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Vecchio 28-11-2014, 20:07   #26
the
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Se sai che la pressione è elevata perché non la abbassi un po'? Il valore corretto e 2,9 bar

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Sinfonia numero 6
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Vecchio 28-11-2014, 23:25   #27
T1z1an0
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Intendevo dire che il valore nominale, 2,9 appunto, e' molto alto...la RT stessa gomma era 2,5. Probabilmente dovuto ad un peso maggiore. Sono molto scrupoloso con la pressione gomme.
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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Vecchio 01-12-2014, 17:13   #28
pancomau
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anche le k1300 portano 2,5 (se ricordo bene)... ma sia la RT che le K quattro cilindri hanno una differenza di peso rispetto la k6.

comunque... oltre al peso... dipende anche da come hanno "progettato" le sospensioni, perchè il tipo e presione di pneumatico non è solo dipendente da peso e prestazioni, in quanto lavora (o dovrebbe lavorare) in sinergia con le sospensioni.
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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Vecchio 09-04-2015, 11:58   #29
senzaparole
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CMQ al prossimo tagliano (ancora qualche settimana) buttrò via le gomme e ne metterò di nuove.
Oltre alla vibrazione in alta velocità ora (dopo soli 4000 km) le gomme si stanno già scalettando e soprattutto in curva risultano rumorose come se fossi su un trattore!
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Vecchio 09-04-2015, 12:20   #30
mascalzone_latino69
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Vi porto la mia esperienza, NON su questa moto specifica , ma cmq una turistica ...
Quando cambiate le gomme è montate quelle nuove togliete per qualche centinaio di km il top case e se resistete senza... meglio !!
Usate solo le laterali x un pó... Tanto non vi costa nulla fare questa prova!!
E vedrete che le gomme nuove andranno bene (ndr al e sulla mia succedeva così!!)... E sino a che non lo rimontate il top case e ci fate anche solo 200/300km le gomme rimarranno belle lineari senza vibrazioni ecc ecc.

Io sono impazzito x una cosa del genere per poi scoprire che appena montavo il baule posteriore e percorrevo qualche centinaio di km la gomma anteriore prendeva una vibrazione e non c'era più verso di toglierla!!

...Auguri !!
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Motaro alla guida di una GT....

Ultima modifica di mascalzone_latino69; 09-04-2015 a 12:23
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Vecchio 09-04-2015, 12:52   #31
paolok
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Registrato dal: 25 Sep 2005
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Ma come si fa a montare una gomma da pista su un bisonte turistico da 330 kg???
E' incredibile l'incompetenza di certi individui che si fanno chiamare "gommisti"
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K 1600 GT 2022+AKRA
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Vecchio 09-04-2015, 13:20   #32
Skipper
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ubicazione: Nord Puglia
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@paolok a cosa o chi ti riferisci? Per capire.


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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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Vecchio 09-04-2015, 14:03   #33
Harlock70
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Ragazzi... scusate se insisto... ma io, come già detto tempo fa, avevo lo stesso identico problema e, come voi, non riuscivo a risolverlo... salvo poi scoprire che uno degli ammortizzatori del manubrio era scoppiato. Dopo averlo sostituito, la moto è diventata impeccabile, a prescindere dalla presenza del baule posteriore, dalla velocità e dalle gomme montate e dal parabrezza... Voi li avete fatti controllare?
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Vecchio 09-04-2015, 14:35   #34
T1z1an0
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ubicazione: Milano
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Harlock, tu avevi vibrazioni orizzontali, io verticali (e solo a bassa velocità).
E il bauletto, nel mio caso, non c'entra: le ho sentite appena uscito dal concessionario (senza top case).
Cmq ora sono diminuite...o io mi ci sono abituato, mah!
Ora ho 7500km, per cui tra un po' le cambio e capirò se sono le gomme.
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