Cerco 999S

[Youzanuvole]

Originariamente inviata da EnricoSL900

una monoposto la preferirei anche...

Ciao Enrico
Trovi solo S pasticciate, così: scarico lungo, pugno in un occhio. Il Termi originale performance+cata+centralina costava un occhio.
Magneti Marelli l’aveva “sigillata”.
Perciò molti cambiavano solo il finale che, tolto il sellino, rimaneva bello come un culo peloso.
Francamente una Dyno lì sotto non l’ho mai vista (ma sicuramente mi sbaglio)

Le R, altro pianeta ancora ma anche altri costi.

Io ho bestemmiato in Chiesa, poiché ha la doppia omologazione, montando la posteriore più stretta per andare in giro.
È una signorina vagamente 😅 rigida (my 04)

Originariamente inviata da Phill-R6

l'ultima sembra immacolata

Anno 2005 ma forcellone 2004
E non ricordo che la S Monti Ohlins di serie.
Le carene sono il meno: vanno smontate a quelle con bassi chilometraggi per valutare il telaio e data un’occhiata a pignone/corona per capire dove è stata usata. È raro risostituirli.
Le corna del serbatoio (in alluminio) sono sempre quelle che picchiano, ed ai tempi, raramente in pista ho visto montare copriserbatoi in VTR.
Perciò Abbassati sul serbatoio e dai un’occhiata ad eventuali lucidature.