PNEUMATICI: consigli, pareri, opinioni [THREAD UNICO Nº 5]

[gonfia]

Ehhhh sì!


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[GIGID]

Però ... c’ero andato vicino dai ... e senza ricordarmi il post precedente


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[gonfia]

Prima di partire stamattina avevo ancora un millimetro buono di solco, e ho fatto 150 km...
Sapevo che era l’ultimo giro ma non pensavo di tornare a casa slick!!
Me le avranno mica grattugiate mentre mangiavo il panino!?


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[GIGID]

Sappiamo che sei tu a comprare grattugie su aliexpress


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[gonfia]

Beccato!!!


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[Karlo1200S]

Cosa metti adesso? Tieni le slick?

[gonfia]

Alla fine ho ordinato le R01SE , spero che abbiano una guida simile alle M9 (che è meravigliosa!) facendo i km delle 01 normali (col posteriore ne avevo fatti 9000, quasi il triplo dell’M9!)
Appena riesco le monto

La prova delle R5GT è ancora rimandata


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[gonfia]

Ciao a tutti!

Oggi ho montato le Roadtec 01 SE



Lo so che i 130 km che ho fatto sono pochi per un giudizio definitivo, ma sono talmente contento di queste gomme che avevo voglia di condividere subito con voi le mie prime, entusiastiche, impressioni!

Senza mezzi termini dirò che molto probabilmente sono le gomme che mi piacciono di più tra tutte quelle che ho provato: le immaginavo una via di mezzo tra le Angel GT2 (loro cugine e concorrenti ) e le M9RR, ma per i miei gusti sono meglio di entrambe, e meglio delle R01 da cui derivano e di cui sono l’evoluzione più sportiva.

La gestione della piega e la definizione delle traiettorie, la stabilizzazione all’inclinazione voluta, la saldezza del manubrio tra le mani, il senso di appoggio costante, la confidenza ed in ultima analisi il feeling... sono al top!
Hanno (per me) il giusto equilibrio tra agilità/leggerezza della moto ed il suo controllo in piega, chiudono le linee bene senza però stringerle troppo o dare la sensazione di cadere in piega.
Le uniche gomme che ricordo avvicinarsi a questo equilibrio e piacevolezza di conduzione sono le RA3...che mi era piaciute moltissimo però mi erano durate molto poco e non le ho più rimontate.

Ho guidato su strade in gran parte umide e con 10° circa, e se io, in queste condizioni e con gomme appena montate, riesco a guidare (e piegare) serenamente come ho fatto oggi, vuol proprio dire che le gomme mi danno la massima fiducia: infatti nei passaggi asciutto/umido non mi accorgevo nemmeno della differenza di grip!
Sono gomme facili, piacevolissime e hanno anche un buon comfort.





Viste le condizioni (freddo/umido e gomme da rodare) ho preferito usare una pressione un po’ più bassa della nominale (2.3-2.7) , per favorire il riscaldamento della mescola (negli ultimi giri con le M9RR ho notato che faticavano a scaldarsi, e forse è il motivo che può aver contribuito al consumo maggiore), ma forse con queste non sarebbe stato nemmeno necessario... piuttosto so per esperienza che questi due decimi possono cambiare un pochino il comportamento della gomma ed il feeling può aumentare o diminuire: oggi era al massimo, ma cercherò di verificare anche a 2.5-2.9 appena avrò occasione ed eventualmente aggiornerò.

Originariamente inviata da gonfia

La prova delle R5GT è ancora rimandata
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... e se queste continuano così temo che resterà “rimandata” ancora per un bel po’!


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[mariold]

Io le guardo tutte le sere... ma non ho mai tempo per fare un giretto e levare la cera, però mi conforta molto quello che hai scritto.

Non ho detto nulla perchè in 20km percorsi non ho potuto fare nemmeno una curva decente, ma la maneggevolezza e la progressività quando la moto comincia a piegare mi hanno fatto pensare che se il buon giorno si vede dal mattino...
Andassero come le RA3 ne sarei felice, anche perchè dalle mie parti le 01SE costano 40 euro meno della RA3...

[gonfia]

Ciao Mariold!
Mi sorprende un po’ che tu abbia montato Metzeler, ma credo che ne sarai contento!
Ti auguro di poterle provare bene al più presto, in bocca al lupo!


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[mariold]

Grazie

Le ho montate perché ho visto una recensione delle M9RR, non ricordo se di moto.it o di altro sito, nella quale il tester le descriveva e spiegava che il loro comportamento era diverso dalle precedenti M7RR per via di un profilo più "amichevole", meno agile ma che regala più feeling. Poi ho letto la tua recensione e ho visto che sostanzialmente era della stessa "pasta". Poi ho letto che le R01SE beneficiavano di una carcassa simile, che seguiva la stessa filosofia delle M9, ho fatto "1+1" e ho deciso di dare una ultima chance a Metzeler. E da quello che scrivi, forse non ho sbagliato decisione.

[Cagnaro]

Marco son contento che tu le stia apprezzando !

Come rumorosità di rotolamento ?

[gonfia]

Sì Max, le sto apprezzando molto!
Quanto alla rumorosità ricordo che con le R01 era comparso una specie di “ fruscio” dopo un po’ di km, percepibile ma non molto fastidioso; nella giornata di ieri non ho notato niente, forse sta iniziando qualcosa adesso

Originariamente inviata da mariold

Le ho montate perché ho visto una recensione delle M9RR, non ricordo se di moto.it o di altro sito, nella quale il tester le descriveva e spiegava che il loro comportamento era diverso dalle precedenti M7RR per via di un profilo più "amichevole", meno agile ma che regala più feeling.

