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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 18-08-2018, 13:36   #1
fastfreddy
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predefinito Assetto moto e cervicale

Gli anni passano e gli acciacchi aumentano ... Domanda secca: una moto con escursione maggiore delle sospensioni e il controllo elettronico delle stesse può essere un aiuto determinante o no?

Mi capita di vedere multistrada e s1000xr che sembrano tappeti volanti ... Passano sulle sconnessioni imperturbabili ... La Ducati in particolare a volte la vedi proprio bella soffice, che beccheggia a ogni apertura di gas

Boh

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Vecchio 18-08-2018, 14:00   #2
Slim_
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Anche la GS Rallye con sosp sportive regolata su soft è quasi come un cuscino d'aria.
Per me si, le buche secche sono microtraumi per la colonna vertebrale, te lo confermerà qualsiasi fisiatra (oltre a dirti di non usare la moto ) quindi se la moto è morbida, meglio .
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Vecchio 18-08-2018, 14:05   #3
aspes
Anziano e gentile signore
 
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anche senza sospensioni elettroniche, a patto di accettare il barcheggio. Ma credo che conti di piu' la posizione di guida, e quello e' un fatto personale. Io amo la guida alta, in generale.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 18-08-2018, 14:18   #4
Andrea1982
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@fastfreddi
ahahahah dai lo abbiamo capito che hai un orango immane per la xr e stai cercando motivazioni “scientifiche”
io ho avuto come saprete la rr e su sconnesso ecc (nonostante sospensioni elettroniche) come ovvio di dava delle botte mostruose..
son passato alla xsr900 e già mi sembrava che alcune strade fossero state riasfaltate
ora col ktm1190 e le tkc70 come gomme,strade che fino a poco fa trovavo ingestibili e dissestate e che evitavo (pena mal di collo e schiena) ora mi sembrano autostrade
di contro però cambia molto lo stile di guida ...
la xr è cmq sostenuta e frenata di sospensioni e si comporta meglio su asfalto buono (da quello che vedo girando con un amico che la ha)
e non ha le sospensioni attive (credo almeno.. a meno che non le abbiano montate sulle ultime versioni) che hanno invece progetti e moto più recenti..



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Vecchio 18-08-2018, 14:18   #5
fastfreddy
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Come posizione di guida ho trovato il mio ideale con la Z, eretta ma puntata leggermente in avanti, il minimo indispensabile a scaricare un po' la colonna

L'assetto invece è un po' secchino benché perfetto per questa moto

Vediamo come evolvono i disturbi ... Nel frattempo sto cercando di rinforzare la muscolatura del collo

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Vecchio 18-08-2018, 14:20   #6
fastfreddy
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Andrea, in verità sono più attratto dalla multistrada anche se attualmente sono intrippato dal 4 in linea

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Vecchio 18-08-2018, 14:32   #7
Andrea1982
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si?
ahahah
avrei detto più la xr leggendo i tuoi post in giro..
dipende un po’ dove vivi e che uso ne fai..
io son passato da 4 a 3 e ora a 2 cilindri
prima non mi ci trovavo coi bicilindrici
ora per dove vivo, la mia incapacità alla guida e la voglia di andar più tranquillo mi sto innamorando del bicilindrico ( a V)
hai sempre la moto in tiro
la multi nuova tanta roba
bella bella come estetica



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Vecchio 18-08-2018, 14:58   #8
Lucasubmw
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Io ho venduto la 749 per la cervicale, col GS problema sparito, è la posizione di guida.
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Vecchio 18-08-2018, 15:17   #9
zonnet
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E sulla R1150R cosa fareste per migliorare la situazione schiena? Grazie.
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Vecchio 18-08-2018, 15:24   #10
fastfreddy
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Io ho venduto la 749 per la cervicale, col GS problema sparito, è la posizione di guida.
Però la Z1000SX ha una postura molto eretta che io peraltro ho reso ancor più eretta con i risers

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Vecchio 18-08-2018, 15:27   #11
Andrea1982
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è un po’ come il discorso bici,
più si sta seduti dritti più le botte sollecitano le vertebre lombari..
più si sta allungati, sportourer, ss, meno queste sollecitano le vertebre della schiena ma per aver una visuale corretta teniamo la testa sollevata è una curva “inversa” del collo
che alla lunga provoca dolori..
tanto fa il peso e l’artodinamica del casco per la cervicale
mentre per le vertebre lombari c’è poco da fare, è proprio il tipo di moto/seduta che non fa scaricare bene il peso del busto


