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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
09-11-2017, 12:25
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#126
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Pavia
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пожалуйста!
Mah si, la sua concorrente è la KTM 1090 R. L'Honda ha più coppia fino a 6000 giri, poi la situazione si ribalta. Honda più turistica e KTM più sportiva in tutto, anche per quanto riguarda le sospensioni, la protezione dall'aria, vibrazioni...
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HD Road King 103, KTM 1290 Super Adventure R e Yamaha MT-01.
In ordine di ignoranza.
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09-11-2017, 12:25
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#127
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2016
ubicazione: Medionapulum
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Africa twin 2017 - Parte 1
Rimangono gli indecenti Dunlop D610 di primo equipaggiamento
Decisamente brutta la protezione tubolare alta
Preferisco quella bassa nera aftermarket della Givi, che in una recente occasione mi ha salvato il motore
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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oldmember "Magnifici Pirla"
R 1250 GS
AT CRF 1000 L
XT 660 X
Ultima modifica di magnogaudio; 09-11-2017 a 12:33
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09-11-2017, 14:01
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#128
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jan 2011
ubicazione: Salerno
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Quote:
Originariamente inviata da okpj
пожалуйста!
Mah si, la sua concorrente è la KTM 1090 R. ....
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E perchè non anche la Triumph Tiger XC, 800 cc e 95 cv, con ruota da 21 tubeless, strumentazione TFT a colori e fari FULL LED, acceleratore ride-by-wire, cruise control, manopole e selle riscaldabili costa 10-11.000 euro (più o meno circa, non lo so)
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Paolo_Yamanero (Salerno)
BMW r1200GS exclusive
ex Multistrada 950
ex Crosstourer 1200 ex R 1200GS
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09-11-2017, 14:32
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#129
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Pavia
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Perchè chi cerca un certo tipo di moto non prende neanche in considerazione una tre cilindri.
Se è sbagliato o giusto non mi pronuncio perchè non ho provato la Triumph.
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HD Road King 103, KTM 1290 Super Adventure R e Yamaha MT-01.
In ordine di ignoranza.
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10-11-2017, 11:15
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#130
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Mukkista
Registrato dal: 04 May 2007
ubicazione: Valdarno Valley
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Mah , 90 cm base di sella 92 , cioè poi serbatoio più capiente e inferriata ad appesantire il tutto , ne venderanno 2
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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no-moto-now
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10-11-2017, 11:39
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#131
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Mar 2013
ubicazione: rep.ceca
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Paolo
l ´equipaggiamento a cui fai riferimento é quello delle XCA e XRT
http://www.motociclismo.it/triumph-t...-xr-2018-68419
ti faccio notare che la XCA 2017 costava 14200 euri....quindi fatti due conti...
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11-11-2017, 08:01
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#132
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Dec 2007
ubicazione: perugia
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Quote:
Originariamente inviata da luk 67
Mah , 90 cm base di sella 92 , cioè poi serbatoio più capiente e inferriata ad appesantire il tutto , ne venderanno 2
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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2?? Nel mio paese!
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
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T7-Exc350
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11-11-2017, 08:32
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#133
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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Boh, io continuo a chiedermi che cacchio ve ne fate delle mappature motore con potenze intorno ai 100cv.
Mah
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11-11-2017, 08:34
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#134
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Dipende dalla moto, su un 690 le mappature hanno senso e di cv ne ha ancora meno.
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💔 - Un Pirla®️
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11-11-2017, 08:35
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#135
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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Senso per cosa? Da guidare? Ma va là.
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11-11-2017, 08:42
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#136
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2005
ubicazione: Monza
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Quote:
Originariamente inviata da bigzana
Boh, io continuo a chiedermi che cacchio ve ne fate delle mappature motore con potenze intorno ai 100cv.
Mah
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quoto , mai avute
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FLHTK
ADV
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11-11-2017, 09:03
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#137
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da bigzana
Senso per cosa? Da guidare? Ma va là.
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Le mappature ce le hanno “rifilate” per così dire, poi una volta che ce l’hai magari manco la usi.