Esatto, M9 meglio di M7 e queste meglio di M9 perché il profilo di entrambe le gomme è più aperto e si sfrutta più gomma in appoggio: c’è una minor sensazione di leggerezza ma una maggior sensazione di facilità e di controllo... e già le M9 erano molto molto piacevoli, ma le R01SE mi piacciono ancora di più


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[TAG]

comfort asperità?
meglio M9, M7, SE o RA3?

[gonfia]

Difficile risponderti... secondo me sono tutte piuttosto buone quelle da te citate; le uniche gomme provate recentemente che ho sentito più rigide sulle asperità sono le Angel GT2.

Metzeler molto rigide non credo ce ne siano in assoluto, se non forse un po’ di più le Racetec... e le RA3 mi sembra di ricordarle confortevoli

Tieni però presente che le SE non lo ho ancora messe a 2.5-2.9

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[gonfia]

Comunque sono davvero notevoli! Oggi altri 160 km ma con minimi di temperatura di 2.5° e tanti tratti umidi: sinceramente non ricordo di aver guidato con altrettanta disinvoltura in condizioni simili con altre gomme


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[ipotenus]

Vorrei montarle anch'io stavolta, solo mi chiedo la durata.
Con le Z8 attuali, dovrei vergognarmi a dirlo, sto attorno ai 20.000 Km di percorrenza.

Comunque la Z8 è imbattibile sotto questo profilo (se di "profilo" si può ancora parlare dopo 20.000 Km ...).

[zorba]

20.000? Però!

Io (Z8) con guida turistico-bradipesca arrivo a 11-12, e già mi sembra tanta roba. Tu viaggi solo o in coppia? (io 90% in coppia)

[GIGID]

@gonfia quindi ancora meglio delle RA3 ? E il profilo e’ il medesimo, o e’ diverso? Perché se anche queste hanno un buon appoggio mentre scendono per me potrebbero essere un’alternativa alle RA3 al prossimo cambio (anche se sul GS)


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[gonfia]

@GIGID se le RA3 avessero avuto un’usura allineata a quella delle altre mie gomme le avrei sotto ancora adesso (parlo dell’RT, non del GS), per quanto erano spettacolari!
Detto ciò, le SE mi stanno dando, alle pressioni attuali di 2.3-2.7, un feeling del tutto paragonabile a quello cristallino delle RA3, con il plus di un comportamento sull’umido e con basse temperature veramente di altissimo livello!
Ho specificato la questione pressioni perché anche le R01 quando le provai a pressioni simili davano un feeling superiore a quello che avevo a pressioni canoniche.
A pressioni canoniche mi piacevano un pochino meno delle RA3 e delle RS3 , per via del profilo multiraggio

Non so ancora cosa possa cambiare usando le SE a pressione canonica, ma a sensazione mi sembra che il profilo sia simile (ma più “tranquillo”) a quello delle M9RR che avevo prima (e che ho sempre usato a 2.5-2.9), cioè omogeneo e con sensazione di appoggio costante: la differenza è che le M9RR davano più agilità e leggerezza alla moto, le SE danno più stabilità e “facilità” di gestione della piega... ma come ho detto parte di questa differenza può anche essere dovuta ai 2 decimi in meno a cui le sto usando adesso con questo freddo

Purtroppo però le SE per il momento non sono disponibili nelle misure del GS, in 120/70-19 e 170/60-17 ci sono le R01 (non SE) e le M9RR... ma magari prima o poi le faranno.


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[ipotenus]

Originariamente inviata da zorba

20.000? Però!

Io (Z8) con guida turistico-bradipesca arrivo a 11-12, e già mi sembra tanta roba. Tu viaggi solo o in coppia? (io 90% in coppia)

Spesso anche da solo e poi quest'estate niente viaggio in coppia con la valigie cariche.
La verità è che devo cambiare il sensore pressione anteriore, che già ho provato a riparare sostituendo la batteria e che mi è durato poche settimane. Però, non mi va di dare a BMW 205 € per una batteria da pochi centesimi e per questo sto rimandando la sostituzione dei pneumatici.

In effetti, al momento per fare una curva devo girare lo sterzo come sull'ApeCar ...

[zorba]

E poi l'RT pesa più o meno come un Apecar

Sui sensori concordo. Assurdo che cambiare due pile costi come acquistare l'optional sulla moto nuova.
Quando arriverà il triste momento del cambio pile o cercherò di fare da solo (ma la vedo improbabile) o chiederò al mio gommista, spesando che costi meno.

[Cagnaro]

Marco,

a pressioni canoniche 2.5 2.9 le trovo leggermente più agili pur mantenendo
le solite ottime caratteristiche...

[ipotenus]

Originariamente inviata da zorba

E poi l'RT pesa più o meno come un Apecar

Sui sensori concordo. Assurdo che cambiare due pile costi come acquistare l'optional sulla moto nuova.
Quando arriverà il triste momento del cambio pile o cercherò di fare da solo (ma la vedo improbabile) o chiederò al mio gommista, spesando che costi meno.

Sostituire la batteria si può fare solo in maniera "artigianale", BMW sostituisce il sensore intero e il prezzo è di circa 200 €.
Io ci ho provato da me al precedente cambio pneumatici ma dopo un po' di tempo il sensore ha smesso di andare.
La stranezza è che saltuariamente, si riattiva.

Nel frattempo, su Amazon è arrivato questo, cerco un thread specifico e lo segnalo li:
https://www.amazon.it/SKUNTUGUANG-Pr..._t1_B087CH9TJN

[Maxrcs]

Grazie... messo nei preferiti..


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