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16-02-2018, 22:50
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#51
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Ecco gli indici di carico degli pneumatici moto:
55 = 218 Kg
58 = 236 Kg
59 = 243 Kg
60 = 250 Kg
61 = 257 Kg
62 = 265 Kg
63 = 272 Kg
64 = 280 Kg
65 = 290 Kg
66 = 300 Kg
67 = 307 Kg
68 = 315 Kg
69 = 325 Kg
70 = 335 Kg
71 = 345 Kg
72 = 355 Kg
73 = 365 Kg
74 = 375 Kg
75 = 387 Kg
76 = 400 Kg
77 = 412 Kg
78 = 425 Kg
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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16-02-2018, 22:57
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#52
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Le pr4 consigliate per la gt hanno un indice di carico ant= 58 ossia 236 kg e post = 75 ossia 387 kg.
Se le pr5 montate hanno questi indici o superiori andrei tranquillo anche a pieno carico. Sul libretto che c'é scritto?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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16-02-2018, 23:25
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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@Pacpeter non discuto l’indice di carico. Discuto la costruzione della carcassa. Se la stessa Michelin ti dice che le PR5 non sono adatte alla K1600 ma ti propone le 4 GT, perché stiamo ancora a discutere? Per giustificare dei rivenditori avventati o senza scrupoli o incapaci?
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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16-02-2018, 23:38
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
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Adesso ho diversi dubbi
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GTL 1600 dark graphite
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16-02-2018, 23:43
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Può darsi che mi sbaglio, io non sono un tecnico, ma semplicemente vado sul sito chiedo le gomme per la mia amata e mi propone le 4. Anzi mi dice che le 5 non sono adatte. Altro non so.
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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16-02-2018, 23:56
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
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Settimana prossima vedo con il conce, lascio che s’informi lui è poi vediamo.
Nel frattempo ho scritto a Michelin. Vediamo se rispondono.
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GTL 1600 dark graphite
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17-02-2018, 09:49
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#57
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Il sito michelin viene aggiornato con poca frequenza.
Già avuto a che fare con il configuratore che toppava alla grande.
Quello che conta davvero sono SOLO le dimensioni, codice velocità e indice di carico. Punto. Se uno ha i valori giusti il resto é forse un di più e tante pippe mentali.
Chiedo: il libretto che indici di carico prevede? Le pr5 montate che indici ha?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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17-02-2018, 10:11
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Mar 2010
ubicazione: Clusone
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montate sulla RT con assicurazione del gommista uno dei più seri e noti ... Michelin ha dato indicazioni verbali ai rivenditori che avendo i fianchi rinforzati non vi sono controindicazioni per moto pesanti ... in Germania Michelin ha omologato per la RT anche le Power RS e le
Pilota Power 3 pneumatici decisamente sportivi
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Enrico
K 1600 GT my22
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17-02-2018, 10:32
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#59
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Ribadisco. Bisogna dare retta alle cose ufficiali scritte sulla gomma . Quelle sono le uniche che garantiscono sicurezza e rispetto delle norme. Rassicurazioni a voce o peggio siti internet lasciano il tempo che trovano.
Una gomma con un indice di carico di 387 kg é strutturata per moto pesanti quindi si va in assoluta sicurezza senza se e senza ma.
Poi se escono le Gt vorrà dire che hanno un qualcosa in più ( sempre che non sia uno specchietto per le allodole), ma é un in più e non conditio sine qua non per stare sicuri.
Eddai sú. ......
Qualcuno mi dice sul libretto cosa c'é scritto? Tre volte che lo chiedo. E ci si fanno le seghe per un sito internet senza guardare le cose importanti, sigle sulla gomma e corrispondenza con quelle da libretto
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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17-02-2018, 10:42
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Mar 2010
ubicazione: Clusone
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questo quanto riporta la carta di circolazione del K6 GTL mod. 2016
PNEUMATICI:
ANT. 120/70 ZR17 M/C (58W)
SEGUE PNEUM.:
POST. 190/55 ZR17 M/C (75W)
per quanto riguarda l'anteriore rinforzato in genere la differenza è solo in una mescola più dura
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Enrico
K 1600 GT my22
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17-02-2018, 11:02
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#61
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Le pr5 montate che codici hanno?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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17-02-2018, 11:11
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Mar 2010
ubicazione: Clusone
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Anteriore 17" 120/70 ZR 17 M/C TL(58W)
Posteriore17" 190/55 ZR 17 M/C TL(75W)
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Enrico
K 1600 GT my22
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17-02-2018, 11:32
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#63
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
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E allora ha ragione il gommista e il sito Michelin le spara a caso!
