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08-12-2010, 14:56
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#101
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da matita
parlando,gli ammortizzatori per i bmw e soprattutto gli ohlins sono unguali agli originali al 99% e ribadisco molto meglio wp bitubo ...
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WP fino al 2004 era il top, si distinguono per la molla bianca.
Il nuovo corso con la molla grigia... no buono!
Un amico l'ha trovato SENZA lamelle all'interno!
Poi molti problemi (scoppiato varie volte).
Bitubo c'ho avuto un modello troppo vecchio per poter giudicare, ma alla Oram di Monza alla fine sono stati molto bravi e disponibili nel sistemarlo.
Sono troppo condizionato dal non avere un centro assistenza a Roma (e il mio amico non riesce a risolvere un problema).
Di Ohlins che dire?
Dove lo metti sta.
Mai dato problemi.
Non posso certo fare statistiche ma chi parla male di Ohlins mi fa ridere.
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Alla ricerca del Sacro Graal
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08-12-2010, 18:36
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#102
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jul 2009
ubicazione: Palermo
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sempre piu confuso
se mi compro gli ohlins a 1700€ sono un COLIONE
Tanto se rigenero gli originali ho lo stesso proddotto di color grigio?? ma veramente fate o state skerzando tutti io non l ho ancora capito
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R 1200 GS '08 "Willy l'orbo"
XL TRANSALP 650 "Nerina"
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08-12-2010, 19:08
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#103
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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apollok, compra una bottiglia di tavernello e mettici l'etichetta SASSICAIA!! è uguale
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...Ager
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08-12-2010, 19:31
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Mar 2009
ubicazione: ..di nuovo a Buyon City..(RE) :-(
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..ok, seguo con interesse... nessuno che ha qualche impressione diretta sui MUPO?.. ne avrei trovata una coppia usata 6 mesi (AB2+AB5) per il mio GS a 850€...
!! V_ !!
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Al martél col mandegh e l'impuleina 'd'l'oli i fan un mes mecanegh (Nerino Del Bue '80)...mah!!!...©
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08-12-2010, 19:57
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#105
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il bel Dottorino
Registrato dal: 01 Oct 2009
ubicazione: Parma
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@Maiale: domani compro una bomboletta gialla e vedo come va la moto dopo che l'ho spruzzata sulle molle
@PaKeta: all'Eicma ho parlato con il proprietario della Mupo, mi è sembrata una persona molto seria che non cercava di vendere dell'aria fritta
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Compare di Campari
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08-12-2010, 22:11
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#106
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Quote:
Originariamente inviata da Mansuel
Eppure avrei detto che il Manitou andasse... da dio!
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Ho una Specialized Demo 9 che originariamente aveva un Manitou Swinger.
L'ho sostituito con un DHX 5 ... è un'altro pianeta.
Il manitou ce l'ho ancora in camera...è invendibile.
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09-12-2010, 00:52
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#107
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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Se devo spiegare le battute però è avvilente!
Manitou = dio (dei pellerossa)
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Alla ricerca del Sacro Graal
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09-12-2010, 01:59
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#108
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Mansuel,
tra la tua battuta e quella del campione al post numero 98...effettivamente mi sono avvilito.
Ultima modifica di chuckbird; 09-12-2010 a 02:03
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09-12-2010, 09:38
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#109
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Aug 2007
ubicazione: san polo d'enza
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Quote:
Originariamente inviata da Mansuel
!
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I Wilbers-Wesa sono arancioni!!!! Gli altri Wilbers sono blu, così si distinguono.
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uccello nero
Ultima modifica di Deleted user; 09-12-2010 a 09:47
Motivo: evita il quote integrale del messaggio al quale fai riferimento, grazie
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01-01-2011, 20:30
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#110
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2004
ubicazione: Marinha Grande
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revisione a roma
Prevalentemente per chi risiede a Roma o nelle vicinanze, qualcuno conosce personalmente o ha sentito parlare di Alex racing suspension a Trastevere? Ho chiamato e mi hanno assicurato che revisionano gli ammortizzatori del Gs 1200 e che installano la "fatidica valvolina" . Notizie???
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02-01-2011, 11:19
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#111
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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Ci andavo.
Dopo che NON mi hanno risolto un problema in diversi interventi ho cambiato.
Ma gli sono debitore.
