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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
17-04-2019, 19:29
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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A me piace molto, anche la sella! il turismo con lei è "ogni tanto" dàiii.... mica vogliamo sacrificare la linea per la zavorrina eh !
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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17-04-2019, 23:29
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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Mi sa che sia la sella bassa credo e spero.
Mi piace. Mi piace. Che scimmia
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18-04-2019, 03:39
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#28
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Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Bologna
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In effetti la sella sembra improponibile ...troppo stretta peggio di quella del 990 adventure che ad occhio sembra un divano a confronto ..una sella da vero enduro e se ci sarà aftermarket non potrà allargarsi troppo per via della linea della moto molto stretta è molto bella ...
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18-04-2019, 08:09
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2017
ubicazione: Pisa
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
A me piace molto, anche la sella! il turismo con lei è "ogni tanto" dàiii.... mica vogliamo sacrificare la linea per la zavorrina eh !
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Condivido !
Finalmente una sella degna !
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XTZ 690
KLX 650 R
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18-04-2019, 21:24
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#30
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Jun 2013
ubicazione: Torino
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Dopo aver visto questo post mi sono fiondato in concessionaria oggi....tutto molto figo, vorrei prenderla ma sono molto titubante dato il fatto che dovrei fare un finanziamento completo e non mi è mai piaciuto avere debiti.
Inoltre dell'Aprilia non recupererei quasi niente....quindi o me la tengo per sfruttarla fino all'ultimo oppure bhu...venderla privatamente non credo sia poi così semplice, alla fine son le solite perdite di tempo.
Mi piace davvero un casino poi è esattamente ciò che cercavo....la mia è troppo grossa, pesante ed impacciata e mi ci diverto poco in "fuoristrada"....
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AJP PR7 650 Adventure
Ultima modifica di Stardex; 18-04-2019 a 21:26
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19-04-2019, 08:24
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Lecco
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beh. Io quando ho comprato l'F800GS ormai una decina di anni fa. ho quasi regalato al concessionario la mia Africa RD04 con 120.000 km. Errorone! Dovevo tenerla. Per 1.500€ dovevo tenerla! Fai cosi' tu! L'Aprilia non venderla!! che te ne fai dei quattro soldi che ti darebbero?? affianca!
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F800GS; px 150; KTM 1190 ADV; BMW G310R
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19-04-2019, 14:41
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#32
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Jun 2013
ubicazione: Torino
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Anche tu non hai tutti i torti....certo è che un RD04 rispetto alla mia Caponord è un gioiello della corona!!!
Da tenere a vita....la mia non vale nulla e non ha segnato minimamente il mondo delle maxi enduro alla fine.
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AJP PR7 650 Adventure
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19-04-2019, 21:31
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#33
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Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Bologna
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nuova Yamaha Tenèrè 700, chi l'ha prenotata? Quando arriva?
questa è la mia vintage ...la tengo ma non saprei cosa prendere da affiancargli va ancora troppo bene ..però la tenere 700 mi piace un casino da vedere sicuramente la proverò come ho fatto con il 790 Adventure che però non digerisco come linea ..la moto non va male anzi ma non mi ha fatto gridare al miracolo mi era piaciuto più il gs850 e l Africa Twin 2018
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Ultima modifica di tigrotto; 19-04-2019 a 21:39
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19-04-2019, 21:35
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#34
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Jun 2013
ubicazione: Torino
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Fantastica, un altro pezzo che ha lasciato un gran segno!
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AJP PR7 650 Adventure
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18-05-2019, 07:41
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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A me sembra veramente lontana dalle Maxi o anche dalla AT o KTM 1090 come uso....e' una cosa piccolina con sella a tavoletta molto votata all'off....farci viaggi medio lunghi temo possa richiedere molto spirito di scacrificio.
La precedente Tenere mono 660 mi sembra piu comoda....per me sarebbe bastato mettere l'ottimo bicilindrico 700 su quella....che, ma e' gusto personale, e' anche piu bella
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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18-05-2019, 08:17
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
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Ha un bella lista di optional ed il prezzo è destinato a lievitare a questo punto fino ad arrivare a Ktm, ma te la fai come ti pare, per quello che deve fare hanno fatto centro.
Veramente un bell'oggetto da mettere come pare e piace nel migliore spirito fuoristradistico o rallystico......niente fronzoli niente elettronica tutto quello che serve con in più la garanzia Yamaha.
Motociclismo la prova sul numero di giugno....son curioso
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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18-05-2019, 08:43
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
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...il suo limite più grosso è che mancano le peculiarità delle piccole enduro tutto fare di un tempo....sella comoda e serbatoio capiente!
