F800GS - acquisto,prove e commenti degli utenti parte 2

[andkappa]

Ma riuscite a farci una foto dalla quale si riescano ad apprezzare questi graffi?

@lgs : mai osato mettere limiti a nessuno (e' ad esempio noto che a livello fisico un calabrone non potrebbe assolutamente volare.. eppur si move )

[diphallus]

La foto non rende i graffi..ma ti assicuro che col sole è una cosa atroce.

[mattia]

Hai sentito in concessionaria cosa dicono? Hanno avuto altri casi? Li sostuiscono in garanzia?

[mad]

E' un po' dura rigare del vetro semplicemente con spugna ed acqua o detersivi, credo di più in un danneggiamento (come già detto da qualcuno) di una possibile pellicola protettiva applicata sul vetro, magari un antiriflesso o un antiappannamento, in quel caso dubito che bmw riconosca un difetto di fabricazione, visto che consiglia di lavare la moto con parsimonia e gentilezza utilizzando solo saponi neutri e nessuna idropulitrice.

Lamps
Giovanni

[andkappa]

Beh in questi casi, se uno si accorge che lavando gli specchi questi si graffiano, l'unica soluzione mi sembra quella di andare in concessionaria, fargli vedere come sono gli specchi, farglieli lavare a loro e vedere se anche a loro si graffiano. In tal caso dubito che riescano a dire che sia stato il cliente a lavarli male.

[diphallus]

Per andare dal mio concessionario dovrei farmi un'ora e mezza di traghetto e un'ora di autostrada, forse è meglio che me li tenga così !

[mad]

OK, quoto Andkappa.

Lamps
Giovanni

[-REMO-]

mi resta difficile credere al fatto che ci sia una pellicola... a me doveva essere sparita da un pezzo!!!

[andkappa]

In effetti se ci fosse stata sono sicuro che : o era di diamante oppure almeno a te sarebbe gia' andata via

[MagnaAole]

la mia era solo un'ipotesi eh, non ho alcun riscontro riguardo alla pellicola o al trattamento protettivo; adesso che mi avete detto che si rigano così facilmente metto la parte specchiata parallela alla strada così guadagno anche un po' in aerodinamica

[andreacose]

Non credo di essere particolarmente delcato ma non posso tacervi una grande delusione per la quale vorrei il vostro parere: finalmente estate, caldo e moto rodata. Parto per il primo viaggetto di 300 KM con la mia f 800 gs grigia e .... ho creduto di essere seduto sopra un forno per le pizze. Impossibile stare co le gambe in posizione per lungo tempo specialmente dalla parte destra mi arriva un caldo all'altezza della coscia da ustione. Capita anche a voi?

[MagnaAole]

argomento già dibattuto e stradibattuto:
si, quando fa caldo scalda parecchio, scaldano tutte nessuna esclusa, il caldo lo avvertiamo tutti. Viaggiando si avverte meno, in colonna o ai semafori di più, in pantaloncini corti ti strini i peli...
purtroppo o lo sopporti o se no non c'è niente da fare; capisco la grande delusione e solidarizzo con te; fortunati quelli che hanno lo scooter che essendo carenati il calore lo smastiscono da sotto; come li invidio!

altrimenti una bella auto con il clima........evidentemente alcuni non sono mai saliti su qualche sportourer di grossa cilindrata quando è in coda al semaforo........in confronto la F che sia S,ST o GS è fresca..........

[lelottogs]

[QUOTE=andreacose;3837199]....mi arriva un caldo all'altezza della coscia da ustione.....

La coscia??? A me frigge lo stinco della gamba dx, dovuto alla posizione dei collettori di scarico, ma alla coscia non sento proprio nulla, anche perchè lo scarico passa sotto la moto e riemerge all'altezza di quella sinistra....
Sono curioso di vedere la tua posizione di guida...

[andreacose]

Guarda che non è la prima volta che uso una moto! l'estate scorsa avevo la r 850 r, tutt'altra moto certo ma anche tutt'altro confort. Amo la moto, non voglio l'aria condizionata ma nemmeno arrostirmi

[andkappa]

Dai su, la termodinamica non e' poi cosi' tanto un'opinione.

[Il Maiale]

Che culo, a me l hanno data senza specchi!!

[bootsy]

E' obsoleto il discorso,(perche' l'abbiamo affrontato gia' parecchio)sulla minor qualita',(leggi vita media del prodotto)delle moto(ma non solo) di oggi rispetto a materiali,etc.etc.di tempo fa.