Lo devo a loro se mi sono messo a studiare per risolverlo da me, riuscendoci!
Mah!
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Alla ricerca del Sacro Graal
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02-01-2011, 12:39
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#112
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Oct 2010
ubicazione: Il paese delle meraviglie
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Mi togliete una curiosità: ma Ohlins non aveva presentato all'Eicma i gialloni per l'Esa?
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03-01-2011, 10:53
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#113
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2004
ubicazione: Marinha Grande
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Quote:
Originariamente inviata da Mansuel
Ci andavo.
Dopo che NON mi hanno risolto un problema in diversi interventi ho cambiato.
Ma gli sono debitore.
Lo devo a loro se mi sono messo a studiare per risolverlo da me, riuscendoci!
Mah!
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Tanks, ci andrò a parlare per avere un'idea ed un'impressione, resto in attesa di informazioni
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06-01-2011, 09:47
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#114
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Apr 2003
ubicazione: Calderara di Reno - BO
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se non sapete dove revisionare gli originali cercate di Dalfiume a San Lazzaro di Savena- Bologna.
Anche Hyperpro fa un bel lavoro con le molle progressive. Certo i gialloni sono un'altra cosa, soprattutto sulla sensibilità alle variazioni di regolazione.
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Marco
1250 RT - Biancaneve
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07-01-2011, 22:21
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#115
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2008
ubicazione: Staffolo ANCONA
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Volevo prendere 2 ohlins questa settimana,1700-1800 montati al conce con esclusione del sistama E.S.A.,poi pero' uno dei meccanici mi ha detto di quelli che ohlins per fine 2011 mettera' in produzione e che funzioneranno con le centraline bmw......
cavolo costano un botto,pero' sarebbe il top....
la regolazione con esa e' stupenda e semplice nell'uso a tutti....
per gli altri ammo non e' cosi' facile:un giorno te ne vai con un cbr e pisti come un maiale,il giorno dopo sei a fare un giretto di 500km con la signora,poi dopo 15gg te ne vai in tunisia con signora e 50kg di bagagli.......E CHI CAVOLO CI SI METTE A REGOLARLI OGNI VOLTA????? E POI QUANTI SONO CHE LO SANNO FARE???
Non e' che per far meglio si fa peggio???????
DEVO dire comunque che con l'esa NON mi sono trovato propio bene!!!! tanto-tanto da solo, che comunque gli ammo tengono la botta.....in due e/o con moto carica il posteriore si affossa a fine corsa,appena in piega ed il cavalletto tocca,non parliamone se in curva trovi un dossetto,e poi si rialza con ritorni bruschi e veloci,sembra una fionda......
ho 25 mila km,la prossima estate caponord con signora,e poi sicuramente in un modo o nell'altro devo sistemare sti maledetti ammo!!!!!!
Ultima modifica di peppeadv08; 07-01-2011 a 22:27
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07-01-2011, 22:36
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#116
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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Il bello del motociclismo è anche questo.
La moto perfetta che chiunque riesce a portare al top ancora non l'hanno inventata.
Se si vuole migliorare il proprio mezzo, ossia prendersi una coppia di buoni ammortizzatori e saperli regolare per l'occasione, si deve essere capaci a farlo.
Basta volerlo fare
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Alla ricerca del Sacro Graal
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08-01-2011, 19:39
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#117
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Oct 2010
ubicazione: Il paese delle meraviglie
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Quote:
Originariamente inviata da peppeadv08
Volevo prendere 2 ohlins questa settimana,1700-1800 montati al conce con esclusione del sistama E.S.A.,poi pero' uno dei meccanici mi ha detto di quelli che ohlins per fine 2011 mettera' in produzione e che funzioneranno con le centraline bmw......
cavolo costano un botto,pero' sarebbe il top....
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Era proprio quello che volevo sapere..... unire le "doti" dei gialloni all' ESA dovrebbe (e uso il condizionale) dare ottimi risultati.
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09-01-2011, 14:24
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#118
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jul 2009
ubicazione: Palermo
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arenati peggio di prima
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R 1200 GS '08 "Willy l'orbo"
XL TRANSALP 650 "Nerina"
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14-01-2011, 12:24
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#119
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Nov 2008
ubicazione: Roma
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Posso dirti la mia esperienza, ho montato le Ohlins ant. e post. ho comunicato il mio peso, e il mono è stato tarato individualmente. montate a 1600 euro , le ultime tarature le ho affinate da solo, La mia gs 1200 ADV è cambiata completamente .
