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27-05-2008, 14:25
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 May 2008
ubicazione: empoli
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k1200r problemi
percorsi ieri 200 km. la moto ne ha 1500 .freno anteriore che emette una forte vibrazione con suono metallico non lo fa sempre.sui 2500 giri in ripresa la moto affoga e non e' immediata nell erogazione.qualcuno sa darmi un consiglio?il mecca dice che e' tutto regolare
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kappamilletreerre
Ultima modifica di francescomas77; 27-05-2008 a 14:41
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27-05-2008, 14:32
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#2
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Sommergibilista doc
Registrato dal: 19 Oct 2004
ubicazione: all'ombra di Blacktwin
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Un pò meno regolare la sintassi, la punteggiatura e il bon ton...
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R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
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27-05-2008, 14:43
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 May 2008
ubicazione: empoli
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si scusa,ho gia' opzionato un corso serale a scuola
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kappamilletreerre
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27-05-2008, 14:43
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
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x il freno quando quasi sei fermo un pò di rumore le pastiglie lo fanno, x il buco devi ripprogamare.......
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w il Katana e il v strom 800de
BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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27-05-2008, 15:29
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 09 Nov 2006
ubicazione: Roma
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per il buco è normale, devi riprogrammare la centralina, per il freno io non ho mai sentino nessun rumore
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ex- k1200r - R1250RS
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27-05-2008, 16:10
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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rumore e vibrazioni spesso sono sintomo di disco storto
se il meccanico dice che e' normale..... (?) chiedi di prvare una k r della concessionaria. in frenata l'anteriore non deve vibrare, se cio' avviene in occasione dell'azione dell'impianto... beh.. 2 + 2 dovrebbe fare 4
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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27-05-2008, 16:45
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#7
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Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
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Quote:
Originariamente inviata da francescomas77
si scusa,ho gia' opzionato un corso serale a scuola
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Non è mai troppo tardi!
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27-05-2008, 20:47
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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ma la moto è del 2008 (anno di costruzione)?
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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28-05-2008, 11:05
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 May 2008
ubicazione: empoli
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si, la moto e' immatricolata 03/2008 quindi se devo riprogrammare mi sa che mi son preso un bell avanzo di magazzino.oh come so felice
la vibrazione in frenata e' presente anche a velocita' sostenuta non soltanto da fermo,purtroppo!
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kappamilletreerre
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28-05-2008, 11:43
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 09 Nov 2006
ubicazione: Roma
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no, non ti sei preso un avanzo di magazzino, io ho fatto l'aggiornamento della mia, che è 2007, poche settimane fa e devo dire che ora il buco è più accentuato.
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ex- k1200r - R1250RS
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28-05-2008, 12:56
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 May 2008
ubicazione: empoli
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quindi non hai risolto completamente il problema?pensare che la moto e superba in ogni situazione se soltanto non ci fosse questo buco.come ti si manifesta il problema?a me intorno ai 2500-3000 giri dopo aver rilasciato, in fase di accellerazione
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kappamilletreerre
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28-05-2008, 13:03
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 09 Nov 2006
ubicazione: Roma
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si, dai 2500-3500 è come se la moto non avesse potenza, poi dopo esplode.
Devo dire comunque che questa cosa è evidente andando in 2 e poi c'è anche da dire che lo senti molto di più quando sei nelle marce alte
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ex- k1200r - R1250RS
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28-05-2008, 13:09
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#13
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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per la vibrazione non possono che essere i dischi deformati. il conce non può dire è normale. per il buco di potenza l'ho sentito dire spesso. per questo io non faccio aggiornare la centralina.
quando uscirà la release 18765907 (siamo alla 10 mi sembra) forse sti crukki avranno capito come far girare tondo un motore
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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28-05-2008, 13:12
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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mi ripeto, le vibrazioni in frenata sono da imputarsi ai dischi.
al variare della velocita dovrebbe variare la frequenza delle vibrazioni, piu' intensa a velocita' alte, man man mano si riducono rallentando.
in prossimitaà della fermata della moto, dovresti sentire (se il disco e' veramente storto) la frenata a seghettamenti, ossia tenendo costanto la pressione sulla leva, la moto frena a tratti piu' forte a tratti piu' piano, se e' così e' il disco che gira in maniera non parallela alla posizione della pinza che quindi un po' morde di piu' ed un po' morde di meno.