Non è che ci sia gente che se non ha la mappatura non compra la moto.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
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💔 - Un Pirla®️
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11-11-2017, 10:57
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#138
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Mukkista
Registrato dal: 17 Aug 2008
ubicazione: Mestre
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Un utente qui sopra pare non l'abbia scelta anche per quello
Quote:
quando optai per KTM invece dell'AT tra le cose secondo me da migliorare nell'AT c'erano:potenza, assenza mappature motore
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Tracer
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11-11-2017, 19:38
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#139
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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Quote:
Originariamente inviata da rsonsini
Le mappature ce le hanno “rifilate” per così dire, poi una volta che ce l’hai magari manco la usi.
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ah, ecco.
quindi in una moto da 100cv non servono ad una cippa, se non a dire che ci sono perchè sono fighe.
Specialmente in una Honda come l'AT, o anche la mia CT, che hanno un'erogazione lineare.
Magari sulla Multi 1200 o sul KTM 1290, con quelle potenze ci sta che servano, ma sull'AT non credo.
l'unica cosa della quale son curioso è vedere quelle del freno motore che han messo nel nuovo modello, per vedere cosa cambia rispetto al "vecchio".
ma anche lì, secondo me è più uno specchio per le allodole che una cosa realmente utile, su una moto di questo genere.
Ultima modifica di bigzana; 11-11-2017 a 22:02
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12-11-2017, 21:18
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#140
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 May 2014
ubicazione: Abruzzo Ulteriore
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Africa twin 2017 - Parte 1
È bella anzi bellissima.... ma non la guarda nessuno
Cosa ci sarà di la?
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12-11-2017, 21:30
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#141
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Verginello come un C1
Registrato dal: 26 May 2012
ubicazione: Torino
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Gnagna...
Gran Membro dei Magnifici Pirla ™
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Gran Membro dei Magnifici Pirlaâ„¢
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12-11-2017, 21:42
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#142
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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quando per una moto del 2018 si va a riprendere pari pari la grafica di una del 1988 vuol dire che le idee sono finite.
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12-11-2017, 21:54
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#143
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2009
ubicazione: Milano
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.......Boom!
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ex ktm 1190 adv s
ex R1200S
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12-11-2017, 21:55
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#144
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2009
ubicazione: Milano
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l'hai sparata grossa questa volta.
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ex ktm 1190 adv s
ex R1200S
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12-11-2017, 22:01
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#145
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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.. non la guarda nessuno semplicemente perchè è circoscritta e non ci si può avvicinare.
DI là c'è la versione da poter assaggiare e toccare con mano e vi posso garantire che ha suscitato non poco interessa nella gente che passava per lo stand Honda.
Stand, tra le altre cose, molto più grande di molti altri e visitato da tantissime persone.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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12-11-2017, 23:11
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#146
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
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Quote:
Originariamente inviata da Maiors
È bella anzi bellissima.... ma non la guarda nessuno
Cosa ci sarà di la?
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Figa?
Inviato dal mio Nexus 6P utilizzando Tapatalk
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12-11-2017, 23:12
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#147
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
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Non sono stato originale...
Inviato dal mio Nexus 6P utilizzando Tapatalk
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13-11-2017, 08:25
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#148
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Pavia
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Nella direzione dove gurdavano tutti in foto c'era L'UNICO modello della nuova versione della AT1000 su cui si poteva salire.
Lo stand era grande ma più o meno al pari degli altri espositori più forti: Yamaha, Ducati, ecc.
Per fare un paragone, lo stnad Airoh era veramente enorme sebbene gli spazi fossero poco impiegati.
Honda quest'anno ha presentato tante novità e la gente va verso quelle, ma la ressa che c'era intorno alle Ducati V4 era imparagonabile e con Ducati è sempre così.
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HD Road King 103, KTM 1290 Super Adventure R e Yamaha MT-01.
In ordine di ignoranza.
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13-11-2017, 08:32
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#149
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
quando per una moto del 2018 si va a riprendere pari pari la grafica di una del 1988 vuol dire che le idee sono finite.
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Quoto...
A meno che non sia una versione celebrativa
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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13-11-2017, 09:14
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#150
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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infatti è celebrativa del 30°
http://www.moto.it/fiere/eicma-2017-...to-e-dati.html
certo che le modifiche meccaniche ed elettroniche dopo solo 2 anni non sono poche.
è quasi un'altra moto.
direi che hanno iniziato a svilupparla 5 minuti dopo aver messo in vendita la prima nel 2016.
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