1100 GS forever
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17-02-2018, 14:36
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#64
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Anfatti.............
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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17-02-2018, 18:23
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2013
ubicazione: Milano
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Beh meglio così se non ci sono problemi di sicurezza. Però se le hanno fatte ci sarà un motivo. Ho trovato questo:
"Una peculiarità invece del Pilot Road 4 GT è la tecnologia 2AT, che sta per Dual Angle Tecnology. Per sopportare le sollecitazioni delle moto da turismo più pesanti, spesso utilizzate anche a pieno carico e con il passeggero a bordo, questa particolare versione vede le tele che compongono la carcassa disposte in modo particolare, a creare una sorta di via di mezzo tra un pneumatico convenzionale e uno radiale. Da una parte, dunque, si ottiene un comportamento stabile anche a pieno carico, dall’altra si esaltano comfort e guidabilità"
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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17-02-2018, 19:27
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
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Michelin PR5
Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
...
Chiedo: il libretto che indici di carico prevede? Le pr5 montate che indici ha?
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Il nostro libretto svizzero, non riporta la tipologia di gomma.
Ho controllato.
Posteriore 75
Anteriore 58
Secondo me vanno benissimo e sono anche oltre il limite mite di carico, quindi vado di gas e vedremo la durata
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GTL 1600 dark graphite
Ultima modifica di Delbi; 17-02-2018 a 19:35
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17-02-2018, 19:44
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#67
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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bravo delbi. poche pippe e usare la moto.
tiziano: sarà così ma il mio discorso era rivolto a chi metteva in dubbio l'uso di queste gomme senza specifica gt sulla vostra moto. avete fatto venire le paranoie a chi le ha messe, paranoie perfettamente infondate.
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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19-02-2018, 07:25
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
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Ieri ho fatto i primi 100 km con le nuove Road5 e devo dire che mi sono piaciute un bel po’. Chiaramente sono andato adagio, visto che sono nuove, ma mi sembra che si comportino proprio bene.
To be continued
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GTL 1600 dark graphite
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19-02-2018, 18:15
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
ubicazione: BL
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Vai tranquillo che le gomme van bene !!!!
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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20-02-2018, 12:32
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
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Si sì non mi faccio paturnie, ma prima di aprire di più, aspetto di rodare ancora un po’ le gomme.
Ah le mie hanno la specifica 2 CT.
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GTL 1600 dark graphite
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20-02-2018, 15:11
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#71
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Gran Visir di QdE
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: milanese a Crema
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Ho chiesto info direttamente al mio contatto in Michelin questa la sua risposta.
Ciao Gianluca,
effettivamente sul 1600 GT e sull’RT il pneumatico che è stato studiato per quella categoria di moto è il road 4 GT
il road 5 standard non è stato ottimizzato per quelle moto
C’è allo studio il Road 5 GT ma è previsto per l’anno prossimo. In teoria avremmo dovuto lanciare tutta la gamma road 5 il prossimo anno ma abbiamo anticipato con la versione standard (copre la maggior parte dei bisogni)
Probabilmente a Siviglia lo preciseranno
Ovviamente non è che non vada bene e sia pericoloso montarlo, solo non è ottimizzato per pesi e consumi.
Giovedì io vado a Siviglia proprio a provare i Road5 vendiamo che dicono
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20-02-2018, 15:32
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
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Ecco allora me lo godo fin che dura
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GTL 1600 dark graphite
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20-02-2018, 15:57
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#73
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Gran Visir di QdE
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: milanese a Crema
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se il miglioramento e simile a quello che hanno fatto sulle sportive da pilot sport a RS power saranno comunque fantastiche
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20-02-2018, 16:35
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#74
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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si parla di ottimizzazione, non certo di pneumatico non adatto o peggio pericoloso.
da un pò che lo dico..........
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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20-02-2018, 18:35
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
ubicazione: BL
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Anch"io , ma sai com"è !!!!! Sull"RT ne ho usati senza specifica , mai un problema , certo durano meno .
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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