un confronto paritetico.
Pare che K6, nel suo segmento, stia diventando un caso come l'anno scorso fu la 1000RR,
Pochi ... ma buoni

[Luc.....]

Originariamente inviata da gnummi

beh, io do ragione ad alexvt, pure a me non dice nulla , perchè tutti dicono che è bella dobbiamo fare lo stesso?, per me se ne vedranno tante solo per moda , ma alla fine quanti km fate in un anno con le vostre moto?

58/62000 all'anno .... quindi??

[Giovanni Cataldo]

io sono +/- sui 12000km anno.
Ma questo cosa vuol dire?????? per me nulla.
Sono solo in disaccordo per chi compra un qualsiasi mezzo solo per andare al bar, non la trovo una cosa bella (sempre un mio parere sia chiaro).
Ma chi la compra per usarla che faccia 1000 oppure 100000km non vedo il problema.

[gnummi]

dico solo questo e poi per mè il discorso è chiuso, a mio parere di moto recenti con su pochi km nei concessionari se ne vedono abbastanza, ma se la moto costa più di 20.000 euro e rivenderla dopo 2/3 anni con su pochi km che la si compra a fare? possono esserci varie risposte ma alla fine appena esce un modello nuovo la incomincia a farsi sentire

[Merlino]

Alex, ti sei messo a fare pesca d'altura?

[AndreaBikers]

Personalmente, l'ho comprata solo per guardarla prima di andare a letto....ehhh...ehhh...

[fadax]

quindi seguendo alcuni ragionamenti chi compra un Adventure deve andare nel deserto e chi compra na RR1000 in pista ...ooookeiiiiiii
fadax

[Merlino]

Per me chi compra una rr1000 ha solo la mia sana invidia e considerazione, perchè non la posso guidare, idem per la K1600gt, semplicemente bellissima, e beato chi se la può permettere.


Il resto sono chiacchiere, solo chiacchiere.

[SL4]

Originariamente inviata da fadax

quindi seguendo alcuni ragionamenti chi compra un Adventure deve andare nel deserto e chi compra na RR1000 in pista ...ooookeiiiiiii
fadax

Dovrebbe, magari no. Potrebbe, forse Si. Ti immagini tu una RR nel deserto ?

[Merlino]

una rr nel deserto non saprei , ma una r1 l'ho vista....

[boland]

Originariamente inviata da Merlino

Per me chi compra una rr1000 ha solo la mia sana invidia e considerazione, perchè non la posso guidare, idem per la K1600gt, semplicemente bellissima, e beato chi se la può permettere.


Il resto sono chiacchiere, solo chiacchiere.

Assolutamente d'accordo con te

[pacpeter]

Sono solo in disaccordo per chi compra un qualsiasi mezzo solo per andare al bar,

e perché????? uno non è libero di comprarsi quello che vuole per andare al bar?

ma se la moto costa più di 20.000 euro e rivenderla dopo 2/3 anni con su pochi km che la si compra a fare?

perché gli piace? gli va di averla? gli va di usarla come cavolo gli pare?

una cosa è criticare gli intutati che escono per farsi 20 Km di passi con ginocchio a terra, rischiando loro e facendo rischiare gli altri, ma se uno si compra la GW o quello che volete perché gli piace e per altri mille motivi suoi e la usa pochissimo per poi rivenderla praticamente nuova per la gioia di qualcun'altro che nuova non se la può permettere, a voi che vi frega?

[Giovanni Cataldo]

@pacpeter ti quoto in pieno

[SL4]

Originariamente inviata da pacpeter

e perché????? .... a voi che vi frega?

Semplice, chiaro, lineare e .. inconfutabile. Quoto .

PS: el gà el SUV !!!

[Ivo]

non d'accordo... DI PIU'!!! anche perchè sono uno di quelli

[ennebigi]

Straquoto !!! ognuno ci fa quel che gli pare ............

Cmq siete forti , da un giudizio estetico siete riusciti ad arrivare agli intutati e a chi la compra per farsi 20 km in un'anno !

[EnricoSL900]

Costa tanto, ma a me me pias.

Per il momento aspetto che mi chiami il concessionario Cauasachi per la prova della GTR... Almeno è (quasi) a misura delle mie tasche...

[a.g.]

