Db killer su mega

[MattoFuso]

Originariamente inviata da dekkar

si mi ero scordato, sono aumentati gli scoppietti appena si molla il gas, cosa che io adoro alla follia

Hai ragione, sono rumori che sanno di moto d'altri tempi, quando i carburatori risentivano dei km percorsi e del meteo. E' una moto affascinante anche in questo
A proposito: sapete se è vero che esistono aggiornamenti software per l'elettronica? Qualcuno li ha fatti installare e ha notato dei cambiamenti?

[andrearch1971]

ragazzi, la libidine dell'apri e chiudi con scoppi (pieni, corposi..) che fanno girare le persone, e' IMPAGABILE...non da bmw...

[dekkar]

Originariamente inviata da andrearch1971

ragazzi, la libidine dell'apri e chiudi con scoppi (pieni, corposi..) che fanno girare le persone, e' IMPAGABILE...non da bmw...

infatti ho un ktm del 95 che fa gli stessi scoppi. La marmittazza in questione è senza lana di vetro. Fa certe panacche.

Ora togliendo il db killer pure l'akra della mega ha iniziato a tirare le stesse e identiche panacche.

Troppo felice !!

[823]

Originariamente inviata da dekkar

si mi ero scordato, sono aumentati gli scoppietti appena si molla il gas, cosa che io adoro alla follia

.....cavolo allora li tolgo subito!!!
ma poi è facile rimetterli nella loro sede?

Qualcuno è stato fermato SENZA i db killer?
Possono accorgersene vedendo lo scarico?

In caso di incidente l'assicurazione puo non pagare?


Qualcuno ha una foto di quale elemento bisogna estrarre precisamente, non vorrei fare danni!


grazie a tutti

[823]

per cortesia qualcuno può postare la foto di in primo piano del suo scarico senza il db killer?
così mi rendo conto bene di cosa va rimosso ma soprattutto che effetto fa.


grazie

[andrearch1971]

aaarghhhh... sono i due fondelli inseriti nelle bocche di scarico...

[823]

Originariamente inviata da andrearch1971

aaarghhhh... sono i due fondelli inserito nelle bocche di scarico...

Si mi sembrava dia verlo intuito ....ognimodo puoi postarmi una foto del tuo scarico senza i db killer per vedere l'effetto che fa?

Esteticamente non sta meglio con i dbkiller?


grazie

[cisca]

..no comment....

.....sicuramente l aspetto estetico migliora.....

[823]

una fotina riuscite a postarla per cortesia ?

[HP2Marc]

un esempio cui :

http://www.advrider.com/forums/showp...0&postcount=11

[trizus]

scusate, ma togliendo i db k. non si smagrisce la miscela con rischio che
che si surriscaldi il motore?
non si dovrebbe anche rimappare la centralina?

[HP2Marc]

db Killer centra con il suono, nient'altro...

Aros header & senza db killer, un vero piaccere

Piu tardi, quando la garanzia sara out, un PowerCommander V ad esempio

[trizus]

scusa, ma non credo che sia così, se tu cambi silenziatore, e lo metti più aperto,
eventualmente anche con un nuovo filtro dell'aria, vari di fatto la capacità di afflusso dell'aria, e di conseguenza il rapporto stechiometrico, infatti, nei motori a carburatori, in seguito alle modifiche di cui sopra, si aumentavano le dimensioni dei getti del carburatore, e per quanto ne so, ad esempio nelle harley ad iniezione, viene rimappata la centralina.

[andrearch1971]

Originariamente inviata da trizus

scusa, ma non credo che sia così, se tu cambi silenziatore, e lo metti più aperto,
eventualmente anche con un nuovo filtro dell'aria, vari di fatto la capacità di afflusso dell'aria, e di conseguenza il rapporto stechiometrico, infatti, nei motori a carburatori, in seguito alle modifiche di cui sopra, si aumentavano le dimensioni dei getti del carburatore, e per quanto ne so, ad esempio nelle harley ad iniezione, viene rimappata la centralina.

e infatti..: tolto DB , messo filtro K&N, ingrassato miscela

tiro da PAURAAA...

[andrearch1971]

Originariamente inviata da 823

Si mi sembrava dia verlo intuito ....ognimodo puoi postarmi una foto del tuo scarico senza i db killer per vedere l'effetto che fa?

Esteticamente non sta meglio con i dbkiller?


grazie

guarda che togliendo i fondelli, esteticamente nel complesso, non cambia parecchio la moto...

diciamo che lo scarico finale appare + racing, con meno accrocchi sulle bocche di scarico..



procedura: vai dietro alla MM, trovi i due cannelli di scarico posti sul silenziatore posteriore, SVITI LE due vitine che fissano i due DB killer, estrai i fondelli in inox, magari con una pinza, e il gioco è fatto.

semplice no???

comunque ci metti 3 minuti 3 a toglierli, e 1 minuto a rimetterli, basta avere al chiave giusta per svitare le due vitine...

[andrearch1971]

Originariamente inviata da 823

.....cavolo allora li tolgo subito!!!
ma poi è facile rimetterli nella loro sede?

