K1600GT....Ordinata ! THREAD UNICO - Pagina 11 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

AndreaBikers · 27-07-2011, 00:01

Complimenti... grande moto...

pla57 · 30-07-2011, 20:17

k 1600 p1 p2
ritirata ieri pomeriggio e lasciato rt1200
oggi ho fatto 350k con paseggero sulle dolomiti. motore incredibile e molto maneggevole
unico problemino fischio freni ant.
molto sodisfatto.

__________________________________
k1600-rt1200-paneuropean

pancomau · 31-07-2011, 20:38

aggiornato l'albo.... Complimenti!!!
immagino sia una GT...ma è "bianca" o "rossa"?

faustouno · 31-07-2011, 21:45

gtl grigio 10/07/2011 full+nav

pancomau · 01-08-2011, 00:17

complimenti!!!

a.g. · 01-08-2011, 00:46

Quote:

Originariamente inviata da pla57

unico problemino fischio freni ant.
.

poi passa con i km

Sgomma · 01-08-2011, 12:36

avevamo previsto che non solo dalla GT ma anche dalla RT sarebbero arrivati gli acquirenti della K6, ed è quello che sta accadendo!!

pancomau · 12-08-2011, 10:18

Secondo la classifica delle "top 100" moto vendute in Italia da gennaio a luglio, risulta che sono state vendute 324 k1600GT. Le GTL non sono in classifica e quindi non so quante siano (meno ovviamente delle 176 che rappresentano il numero di moto vendute della 100esima classificata).
Immaginando che la proporzione possa essere simile a quelle censite qui in QdE si potrebbe stimare che ci siano un 20% di GTL in più, (quindi circa una sessantina).

Le moto ad oggi qui censite sono 38 e quindi rappresentano circa un 10% del venduto in Italia. I numeri sono piccoli ma la percentuale mi sembra molto alta, se la confrontiamo con altri modelli o con il totale.
Infatti nello stesso periodo sono state vendute oltre 10.000 bmw, e sarei sorpreso se ci fossero in QdE 1000 possessori di moto bmw nuove vendute quest'anno.

BMW K 1300 R________227
BMW K 1600 GT_______324
BMW F 650 GS _______386
BMW S 1000 RR_______469
BMW R 1200 RT_______667
BMW G 650 GS________758
BMW F 800 GS______1.180
BMW F 800 R ______1.209
BMW R 1200 GS ADV_1.248
BMW R 1200 R______1.377
BMW R 1200 GS_____2.862

Sgomma · 12-08-2011, 15:56

Sembrerebbe dai dati postati, un risultato davvero buono per la K6..

Anche se va considerato che una parte minoritaria delle immatricolazioni sono dovute alle moto demo presso i concessionari, rimane un dato ben superiore (praticamente il doppio) rispetto alle vendite che nel 2009 si ebbero per la K 1300 GT!

Molto interessante il fatto che una ampia rappresentanza dei possessori del K6 (statisticamente parlando ovviamente, visto che normalmente i campioni delle indagini di mercato, quando estesi, non vanno oltre il 5-6% del target!!) sia presente nel forum di quellidellelica..!!
Questo significa che insieme possiamo costituire un campione molto rappresentativo, per cui invito tutti ad aggiornare i dati della percorrenza effettuata segnalando eventuali problemi, qui:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=319423

pancomau · 22-08-2011, 12:13

aggiunto andreamiky con i dettagli!

pancomau · 28-09-2011, 14:47

aggiunto achab-marco (senza dettagli ma lo invito a farceli sapere se ha piacere che completi le info).

COMPLIMENTI!!!

WWWally · 28-09-2011, 23:38

Aggiungi la mia:

WWWally________│GT____│LG 11/08/23│ Full+*12__________

Grazie

pancomau · 29-09-2011, 13:36

fatto!

Ma sei proprio sicuro sicuro

di avere la stessa lista di accessori e la stessa data di consegna di andreamiky?

achab-marco · 01-10-2011, 20:17

Quote:

Originariamente inviata da pancomau

aggiunto achab-marco (senza dettagli ma lo invito a farceli sapere se ha piacere che completi le info).

