Ero anch'io a conoscenza del fatto che l'indicatore della benzina sui GS fosse poco preciso e come consigliato da guidopiano (colgo l'occasione per un conterraneo saluto) ho sempre usato il contakm parziale che azzero ad ogni rifornimento. Come supero i 200km il primo distributore è il mio.
Per me grosso passo avanti dopo la mia vecchia hornet che manco aveva l'indicatore, si andava con il rubinetto della benzina da girare su "riserva" quando la moto si spegneva (con dolori perché era col carburatore e il riavvio immediato solo un'utopia). Nonostante contakm e rubinetto una volta rimasto a piedi sul Colle dell'Agnello....
In ogni caso, impreciso è una cosa, sballato un'altra. Quindi se improvvisamente ciocca o il galleggiante ha le bizze (e va riparato o sostituito) o c'è un problema elettronico di rilevamento.
Prudenza vorrebbe che, data la capacità del serbatoio per non correre rischi passati di 250km dal pieno, la spia della riserva facciamocela accendere nel cervello
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