L'angolo del gommista burlone

[Ivan il Terribile]

Troppi? E si che mi sembrano ancora sfruttabili

[pigreco]

Sto finendo le PR3, ma la carcassa è ancora buona.

Chi sa dirmi quanto chiede Marangoni per ricostruirmele?

prova a fondere della gomma sopra e poi fai gli intagli con il coltello da cucina.........
di sicuro avrai un prodotto personalizzato degno del marchio "Bonato's tyre"......

[zangi]

Ho un problema...
A tutta manetta la ruota davanti da sempre paga a quella dietro...
Possibile sta`storia??
Chiedo ai guru....
E normale?
Soluzioni?
Puo`essere che il DOT della posteriore sia antecedente di 30gg da quella anteriore?
Grazie ed eventuali.

[zangi]

Che faccio??
Compro na triumph?

anche una Pan ( e salame ) può andare bene

[maxriccio]

Naaa! aspetta la nuova Pan ... e spera!
oppure prova in retromarcia

[robertag]

AHAHAHAHAH.... una honda tuorer... AHAHAHAHAHAH...
ma dai, i japo non ne hanno voglia di competere con i teteski.... hanno lasciato perdere almeno 30 anni fà...

[Mazzimo]

prova ad invertire cerchi e copertoni.... eh eh eh eh..!!!

[OTTORENATO]

@paolobonato

Protremmo fare una cordata per chi ha le Pr3 da sostituire ..
..farle ricostruire da Marangoni per uso invernale ..farle lamellari termiche..!

[zangi]

Oggi ho notato che le gomme si consumano..
Ma dico io...inconcepibile per una moto da 20mila euri!!
Poi ho notato anche che se si tira il motore...s'impalla!!
Si deve agire con il piede su una leva che esce dal cambio..
Sono sbalordito...ho sempre sognato una bmw,ma sono terribilmente confuso....
Mai avrei pensato.....
Soluzioni?

[robertag]

... porca paletta e quello polemico credevo di essere io.... comunque la soluzione ce l'ho io; comprati uno spùter...
certo che le nostre mucche devore essere proprio nate male; anche la mia ha gli stessi difetti della tua... non ci posso credere... ma dì un po, anche la tua ha un cilindro più avanti dell'altro?... se sì dimmi quale dei due...

strano che ve le forniscano con il motore..........per l'uso che ne fate pensavo fossero a pedali

[robertag]

..è un po che non leggi PB, eh?... è già un po di tempo a questa parte che il motore te lo danno sempre... poi sta a te decidere se averlo pieno o vuoto...

non so tu ma io leggo la versione araba.........tanto non capisco una cippa lo stesso ma almeno faccio finta di essere acculturato

[robertag]

...AZZ!!.. ma c'è pure una tiratura in arabo?!!... ero rimasto a quella in sanscrito... non c'è niente da dire; è una rivista all'avanguardia... una uguale ... non c'è

[zangi]

Peta peta cos'e` sta`storia dei cilindri????

[Doppiolampeggio]

Nascondete il prosecco, perchè con le festività in arrivo temo per l'incolumità di molti "ragazzi" di questo foum.

[snipe]

l'ho sentita anche io la storia dei cilindri sembra che dentro scorra non so cosa di preciso e crea come degli scoppi

[pigreco]

A proposito di P.B.......

Se ben ricordo, in un numero dello scorso anno di Pianeta Bicilindrico si parlava della possibilità di inverire il senso di rotazione della gomma sul cerchio, principalmente la posteriore.

Ora io ho la posteriore quasi alla fine sul lato Sx, dove la consumo di più, mentre il lato destro è ancora buono e vorrei fare l'operazione. Però ricordo che l'articolo affermava che non tutte le gomme si possono girare, ma solo quelle con un determinato codice stampigliato sul fianco. Però non ho più la mia preziosa rivista perché mia moglie ha fatto pulizie e si è sbarazzata di tutti i giornali che occupavano, a suo dire, un sacco di posto. Stranamente le sue riviste di ricamo ci sono ancora tutte

Perciò qualcuno potrebbe andare per piacer a sfogliare i vecchi numeri di P.B. e poi farmi avere il codice che mi serve?

Grazie....

[robertag]

sì però eravamo partiti con il parlare di gomme, siamo passati ai cilindri per finire di nuovo sulle gomme... sempre pronti a mandare in ca@@no il 3d...
...comunque se ricordo bene il codice era "DF" che stà per double face...

[maxriccio]

Fatto bene a dirlo, dato che le devo cambiare cercherò quelle, si risparmia vero?

[pigreco]

Grazie, domani col chiaro controllo se le mie PRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR3 hanno quel codice ed eventualmente provvedo alla rotazione. A 26.950 Km sono già arrivato con questo treno, forse così riesco a farne altri 7-8mila, batterei,anche se di poco, il precedente record di 33.600 Km, fatto con le Metzeler Z6

[maxriccio]

Con le Z6???? vuoi dire che devo tenermele ancora per 20000 km ?

[robertag]

Originariamente inviata da maxriccio

Fatto bene a dirlo, dato che le devo cambiare cercherò quelle, si risparmia vero?

.. le DF in genere si trovano ad un buon 15/20% in meno a cui va sommata la maggiore resa kilometrica nell'ordine del 30/35% in base allo stile di guida... ma bisogna affrettarsi, sempre su PB c'era scritto che stava per uscire il nuovo step chiamato "DFevo2" che però, da voci circolanti nell'ambiente, sembrerebbero non essere all'altezza delle prime...