con il permesso dei Moderatori posterei qui perchè credo lo meriti
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Si, stavolta l’ho fatta davvero bella.
Ed efficace, tremendamente efficace con accorgimenti mirati e frutto davvero di studi accurati per ottimizzarne la posizione di guida, ora moderna e sufficientemente confortevole per sfruttare al meglio i quasi venti chili in meno.
Una nota tecnica, spesso oggetto di posizioni contrastanti. Alla ricerca della migliore leggerezza ho sostituito l’intero impianto di scarico con uno di fatto di mia progettazione, adattando collettori Bos (decatalizzati) al raccordo alto Akrapovic ed un silenziatore in titanio GPR.
Beh, aldilà delle teorie molto dibattute, i collettori senza raccordo intermedio vanno in modo eccezionale, contribuendo ad aumentare la velocità con cui si prendono i giri ed a gestire meglio, molto meglio, il freno motore. Approvati al 100%.
Che dire, la moto si guida in modo spettacolare, a gomme quasi finite il controllo di trazione (sia benedetto con quel motore che ti fionda fuori dalle curve) interviene ad ogni curva, l’inserimento è diventato quasi fulmineo.
E poi è unica…