È ovviamente impossibile portarsi tutto ciò che di può rompere, ma spesso ogni modello è caratterizzato da una propria criticità. Per questo ho citato il cabo x bypassare il modulatore. È un aspetto critico sia della mia 800 che dell' 1200, e questo lo porto. Come due camere d'aria (purtroppo 800 le ha), un set di brugole torx, due chiavi inglesi (piccola e grande), fil di ferro, fascette, nastro americano, stucco metallico, cavetti x bateria e pezzo di cimetta x traino. Stop. Penso insomma alle cose più banali, come forature e cadute, gestire una leva piegata, un pezzo di carena rotta che devi in qualche modo fissare, al limite (ma forse è più speranza di riuscire perché non l'ho mai fatto e davvero non saprei se davvero funziona) una fessurazione del carter e relativa perdita di olio (per questo stucco metallico). Poi basta, altrimenti dovrei portare un mondo.... un cavo non mi si rompe dai tempi del cinquantino, vuoi proprio che sia così sfigato da rompere quello dell'acceleratore in viaggio? Ed ora che me la sono tirata mi succederà.... murphy non è mio amico