scelta nuova moto

[masma]

in vendita ora:
Africa twin 1000 '16 (prime 400 numerate senza elettronica)

3 opzioni da acquistare a gennaio:

Ducati Desert X Rally
Honda Crf1100 ADV
Yamaha T7 WR

lo so... totalmente diverse! però le uniche che mi piacciono.

Ducati: la più esclusiva e bella, però costosa da mettere in off
Honda: la migliore per lunghi viaggi, però troppo stradalizzata e bassa.
Yamaha: quasi pronta per una EcoRace! la potenza mi basta, però un po tosta per lunghi viaggi autostradali.

il mio off per ora è abbastanza leggero (altrimenti ci vogliono 2 moto), solo qualche manifestazione tipo la Transitalia.

la prima cosa che guardo è l affidabilità nei lunghi viaggi (a giugno Caponord e Russia), al secondo posto estetica da off e guida in off (tutta la mia vita a fare enduro).

Se volete, commentate le 3 moto e inseritene altre che verranno bocciate con descrizione

[alexcolo]

Perché no la Multistrada?

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[Toto4]

[la prima cosa che guardo è l affidabilità nei lunghi viaggi]

già sai , Honda tutta la vita

[motomix]

Ti consiglio anch'io la honda.

Se ti sei trovato bene con la tua prima edizione del 2016, con la attuale non puoi trovarti che meglio.

[Paolo67.]

Io sono di parte, Honda, comunque ADV bassa ?
In che senso.

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[Parrus74]

Domandona...ma la Africa ADV la faranno ancora con il 21 o sarà solo disponibile con il 19? Perché per me se fosse solo con il 19 diventa una Maxienduro come le altre e forse sarebbe meglio orientarsi sulla standard.

Io inserirei anche la Tuareg che mi è sempre piaciuta ma ora con le nuove grafiche diventa spaziale. Peraltro a livello di confort (calore a parte) credo sia più comoda della Tenere

DesertX per me gran bel prodotto che in versione standard si può trovare a condizioni abbastanza vantaggiose. Per me questa è un ottimo mix da strada e sterrato e ti consente anche di cambiare molto rispetto alla Honda. io (toccandomi) problemi di affidabilità con i 3 Multi avuti non ne ho mai riscontrati (ultimo venduto a 55k km). La Rally è molto specialistica, dipende che sterrati fai e come. Ad un certo livello tecnico credo che tutti gli upgrade siano chiaramente apprezzabili ed a quel prezzo (alto) non hai più bisogno di metterci le mani. Ma si va su un campo su cui non sono ferratissimo

[okpj]

l'Africa Twin ADV sarà solo col 19" e vista dal vivo mi ha dato un'impressione appesantita, accentutata dalle grafiche che ricordano la RD04 e non mi piacevano neanche là.

Io se dovessi prendere una moto oggi, andrei di Tuareg.
Versione tutta nera, uno spettacolo dal vivo fidati, comunque sono belle tutte e 3 e rendono meglio che in foto dove invece le altre due (tricolor inclusa) mi sembravano meno belle.

[67mototopo67]

Ma giri da solo o anche in coppia...da solo la WR e piuttosto comoda anche per 500 km al giorno, in coppia quello dietro penso patisca un bel po

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[Sgualfone]

Africa Twin 1100 versione base che mantieme il cerchio da 21" e rimane più alta della adv che avrà il cerchio da 19" e con un muso più snello alla quale se vuoi puoi aggiungere le sospensioni elettroniche, di serie la nuova ha già i cerchi tubeless quindi direi che è il bilanciamento perfetto no?

[eruzione]

Se sei da solo, visto la moto che possiedo, non posso che consigliarti la più divertente: la tenerè, altrimenti le altre.

[branchen]

Se provi la Tuareg di oggi (con la calibrazione motore aggiornata da ottobre 2022) la compri .


Da usare in viaggio secondo me è nettamente superiore al Ténéré 700 (sia come tenuta di strada sia come protezione aerodinamica), in off leggero è equivalente, come affidabilità ormai ne esistono diverse con kilometraggi superiori ai 40000.
C'è gente che ci ha girato Africa del Nord, Iran e Afghanistan.