COMPLIMENTI!!!

Si, vero, scusate, volevo farlo ma solo oggi sono andato a vederla e ho lasciato effettivamente un acconto. LunedÃ¬ faccio bonifico, e Sabato 8 Ottobre me la dovrebbero dare...
Quindi mi sento autorizzato ad urlare a squarciagola... PRESAAAAAAAA

Non ce la faccio più'...

Dunque

Nick:
Achab-marco

Modello:
K1600 GT

Colore:
LG

Optional:
P1 P2 SA
Vale a dire Confort package e Safety package, in più la radio
Parabrezza più alto, non so se e' quello della GTL
Topcase con luce stop

Ahimé:
9.000 km

Approfitto per dire che rispetto a quella che avevo provato a Varese questa e' decisamente più fluida da guidare, nella fase di chiudi apri non strappa, quantomeno una frazione.
Quella di varese potevo cercare di pelare il gas con la massima attenzione ma il "TUC!" più o meno forte a seconda del caso.

Ho sentito che e' uscito un aggiornamento software che farebbe diventare il rilascio del controllo di velocità più graduale, più dolce, non so se é per quello.
Fatto sta che l'ho trovata molto più soft, gradito molto.
Mi sembra anche che l'acceleratore di questa che ho preso, che e' più' dolce, abbia un effetto meno immediato rispetto all'altra provata.
Ho avuto la moto in mano 12 minuti, quindi potrei anche sbagliare...

Ahugh

Marco

Sgomma · 01-10-2011, 20:40

Probabilmente il settaggio dell'acceleratore era diverso tra le due moto...ricorda ti che puoi scegliere tra 3 mappature che regolano la risposta al comando del gas ed il rilascio di coppia e potenza!!

pancomau · 01-10-2011, 20:58

Fatto le modifiche
Mi incuriosisce la faccenda del parabrezza alto... perchè se è quello della GTL saresti credo l'unico qui dentro ad avere la GT con il parabrezza della GTL e quindi ci aspettiamo le tue impressioni sulla protezione aerodinamica della combinazione parabrezza alto con la sella e postura della GT.

copertone · 01-10-2011, 21:12

Copertone GT LG 2011/09/30 Full + PA + NAVI

pancomau · 01-10-2011, 21:16

Fatto!
Ho messo p1,p2,pa perchè FULL sarebbe con autoradio e non con predisposizione

complimenti!!!

copertone · 01-10-2011, 21:22

Hai ragione... Avevo il grillo di montare la radio ma visto come suona il motore è un peccato coprirlo con altre note..

achab-marco · 02-10-2011, 23:43

Quote:

Originariamente inviata da Sgomma

Probabilmente il settaggio dell'acceleratore era diverso tra le due moto...ricorda ti che puoi scegliere tra 3 mappature che regolano la risposta al comando del gas ed il rilascio di coppia e potenza!!

Grazie per la traccia.
Comunque ho fatto attenzione. E anche quella provata sabato, che ritirerò sabato, se in settimana fanno tutte le pratiche, aveva il settaggio su DYNAMIC, penso sia questo a cui tu fai riferimento.

A parità di Dynamic ho trovato una certa differenza.
Avete qualche idea?

Graz in ant
Marco

achab-marco · 03-10-2011, 00:05

Quote:

Originariamente inviata da pancomau

Fatto le modifiche
Mi incuriosisce la faccenda del parabrezza alto... perchè se è quello della GTL saresti credo l'unico qui dentro ad avere la GT con il parabrezza della GTL e quindi ci aspettiamo le tue impressioni sulla protezione aerodinamica della combinazione parabrezza alto con la sella e postura della GT.

Hmmm in effetti devo dire che lÃ¬ per lÃ¬ non ci ho fatto caso.
La moto comunque NON ha il parabrezza che hanno tutte le GT, riconoscibile dal fatto che ha un incavo al centro, comodo perché quando e' abbastanza in alto non guardi attraverso.
Questa invece ha un rigonfiamento al posto dell'incavo.
Spero che si veda la foto allegata. Trattasi di una GTL e, a dire il vero, la forma del parabrezza mi sembra proprio come quella in foto.