Se serve solo per il fuoristrada, il mercato si restringe molto...una di sicuro la vendono a Peppone!
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...Explorer,XT1200ZE,GSK51,Explorer XCX,V85TT,Rally Explorer,Tiger 955,Tiger 1200 Alpine Edition
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18-05-2019, 08:52
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2017
ubicazione: Pisa
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Stupenda !
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XTZ 690
KLX 650 R
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18-05-2019, 09:28
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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La penso come MotoTopo.
Sicuramente per l'uso di Soyuz in giro per ogni tipo di percorso in Appennino (non ci conosciamo, lo deduco dai tuoi post) può essere ottima...ma per utenza media la vedo un po' sbilanciata.
Poi magari dopo il vintage torna di moda il desert look e fa il botto eh
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18-05-2019, 09:31
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#40
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Jun 2013
ubicazione: Torino
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E' fantastica, per me che sono abbastanza alto e grosso è perfetta come impostazione di guida.
Io mi sono fatto fare il preventivo "a pacchetto" con una serie di elementi (valige laterali, manopole riscaldate, prese di corrente, estensione garanzia, assicurazione furto incendio e non ricordo cos'altro...).
Comunque il prezzo rimane molto interessante rispetto alla concorrenza ma alla fine anche facendo un finanziamento, per me la rata rimane troppo importante o comunque non mi piace l'idea di avere la spada di damocle sopra la testa tutti i mesi.
Pagando sull'unghia non la posso prendere e quindi mi tengo la mia vecchia Capona di 16 anni per il momento che per farmi da nave scuola continua ad andar bene ed anche se faccio danni nei boschi non piango lacrime amare
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AJP PR7 650 Adventure
Ultima modifica di Stardex; 18-05-2019 a 09:35
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18-05-2019, 09:39
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#41
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Jun 2013
ubicazione: Torino
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Ah, in merito all'autonomia penso che a breve usciranno i serbatoi supplementari specifici o comunque per chi ha esigenze particolari ci sono già in commercio quelli maggiorati universali adattabili.
...magari più avanti tireranno fuori una versione "marathon" con serbatoio maggiorato tipo il GS Adventure...
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AJP PR7 650 Adventure
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18-05-2019, 10:41
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
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Non vedo perché deve essere da viaggio. Non ne ha la vocazione da quando la hanno presentata e tutti ne erano contenti. Ora deve avere tris, poltrona e 30l di serbatoio? Per quello yama ha altro a listino
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1200
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18-05-2019, 10:57
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Affiancarla alla mia potrebbe essere un' idea ma prima voglio provarla (il conce mi dice a brevissimo ). Blu oppure bianca/rossa vedremo .
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
Ultima modifica di Slim_; 19-05-2019 a 01:00
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18-05-2019, 11:05
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Quote:
Originariamente inviata da comp61
Non vedo perché deve essere da viaggio.
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Hai ragione, non deve esserlo e non lo è.
Siccome, però, nei forum e nella prova di Perfetti si parla di "maxi enduro" secondo me non lo è (nell'accezione che tale definizione ormai ha assunto) ed è meno poliedrica nelll"utilizzo
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Fermone con cancelli
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18-05-2019, 11:28
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
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Cmq c'è anche la sella Rally, vero che sposta ancora più in alto la quota, ma è decisamente più imbottita e tutto sommato agevola la guida e di molto.
Alla fine non è una moto per estremo, non devi "zappenttare" come con un 450 , la quota sella a 91cm non è poi un gran casino
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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18-05-2019, 12:41
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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Che voglia di provarla
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18-05-2019, 13:41
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
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ho provato per qualche km un mt07....sembrava non si muovesse...o era una mia sensazione???
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18-05-2019, 13:56
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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il motore e' sempre quello
La potenza e' la solita dei bicilindrici di quella cilindrata, non arrivano ai 70 cv, la solite potenza da 20 anni
Ma e' sufficientemente da fuori strada, quindi la potenza va bene senza essere eccessiva
Se aumentano la potenza, con quell'assetto in rettilineo diventa una biscia e poi ci lamentiamo
Io penso che vada bene cosi' a quel prezzo, ne venderanno vagonate
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18-05-2019, 13:56
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
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boh...ho chiesto ora al collega,(ho dovuto ritirargliela io)...mi dice che era quella normale…
mah mi sembrava fermissima
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18-05-2019, 15:33
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#50
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Quote:
Originariamente inviata da Sanny
...sembrava non si muovesse...o era una mia sensazione???
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una tua sensazione...fidati. È una moto per teppisti...
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Una Vespa px è per sempre
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