E,per osannare ancora il progetto K,...molti esemplari hanno passato e/o passano i 200k km,non i 100k...ahahahaha

[cam]

io personalmente ho fatto un po di off con la mia vecchia tt 600 r che non era una piuma, e devo dire che questa GS è parecchio più pesante, però io non ce la faccio a resistere, appena si mette bel tempo vorrei fare qualche uscitina in off leggero ..... non ce la faccio più a vedere nell'armadio la borsa con stivali, pettorina, casco, pantaloni ecc. ecc.
cmq. considerando che non sono un colosso e la moto pesa un bel po sto valutando di fare un bel corso off. per bicilindriche, qui a roma c'è una scuola non male ... mi sa che lo faccio!

[bigbe@r]

la cinghialotta non è una moto da fuoristrada, punto.

Certo se ti viene da fare qualche centinaio di km di sterro non si tira indietro.

La mulattiera è impegnativa, ma ne esce con dignità.

Per la sabbia (du desert) dei avere la giusta gomma e vai

l'esperienza si fa piano piano

Stai fuori dai preconcetti,

inizia con uno sterratino leggero leggero, stacca l'abs, e giocaci di terza, vedrai che piano piano prendi confidenza;

inizia a sentirla col sedere (non è una battuta) pure se il peso è l'altezza ti sembrano dei problemi insormotabili dolcemente la sentirai la tua moto.

Io non sono affato un manico, ma qualche soddisfazione me la prendo

[Adrix63]

Principino.. hai ragione la dark è sempre la dark

albiwifi Confermo...niente furgone al seguito.

krel.... questa estate non siamo andati a capo nord, i 5000 km di Norvegia ce li siamo fatti tutti per lungo e per largo nella parte sud occidentale (IMHO decisamente la più bella) tra Kristiansund e Kristiansand, + tutti gli altopiani e ghiacciai interni, abbiamo deciso questo itinerario, perché quando andammo a capo nord, nel' estate del 1995 con 2 VFR 750 in 4 cariche come somari.. a seguito di una sosta forzata di 3gg a Fulda (D) per la rottura del regolatore di tensione sulla moto di mio fratello, quindi quando siamo ripartiti dato che dei 20 gg di ferie ne erano rimasti 14.. paraocchi e pedalare...

a proposito di affidabilità, il mio VFR 750 F mi ha lasciato a piedi una sola volta, ed è stato nell'estate del 1999 durante l'allora Moto-mondiale al gp di BRNO in pratica me l'hanno rubato..!!! Aveva 4,5 anni 120K km tutti fatti con la sola manutenzione ordinaria, olio,filtri ,candele, gomme e una volta la frizione...

[Toro Toro]

avevo un dr per fare off più aggressivo ma alla fine l'ho venduto pochi mesi fa.
due moto per me sono troppe. già ho poco tempo (il solo we) per usarle, ti basta qualche fine settimana di brutto tempo e sei bello panato ma con due moto da "sfamare".
quest'anno a parte il pargolo in arrivo conto di usare abbastanza l'800 in off (e comunque più di prima).
sui 34.000 km che ho ne avrò un 10% in off un po' serio il resto è stradale. Ora questa considerazione dovrà cambiare per forza.

[Fil71]

ciao amici
ma che la comprate a fare una ENDURO!!!! io credo che una ENDURO sia nata per fare l'ENDURO, poi che la nostra moto se la cavi discretamente bene anche in autostrada o nei viaggi in coppia tanto meglio, ma alla fine è un'ENDURO.......

[Andrea 62]

...portata per la prima volta in off road sabato, bellissimo....pero' ho la fortuna di vivere attualmente, per ragioni di lavoro, in Marocco, quindi mi sono andato su un bellissimo sterrato davanti all'Oceano e ho fatto un bel 20 km. senza incontrare nessuno (a parte l'amico fornito di Transalp che mi seguiva). Unico problema quando ho cercato di arrivare sulla sabbia per avvicinarmi al mare, troppo asciutta lei e troppo imbranato io, ci siamo insabbiati fino al paramotore...e meno male che l'amico è sceso dalla Transalp e mi ha dato uno spintone, senno' ero ancora li'...Comunque, visto l'impiego che il Paese mi consente di fare della moto, ho già cambiato il pignoncino e aspetto che la Touratech mi faccia avere anche la corona maggiorata, poi per forza di cose dovro' anche cambiare le gomme, senza tassellate c'è poco da fare off road....w la GS 800!!!!

[gianluigi34]

Caro Fil71, una moto ENDURO per essere una vera ENDURO e per fare ENDURO vero dovrebbe pesare come tutte le moto da ENDURO vero, ovvero 120/130 kg.

La nostra che pesa 200 kg, può solo fare ENDURO LEGGERO (con buona pace di REMO...).

Non IMHO.