Sulle prime non ci ho fatto caso, pensavo che fosse un optional
controllando il listino, per esempio lo si trova qui
http://static.blogo.it/motoblog/List...1600_GTGTL.pdf
il parabrezza non appare come optional.
Interessante.
Dal giretto che ho fatto mi e' sembrato che di aria ce ne fosse molto poca, e con turbolenze assenti, almeno sino ai 100 orari.
Seguirà report con Zavorra, senza, con bauletto, senza, con bauletto senza zavorra, con zavorra senza bauletto
:-P

Marco

Edit, scusate per la foto, non ho capito come si fa a farla vedere in dimensioni decenti :-/

Uploaded with ImageShack.us

pancomau · 03-10-2011, 11:02

Parabrezza, selle e particolari cromati (ed anche altre cose) sono "accessori" e non optional. La differenza tra le due "famiglie" è che l'accessorio viene acquistato "in più", pagato al suo prezzo e ti rimane il pezzo originale; gli optional sono definiti all'ordine e sono variazioni rispetto alle parti di serie, a volte a pagamento ed a volte con un costo X che però non dovrebbe essere il costo pieno del pezzo.
Sulla K6, oltre ai pacchetti e dotazioni supplementari (che a volte sostituiscono parti esistenti) ordinabili con la moto, le uniche cose "optional" (in questo caso gratuite) sono le variazioni sulle selle (alta, bassa... ma NON il cambio tra sella da GT e GTL), mentre tutto il resto e "accessorio"

Tutto questo ovviamente si applica qundo si ordina una moto nuova. Nel tuo caso immagino che la moto sia una demo e forse il conce ha fatto scambio su una venduta per accontentare un cliente di GTL che voleva il parabrezza basso.

AndreaBikers · 03-10-2011, 11:45

Dato che non sono molto alto, 1,68 secondo voi sarà possibile montare la sella della GTL sulla GT??

Saluti

Andrea

achab-marco · 03-10-2011, 12:33

Quote:

Originariamente inviata da pancomau

Parabrezza, selle e particolari cromati (ed anche altre cose) sono "accessori" e non optional. La differenza tra le due "famiglie" è che l'accessorio viene acquistato "in più", pagato al suo prezzo e ti rimane il pezzo originale; gli optional sono definiti all'ordine e sono variazioni rispetto alle parti di serie, a volte a pagamento ed a volte con un costo X che però non dovrebbe essere il costo pieno del pezzo.
Sulla K6, oltre ai pacchetti e dotazioni supplementari (che a volte sostituiscono parti esistenti) ordinabili con la moto, le uniche cose "optional" (in questo caso gratuite) sono le variazioni sulle selle (alta, bassa... ma NON il cambio tra sella da GT e GTL), mentre tutto il resto e "accessorio"

Tutto questo ovviamente si applica qundo si ordina una moto nuova. Nel tuo caso immagino che la moto sia una demo e forse il conce ha fatto scambio su una venduta per accontentare un cliente di GTL che voleva il parabrezza basso.

infatti, e' una demo, e questo potrebbe spiegare come mai ha tale parabrezza.
Grazie per delucidazione

Marco

pancomau · 03-10-2011, 12:53

x andreabikers

Possibile lo è (oltre alla sella stessa credo bisogni intervenire sull'attacco anteriore per togliere la regolazione... ma non ne sono sicuro)
L'unico vero ostacolo è il prezo di acquisto!
Da tener presente però anche un'altra cosa, ovvero che la sella GTL con le pedane della GT potrebbe accorciare "troppo" la distanza e quindi comportare una posizione delle gambe molto più angolata.
Anche il manubrio più avanzato della GT altera la posizione e gli angoli rispetto a come è stata studiata la seduta per lasella della GTL.

L'ideale sarebbe trovare qualche forumista in zona tua con la GTL che si presti ad un "cambio" per prova. In modo da non investire centinaia di euro in una configurazione non testata.