Posso essere d'accordo sui dubbi riguardo l'assistenza, quelli sì.
Per quello dipende molto da dove abiti.

Se cerchi tranquillità, sai già che vuoi una giapponese (magari senza accrocchi strani tipo DCT etc)

[Fede54]

@masma, se vuoi fare off (visto che ne mastichi) l'Africona è la tua moto... una volta apprese le registrazioni elettroniche il divertimento è assicurato..
Se vuoi buttare un occhio qui https://sites.google.com/site/badantour
ti rendi conto delle molte possibilità della moto.
Asfalto,ghiaia sabbia sassi moto polivalente che ti fa divertire portandoti ovunque

[cicerosky]

Sono di parte..... Tenere ,semplice poca elettronica affidabile

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[max 68]

Honda senza pensarci

[Someone]

Originariamente inviata da cicerosky

Sono di parte..... Tenere

E io, per ovvii motivi, son con te

[Smart]

il tenere ha le camere d'aria, molto sconsigliate per viaggiare

[masma]

Originariamente inviata da Paolo67.

Io sono di parte, Honda, comunque ADV bassa ?
In che senso.

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Con 19 si è abbassata la sella da terra a 830 e anche luce a terra

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[masma]

Originariamente inviata da alexcolo

Perché no la Multistrada?

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Perché non è una offroad

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[masma]

Originariamente inviata da motomix

Ti consiglio anch'io la honda.



Se ti sei trovato bene con la tua prima edizione del 2016, con la attuale non puoi trovarti che meglio.

115.000km mai un piccolo starnuto, però volevo qualcosa di diverso, mi sembra la stessa

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[masma]

Originariamente inviata da 67mototopo67

Ma giri da solo o anche in coppia...da solo la WR e piuttosto comoda anche per 500 km al giorno, in coppia quello dietro penso patisca un bel po

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99% solo, moglie e figlia qualche giretto da 50/60Km

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[masma]

Originariamente inviata da Fede54

@masma, se vuoi fare off (visto che ne mastichi) l'Africona è la tua moto... una volta apprese le registrazioni elettroniche il divertimento è assicurato..

Se vuoi buttare un occhio qui https://sites.google.com/site/badantour

ti rendi conto delle molte possibilità della moto.

Asfalto,ghiaia sabbia sassi moto polivalente che ti fa divertire portandoti ovunque

Grande
Se fai off col Tenere ti assicuro che viene diverso

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[masma]

Originariamente inviata da Smart

il tenere ha le camere d'aria, molto sconsigliate per viaggiare

Tutte 3 le hanno, anche la DxRally da 23k! Però si risolve con pochi €

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[Someone]

Originariamente inviata da Smart

camere d'aria, molto sconsigliate

...boh, a parte che si può montare (o fare da soli) una modifica per fare i cerchi tubeless, io ho le camere d'aria rinforzate (perchè sennò quando abbassi la pressione in fuoristrada rischi di pizzicarle) e con le camere d'aria ho fatto anche (in passato) dei discreti viaggi.
Son sempre qui.
Sarò fortunato

P.S.: con l'attuale, facendo fuoristrada con le camere d'aria originali, ho forato due volte. Son comunque tornato a casa, quindi non è impossibile. Scomodo, certo, ma non sceglierei una moto partendo da questo particolare.
Ma io son strano

P.P.S.: talmente strano che le moto le compro (anche) guardando agli ipotetici danni del farle finire in terra. In fuoristrada (a me) succede spesso...

[masma]

Si creano tubles con 180€, perché usare camere che scaldano e consumano maggiormente la gomma? Poi se buchi ti va giù in un secondo ed è pericoloso e per ripararla dici un rosario intero.
Oramai non hanno motivo di esistere.
Se fai off serio ci vogliono cerchi dedicati e poi li sigilli per tubless, poi metti la mousse e gonfi. Quando hai fatto l autostrada ed entri a fare VERO off, sgonfi tutto.

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[Someone]

Masma, per fare fuoristrada "serio" uso l'Husqvarna in firma. Con le mousse avanti e dietro (anche se qualcuno critica l'anteriore).
Kata (la Yamaha), fa quello che può, ma ti assicuro che è sorprendente. Anche essere alti e "piazzati" aiuta. Invecchiare, purtroppo, sempre meno