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24-05-2015, 21:37
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 28 Aug 2003
ubicazione: Veneto ai piedi dei Colli Euganei
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Oggi sole e primo giro
Ritirata Venerdì scorso, oggi, complice la bella giornata, giro di conoscenza con la nuova Gt. Come detto in altro post arrivo dal 1200 Gt, fatti 450 km tra Veneto e Friuli. Fatto Passo Rest e Mauria. In autostrada, non aggiungo nulla, si va sul velluto come si vuole, nel misto in montagna mi ha stupito veramente come ti tira fuori dai tornanti, anche strettissimi come quelli di Passo Rest, per chi lo conosce. In due con mia moglie, praticamente in 3^ e 4^ ti porta sempre su. Gran motore e cambio, anche se...BMW, non paragonabile a quello del K1200. Insomma bella moto! Prossimo ponte del 1 Giugno programmati 1500 km in Slavonia con relativi castelli.
Una sola domanda a chi già ce l'ha... come funziona l'Hill Start Assistance? Sul manuale d'uso non c'è una riga che lo menzioni....ma sulla fattura sì.
Buona strada a tutti.
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Sempre nera...ma da 4 a 6 cilindri/2015
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24-05-2015, 22:35
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Mar 2008
ubicazione: Ragusa
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Hill Start? Davvero?
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F.P.C. M05 'Principessa Elena' K1600 GT
Next moto is loading...
In moto, sempre in moto.
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24-05-2015, 22:50
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2013
ubicazione: Milano
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Funziona manualmente: quando da fermo vuoi inserirlo devi tirare con forza la leva verso di te finché non si accende la relativa spia. Puoi disinserirlo allo stesso modo, oppure partire con il gas un po' più deciso del normale e si disinserisce da solo appena lasci la frizione.
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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24-05-2015, 23:56
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Mar 2008
ubicazione: Ragusa
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Ma da quando c'è ??
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F.P.C. M05 'Principessa Elena' K1600 GT
Next moto is loading...
In moto, sempre in moto.
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25-05-2015, 08:38
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 28 Aug 2003
ubicazione: Veneto ai piedi dei Colli Euganei
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Boh... so solo che è compreso nel pacchetto " Safety"
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Sempre nera...ma da 4 a 6 cilindri/2015
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25-05-2015, 10:00
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 28 Aug 2003
ubicazione: Veneto ai piedi dei Colli Euganei
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@ T1z1an0
Grazie dell'info
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Sempre nera...ma da 4 a 6 cilindri/2015
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25-05-2015, 10:06
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2013
ubicazione: Milano
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@beltipo dal modello 2015 su GT. Forse prima su GTLE.
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
Ultima modifica di T1z1an0; 25-05-2015 a 12:25
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25-05-2015, 14:42
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
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Non so se magari ti hanno dato un libretto vecchio... o se bmw proprio non li abbia aggiornati per le GT, ma alcune delle nuove dotazioni ed optional probabilmente sono spiegati sul manuale della GTL exclusive, che è stata la prima ad averli.
Online puoi trovare il manuale americano della GTLE qui, ed a pagina 63 ne spiegano l'utilizzo.
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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25-05-2015, 16:11
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 28 Aug 2003
ubicazione: Veneto ai piedi dei Colli Euganei
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Grande Panco !!!!!
il libretto che mi hanno dato non contempla proprio l' Hill Start né tantomeno il Key Less e relativo telecomando per l'antifurto.
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Sempre nera...ma da 4 a 6 cilindri/2015
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25-05-2015, 18:12
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
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fossi in te andrei dal conce e reclamerei, chiedendo che ti vengano dati i manuali completi (o aggiuntivi se sono separati).
Magari se qualcuno ha una moto recente e ce li ha può spiegare in questo thread quali siano e come si chiamano, così poi quando vai dal conce sai cosa chiedere e non ti possono menare troppo il can per l'aia.
(ad esempio era successo a qualcuno riguardo il numero di telecomandi)
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
Ultima modifica di pancomau; 25-05-2015 a 18:17
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25-05-2015, 21:58
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 May 2015
ubicazione: novara
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quale leva? anche la mia dovrebbe avere questo sistema,era nella lista allestimento moto,ma pensavo funzionasse come le auto,e cioe' se ti fermi in salita rimane frenata fino al momento un cui inizi a staccare la frizione.
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25-05-2015, 22:50
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: aulla ms
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infatti credo proprio che il funzionamento sia il solito....tiri la leva del freno (frenata combinata) e la moto rimane bloccata per un paio di secondi o fino a quando parti in maniera un pò più decisa del normale....attenzione che nelle auto bmw non funziona come "freno di stazionamento"...dopo un paio di secondi il freno rilascia l'auto...ti dà giusto il tempo di partire senza che il mezzo si muova per un breve lasso di tempo, circa due secondi....
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K1600GT "gufetta" k1200gt R1200GS R1100S DEAUVILLE 650 TDM850 VFR750 XT660- DR600 XL500R XL125R
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25-05-2015, 23:13
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Mar 2010
ubicazione: Clusone
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se può essere utile questo è il link BMW Motorrad Deutschland per scaricare i libretti di uso e manutenzione nelle varie lingue suddivise per modello e anno di produzione
http://www.bmw-motorrad.de/de/de/ind...html¬rack=1
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Enrico
K 1600 GT my22
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25-05-2015, 23:23
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2013
ubicazione: Milano
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Come ho detto non è ad inserimento automatico come sulle auto, ma completamente manuale, tranne il disinserimento in partenza, che è automatico. La leva è' quella del freno sul manubrio. La tiri con maggiore forza finché la spia avverte che la funzione è' inserita. Per i libretti: anch'io ho un libretto incompleto, ma ho scaricato quello della GTLE che è completissimo.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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