Modifiche r 850 rt

[val57]

Buongiorno
giusto per chiacchierare, ma anche nella speranza di poter essere utile a qualcuno degli amici mucchisti, anche se si tratta di una moto parecchio datata e, penso, di scarso interesse, vi racconto qualcosa:
ho comprato una 850 rt del 2003 (6 marce) con 60.000 km circa, la mia prima BMW dopo 50 anni di moto "tradizionali", e non posso negare che l'impatto sia stato alquanto duro, per alcuni versi scoraggiante (caduta subito da fermo... vabbeh..!):
poi, pian piano ho cominciato a prenderci confidenza e devo dire che guidarla è abbastanza divertente.
Ho sempre messo mani alle mie moto (a volte penso di comprarle con questo fine ) e la mucca non si è certo salvata da questo tipo di destino...
-
Per farla breve, ho sostituito i rapporti finali con quelli di una 1150, che ha un dente in piu al "pignone", ho trovato in rete una coppia conica - ovviamente usata - ad un buon prezzo e non ho esitato a comprarla, per fortuna era in perfetto ordine, forse anche meno usurata della mia.
-
Prima del trapianto viaggiavo a 120 km/h in 6' marcia a 4000 rpm circa, ora, alla stessa velocità il contagiri segna 3800 scarsi; la generosa coppia del motore non fa rimpiangere la vecchia rapportatura (e comunque non ci devo fare le impennate...), neanche sul misto e in salita, e, inoltre, la guida su strada dritta è sensibilmente piu rilassante. Infine, posso aspettarmi una leggera diminuzione dei consumi, e con i tempi che corrono...
-
Inoltre ho acquistato un terminale di scarico sportivo - purtroppo non omologato - completo di tubo di raccordo e db killer, tutto inox, che è costato davvero un'inezia, assolutamente "plug & play", e che ho montato in mezz'ora, nonostante i miei acciacchi alla schiena, senza modifiche di sorta: il sound ovviamente ne ha guadagnato tantissimo, senza essere "invadente", ma il motore....! il motore sembra essere rinato, a tutti i regimi e - non ci si crederebbe - ha aumentato la sensazione di guida rilassante; il comportamento della moto, infatti, è molto meno ruvido rispetto a prima e se ci si vuole divertire spingendo un po di piu... beh, soprattutto ad una certa età, l'impegno diventa notevole.
Cosa che ritengo molto importante, con il vecchio scarico ho anche tolto dalla moto una decina di kg di peso, con tutti i vantaggi che ne conseguono.
-
Ora mi accingo ad affrontare l'eliminazione dell'abs e di tutta la ferraglia di cui è composto, ma soprattutto del servofreno, che - consentitemelo - è una terribile e pericolosissima jattura!

grazie dell'attenzione
cordialmente
Valerio