Qualcuno è stato fermato SENZA i db killer?
Possono accorgersene vedendo lo scarico?

In caso di incidente l'assicurazione puo non pagare?


Qualcuno ha una foto di quale elemento bisogna estrarre precisamente, non vorrei fare danni!


grazie a tutti

....'scolta, ma se quando ti fermi e fai per mettere la MM sul cavalletto, questo vigliaccamente NON è nella sua posizione di supporto ??????...

[grifo99]

ciao andrearch1971 ho provato ad effettuare la procedura da te consigliata! ma mi è rimasta in mano la marmitta! troppa forza? sentissi che sound! domani la riaggancio e provo delicatamente!
Saluti dal tedesco con la moto in regola... ancora per poco...

[MattoFuso]

Originariamente inviata da grifo99

ciao andrearch1971 ho provato ad effettuare la procedura da te consigliata! ma mi è rimasta in mano la marmitta! troppa forza? sentissi che sound! domani la riaggancio e provo delicatamente!
Saluti dal tedesco con la moto in regola... ancora per poco...

Io per sfilarli, ovviamente dopo aver tolto le viti di fermo, ho aggangiato una pinza di quelle regolabili che si bloccano a scatto sull'oggetto da pinzare (non so il nome tecnico della pinza!!) e poi ho dato dei leggeri colpi con un martello piccolo sulla pinza in modo che il db killer lentamente si è sfilato...

[823]

Originariamente inviata da andrearch1971

e infatti..: tolto DB , messo filtro K&N, ingrassato miscela

tiro da PAURAAA...

Si ma se ci sono da fare anche modifiche alla miscela i db killer li lascio dove stanno.

Anche perche si rischia effettivamente troppo togliendoli;
Invece c'è qualcuno che li ha modificati? ad es forati con il trapano o ha allargato con il flessibile i fori laterali e li ha rimontati?


cosi non dovrebbe accorgersene nessuno no?

[trizus]

rettifico quanto detto,l'atro giorno ho fatto il tagliando dei 10.000 e ho chiesto di togliere i db k, prima ho parlato con il capofficina che mia ha detto,che il problema della miscela troppo magra, con la sonda lambdanon c'è, perche regola il rapporto aria benzina in automatico.
Devo dire che ladifferenza si sente,il motore sembra più fluido, non si sente più l'entratain coppia un po brusca intorno ai 5000.
il sound è veramente bello, se vi fermano però è palese il fatto che siano stati tolti, non so poi come potrebbero essere solo forati, perche sono lunghi 10 cm e pure curvi, diciamoperòche il fatto di avere il silenziatore già registrato sull ibretto aiuta, ma se a fermarti è un motociclista, prense il manico dellapaletta,
loin fila nel silenziatore, e se entra........... mettiti l'anima in pace.

[823]

Originariamente inviata da trizus

rettifico quanto detto,l'atro giorno ho fatto il tagliando dei 10.000 e ho chiesto di togliere i db k, prima ho parlato con il capofficina che mia ha detto,che il problema della miscela troppo magra, con la sonda lambdanon c'è, perche regola il rapporto aria benzina in automatico.
Devo dire che ladifferenza si sente,il motore sembra più fluido, non si sente più l'entratain coppia un po brusca intorno ai 5000.
il sound è veramente bello, se vi fermano però è palese il fatto che siano stati tolti, non so poi come potrebbero essere solo forati, perche sono lunghi 10 cm e pure curvi, diciamoperòche il fatto di avere il silenziatore già registrato sull ibretto aiuta, ma se a fermarti è un motociclista, prense il manico dellapaletta,
loin fila nel silenziatore, e se entra........... mettiti l'anima in pace.

Scusa non ho capito bene questo tuo post....volevi dire che il problema della miscelta NON c'è? perche la sonda è automatica....
....o volevi dire che c'è?



grazie

[823]

Ho trovato delle foto degli articoli in questione.







bene se una volta estratti i db killer con un trapano li foriamo cosi come ho indicato in questa foto:



magari con una punta un po piu piccola foriamo anche la testa (punto giallo) in modo tale che se qualcuno ci infila qualcosa si sente che "c'è".


Che ne pensate? è fattibile?
Qualcuno vuole provare con i suoi db killer?

....perche io ci terrei che la moto appaia pienamente originale!

[marchino m]

con quei fori non vai da nessuna parte,per prima cosa devi eliminare l'ombrello inizilale e tagliare a 10 mm dalla fine della saldatura,poi con un cono in plastica o in ferro tipo una fustella devi allargare il passaggio in modo che diventino quasi attaccati quando sono montati

[trizus]

volevo dire che con la sonda lambda il problema non c'è

[andrearch1971]

Originariamente inviata da grifo99

ciao andrearch1971 ho provato ad effettuare la procedura da te consigliata! ma mi è rimasta in mano la marmitta! troppa forza? sentissi che sound! domani la riaggancio e provo delicatamente!
Saluti dal tedesco con la moto in regola... ancora per poco...

Se ti è rimasto in mano il catalizzatore e non sai che farne, sono disponibile

AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAH

...e togliamoli stì DB killer...