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Vecchio 18-08-2018, 15:36   #12
reda xk
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Se non sei ancora passato di tua spontanea volontà al GS o ad un RT vuol dire che hai ancora autonomia di cervicali
Puoi ancora divertirti
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Vecchio 18-08-2018, 15:43   #13
fastfreddy
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Boh, spero ... Però mi capita sempre più spesso di avere lievi mal di testa, non necessariamente legati all'uscita in moto

Problemi alla cervicale so di averne perché la risonanza che ho fatto di recente ha evidenziato discopatia al collo

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Vecchio 18-08-2018, 15:47   #14
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se ti piace e ti trovi bene con la
z1000sx
prima di pensare a cambiar moto,
prova a cercar un casco più leggero
e più aerodinamico, magari fai ginnastica per la
muscolatura del collo o fatti fare un ortotico (una specie di bite) da usare sia in moto che durante la
giornata per non rilassare la
muscolatura..
riesci a posticipare di qualche anno l’acquisto del catafalco


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Vecchio 18-08-2018, 15:52   #15
fastfreddy
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Casco in fibra è il prossimo acquisto

..."Ortotico" sarebbe?

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Vecchio 18-08-2018, 15:57   #16
fastfreddy
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Ah, visto ... grazie ... Ne parlerò con dentista e fisiatra

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Vecchio 19-08-2018, 09:06   #17
reda xk
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Io ho problemi di cervicali che tu nemmeno te li puoi immaginare..
Concordo che è fondamenta il peso del casco io ho “risolto” molto tornando all’integrale rispetto all’apribile ma la posizione di guida eretta del Gs mi ha fatto abbandonare definitivamente il KR


Reda xk
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Vecchio 19-08-2018, 10:05   #18
fastfreddy
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Adesso ho un integrale abbastanza ben bilanciato che pesa 1550g ma vorrei passare alla sua versione in fibra che pesa ben due etti in meno

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Vecchio 19-08-2018, 10:49   #19
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Io sono un malato Arai ma ho anche un xlite Full Carbon e credimi la differenza si sente.
Ha un giusto compromesso di prezzo per la sua categoria ovviamente


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Ultima modifica di reda xk; 19-08-2018 a 11:05
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Vecchio 19-08-2018, 11:18   #20
fastfreddy
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Pensavo di prendere lo Spartan Carbon perché mi sto trovando bene con un altro integrale Shark ...xlite proverò ma temo che la visiera interna faccia cagare (ne ho già avuto uno)

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Vecchio 20-08-2018, 10:29   #21
japoswim
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la cosidetta "cervicale" racchiude in sè una possibile miriade di cause, quindi limitarsi a parlare di postura in sella può non bastare.
In generale molte cose che sono state dette sono corrette, tipo:

- casco (peso e aerodinamica)
- postura
- masticazione se si soffre di disturbi
- aerodinamica della moto ( le naked sono assolutamente le più sconsigliate)

Per quanto riguarda la postura (salvo rare eccezioni) non è questione di estensione cervicale ma bensì al contrario di eccessiva e prolungata flessione attiva (per opporsi alla "spinta" dell'aria) che crea spasmi muscolari e "stiramenti" di strutture che portano al fastidio/dolore.
il discorso di taratura delle sospensioni è valido secondo me solo per chi ha problematiche discali di un certo tipo appurate e con evidenti sintomi e segni, sennò per il resto sono tutte seghe mentali.

La ginnastica va bene ma va spiegata e scelta con attenzione da chi di dovere (fisioterapista), sennò si rischia solamente di peggiorare la situazione.
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KTM MILF TEAM : rc8 1190 spaccatimpani e sd 990 bombardato da guerra.

Ultima modifica di japoswim; 20-08-2018 a 10:31
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Vecchio 20-08-2018, 11:15   #22
fastfreddy
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Grazie japo ... Sono in cura da un medico specialista e faccio fisioterapia ... Ho un po' di discopatia alle vertebre cervicali ... La situazione non è grave ma nemmeno troppo bella, possibilmente da non peggiorare ... Sto lavorando sul rinforzo della muscolatura

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