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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28-05-2008, 19:54
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna....
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Per i buchi , è lo stesso comportamento della mia, ho aperto un thread apposta qualche giorno fa, ma devo dire che te hai descritto meglio lo stesso comportamento che lamento sulla mia, provero' la riprogrammazione e poi forse anche la storia dell'ar box, questo non so se è uguale tra la mia e la tua .
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Giorgio -- K100RS - K100RS16v_abs - K1200RS - K1200GT - K1300GT - k1600gt - R1250RT
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28-05-2008, 20:01
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 May 2007
ubicazione: Livorno
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Quote:
Originariamente inviata da francescomas77
quindi non hai risolto completamente il problema?pensare che la moto e superba in ogni situazione se soltanto non ci fosse questo buco.come ti si manifesta il problema?a me intorno ai 2500-3000 giri dopo aver rilasciato, in fase di accellerazione
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Io ho un K1200GT ed ho lo stesso problema, aspetto fiducioso l'aggiornamento software: a me devono sostituire anche l'airbox per il minimo irregolare.
__________________
V-Strom ABS 10 Km 5.400
R1200RT,K1200GT,Varadero,VStrom650,Caponord1000,Transalp650,AfricaTwin750
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28-05-2008, 22:52
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
per la vibrazione non possono che essere i dischi deformati. il conce non può dire è normale. per il buco di potenza l'ho sentito dire spesso. per questo io non faccio aggiornare la centralina.
quando uscirà la release 18765907 (siamo alla 10 mi sembra) forse sti crukki avranno capito come far girare tondo un motore
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siamo alla 11.2
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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28-05-2008, 22:52
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Quote:
Originariamente inviata da cemmone
Io ho un K1200GT ed ho lo stesso problema, aspetto fiducioso l'aggiornamento software: a me devono sostituire anche l'airbox per il minimo irregolare.
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esatto.............
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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28-05-2008, 23:28
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Nov 2007
ubicazione: Magna Grecia
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Quote:
Originariamente inviata da Skipper
siamo alla 11.2
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Molto informato,vedo.....
Anche coi numeri....Sarai un operatore del settore?Sarai un interno?Sarai la Bmw motorrad in persona?
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r 1200 gs
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28-05-2008, 23:32
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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non è mica complicato informarsi, e poi, qual'è il problema?
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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29-05-2008, 00:25
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 May 2007
ubicazione: Livorno
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Quote:
Originariamente inviata da Skipper
non è mica complicato informarsi, e poi, qual'è il problema?
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Informarsi è sempre utile, la disinformazione è desolante...
Comunque tornando all'argomento volevo dirti che io sento la moto molto irregolare e scorbutica quando gira a bassi regimi, in città faccio fatica a guidarla: confermi questi sintomi per il problema descritto?
Ciao e grazie
__________________
V-Strom ABS 10 Km 5.400
R1200RT,K1200GT,Varadero,VStrom650,Caponord1000,Transalp650,AfricaTwin750
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29-05-2008, 09:19
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Quote:
Originariamente inviata da cemmone
Informarsi è sempre utile, la disinformazione è desolante...
Comunque tornando all'argomento volevo dirti che io sento la moto molto irregolare e scorbutica quando gira a bassi regimi, in città faccio fatica a guidarla: confermi questi sintomi per il problema descritto?
Ciao e grazie
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in ogni caso fai riferimento al tuo conce, ne saprà sempre più di noi (mai più di mary, però. u.m.m.c.)
no, a me ogni tanto rimaneva accellerata, se poi intendi un forte on/off per scorbutica, son saprei. ma comunque in città non ho alcun problema di sorta. ripeto che dopo aver fatto tutto quello che c'è da fare, e sulla tua sicuramente c'è da cambiare l'airbox e aggiornare il sw, potrai valutare il comportamento, prima si rimane nel dubbio, che la causa sia la stessa con effetti diversi. o no?
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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29-05-2008, 23:29
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Nov 2007
ubicazione: Magna Grecia
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Quote:
Originariamente inviata da Skipper
non è mica complicato informarsi, e poi, qual'è il problema?
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Nessun problema amico.Nessuno davvero.
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r 1200 gs
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