Buongiorno a tutti
Mi presento: sono nuovo e sono quello che si dice un Motociclista “di ritorno”.
Felice possessore di un RT1200 mi domando se il thread dove postare era:” K 1600 Vs RT 1200 “ ma leggendo i messeggi postati qui ed avendo pensato come da titolo di questo Thread la medesima cosa appena l’ho vista parcheggiata davanti al concessionario spero che questo sia il luogo più adatto per portare il mio contributo e scusandomi per l’eventuale lunghezza .
Come Vi dicevo dopo molti anni sono tornato in moto a causa delle insistenze di…. mia moglie 
Acquistando il sogno della mia gioventù una RT usata (motore boxer mica uno di quei kappa …) con cui ho felicemente percorso circa 20.000 km l’anno pensando di sfruttarla ancora un po’ prima di cambiarla con ovviamente un’altra RT  fino a quando ai 103.000 km un pezzo di marmitta in autostrada mi ha costretto ad un prevedibile lungo fermo moto in attesa di richiedere i danni alla Società.
Quale migliore occasione per provare questa 6 cilindri,pur trovandola una moto piuttosto anonima quasi senza personalità estetica per la sua presunta Classe BMW e sulla carta sicuramente pesante e poco maneggevole rispetto alla RT ?.
La ritiro la mattina e apprezzo subito il maggiore controllo che ho da fermo ( per motivi di comfort sull’ RT sono un ostinato possessore di una sella H 820 nonostante arrivo a terra solo con la punta dei piedi ) inizio a muovermi con cautela nel traffico anche se ho la sensazione di un buon controllo del mezzo.
Tratto autostradale Firenze Nord- Firenze Certosa sulla tre corsie apro il gas fino alla mia velocità di crociera (… evitare il ritiro patente) abituato all’avvolgente parabrezza dell’RT non apprezzo molto la svasatura di quello del GT che mi porta un filo di aria in più sul volto e avverto un filo di aria sulle spalle.Qualche km fuori autostrada serve a prendere più confidenza ed iniziare destreggiarsi nel traffico.
Rientro in autostrada direzione Nord finiti i lavori in corso quale migliore occasione per aprire il gas in 6^ da 70 km/h una volta che si riaprono le 3 corsie ? Provo un sincero stupore,letteralmente l’accellerazione sembra non finire mai … ndatura sempre rispettosa della mia patente ma successivamente mi rendo conto che non avverto più quel filino di vento percepito sulle braccia e anche il parabrezza non è così male.
Sosta programmata per caricare a bordo la signora che comunque ci tiene a farmi sapere a scanso di equivoci che a lei non interessa provare la moto …troppo innamorata dell’ RT.
Di nuovo in autostrada ancorq direzione Nord in accelerazione la mancanza del bauletto ci fa sentire più vicini  .
Uscita a Roncobilaccio e direzione Passo della Futa,un pochino di pratica prima di caricare la signora mi permette di affrontare con sicurezza i primi tornanti e il misto veloce che sale verso il passo amante delle moto da Turismo ma non disdegnando un andatura allegra la sensazione è inebriante,abituato ai rapporti dell’ RT devo impormi fermamente di non esagerare nel cambio delle marce, andando piuttosto allegri diventa quasi inutile scendere sotto la 4^ marcia sufficiente per uscire con soddisfazione anche dai tornanti più stretti ,almeno se non si è dei fans del ginocchio a terra unico appunto un pelo sovrasterzante in uscita di curva per i miei gusti,RT in uscita invita di più ad aprire vista la sua tendenza a chiudere le curve.
Piccola sosta scendendo verso il lago di Bilancino e per scambiare alcuni commenti ,beh la moto non è poi così brutta anzi…,bel motore sicuramente e anche la sella nella versione GT sembra più comoda dell’RT (sulla nostra abbiamo comunque una imbottitura al gel).
Ripartiamo direzione Firenze per la riconsegna e dimenticavo:
- in sella da fermo sposto più agevolmente la GT che l’ RT (vedi altezza)
- con RT dovevo tenere saldamente il manubrio quando la signora saliva a bordo la GT non la sente nemmeno… poggio semplicemente per sicurezza le mani sul manubrio
- ho parcheggiato volutamente la moto in contropendenza davanti a casa e non ho percepito nessuno sforzo maggiore nel tirarla indietro
- credo che nella disposizione dei pesi gli ingegneri BMW hanno fatto miracoli.

Insomma rientrati in concessionaria approfittando della presenza di una GTL in consegna abbiamo provato la seduta del passeggero e anche mia moglie ha cambiato definitivamente idea .
Rcisultato ’è una GTL silver disponibile in arrivo ma solo Full Optional,unica consolazione possiamo ritirarla la prossima settimana , oltretutto per una RT come la volevamo noi c’era da aspettare di più ma non importa.

Infine, l’uso più appropriato della moto come ho letto… mah io non saprei proprio cosa dire ho usato una guzzi stradale facendo 700 km di piste in algeria ed un gilera arizona 200 per andare a Capo Nord … forse la moto e il suo uso è una questione di insindacabile passione e la passione esula dalla ragione 

Saluti e scusate la prolissità

[pancomau]

Buongiorno e ben arrivato!

Se ho capito bene hai fatto il "passo" (non quello di montagna.. ma quello di firmare un ordine )

Se ne hai voglia posso inserirti nell'albo che è in questo thread dove stiamo cercando di tener traccia delle k6 in possesso di forumisti.

I dettagli necessari sono spiegati nel primo post del forum, sotto l'albo stesso

[Sgomma]

Ben arrivato...e congratulazioni....!!

Vedreai dopo un po' che il confronto tra la K6 ed il bicilindrico è improponibile... quando scendo dalla K6 e monto sul GS mi sembra di stare su una "mietitrebbia"..poi piano piano mi ci riabituo...!!.

Solo un osservazione sulla tua recensione relativa a questo passo... i conti non tornano..!!:

Originariamente inviata da a.g.

Buongiorno a tutti
.......unico appunto un pelo sovrasterzante in uscita di curva per i miei gusti,RT in uscita invita di più ad aprire vista la sua tendenza a chiudere le curve....

[a.g.]

ops hai ragione !
ho scritto esattamente all'incontrario .

[Luc.....]

Concordo in tutto quello che hai detto

[Luigipaolo]

Originariamente inviata da Merlino

una rr nel deserto non saprei , ma una r1 l'ho vista....

L'ho vista anch'io. Che invidia

[::andrea::]

Originariamente inviata da a.g.

Buongiorno a tutti
Mi presento: sono nuovo e sono quello che si dice un Motociclista “di ritorno”.

Ciao! Fa piacere vedere che la K1600 conquista anche chi arriva dalla RT e vuole fare il salto di qualità. Il fatto che tu ti sia deciso dopo averla provata conferma quello che vado pensando da tempo e cioè che, anche se non ti convince pienamente, dopo che la provi rimani stregato...