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14-01-2011, 14:31
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#120
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Oct 2008
ubicazione: Colline metallifere
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Dico la mia su i mupo, visto che qualcuno tempo fà chiedeva informazioni.Li ho presi usati qua sul forum e non posso lamentarmi anzi sono molto sensibili alle regolazioni anche troppo direi;il rischio come al solito e di starci a smanettare troppo e non capire cosa si sta facendo io ho raggiiunto un buon equilibrio ed adesso lavoro solo sul precarico quando carico il passeggero.
La senzazione che ho e quella che comunque siano abbastanza rigidi,tanto che trovo difficoltà a sistemrli per il fuoristrada.Per l'assistenza e la revisione non posso che parlarne bene mi hanno sempre risposto rapidamente sia quando volevo dei valori di regilazione sia quando avevo intenzione di revisionarli.
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Finalmente GS 1200
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19-01-2011, 22:30
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#121
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2010
ubicazione: Bologna
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Salve a tutti,
Riporto quanto sono riuscito a trovare nei cataloghi e listini sospensioni aftermarket per BMW R 1200 GS:
- BITUBO
ant. WAT 11-12: piggy pack, regolazione precarico, compressione, estensione, interasse. Stelo diam 12 mm. "11" molla rossa, "12" molla nera. 648 €
post. CYU 31-32: serbatoio separato, regol. idraulica precarico, doppia compres., estens., inter. Stelo d. 16 mm. "31" molla rossa, "32" molla nera. 1187 €
- FG Special Parts
ant. FQE 11: regolazione precarico, estensione. 564 €
ant. EQF 11: regolazione precarico, compressione, estensione, interasse.
660 €
post. FQE 11: regolazione precarico, estensione, interasse. 564 €
post. FQE 31: regolazione idraulica precarico, estensione, interasse. 798 €
post. EQF 11: C.S.
post. EQF 31: regolazione idraulica precarico, compressione, estensione, interasse. 894 €
post. FSM 11: serbatoio separato, regolazione precarico, compressione, estensione, interasse. 930 €
post. FSM 31: serbatoio separato, regol. idraulica precarico, compressione, estensione, interasse. 1164 €
Per tutti: pistone diam. 46 mm, stelo diam. 14 mm.
- MUPO
ant. AB5: regolazione precarico molla, estensione. 638 €
post.AB4: regolazione precarico molla, estensione, interasse. 698.40 €
post. AB2: serbatoio gas separato, regolazione precarico, compressione, estensione, interasse. Stelo diam. 16 mm. 998.40 €
Il precarico molla è un optional applicabile a tutti a 222 €.
Le combinazioni consentite anteriore, posteriore, precarico idraulico sono disponibili in 4 KIT con prezzi più vantaggiosi sull'acquisto dei singoli componenti.
KIT Step 04: AB5+AB2+regolazione idraulica precarico post. 1665,60 €
TUTTE le sospensioni sopra citate sono con pistone separatore tra olio e gas (azoto). NON sono ad emulsione.
Segue.....
FONT="Microsoft Sans Serif"][/FONT]
Ultima modifica di Daniele Gottardi; 19-01-2011 a 22:48
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19-01-2011, 22:32
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#122
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2010
ubicazione: Bologna
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.....concludendo....
-OHLINS
ant. BM 437: emulsione (olio e gas NON separati), regolazione precarico, estensione. Pistone diam. 46 mm, stelo diam 16 mm. 856,80 €
ant. BM 509: come sopra, versione corta.
post. BM 436: oleopneumatico, regolazione idraulica precarico, estensione.
Pistone d. 46 mm, stelo diam. 16 mm. 946,8 €
post. BM 508: come sopra, versione corta
post. BM 543: piggy pack, regol. idraulica precarico, compres., estens., interasse, doppio pistone interno. Pist. diam. 46 mm. Stelo diam. 16mm. 1368 €
-WILBERS
ant. 630: emulsione (olio e gas NON separati), regol. precarico, estensione.
Pistone diam. 36 mm. 539 €
post. 640: emulsione, regolazione precarico, estensione. Pistone diam. 46 mm. 539 €
post. 641: serbatoio separato, regolaz. precarico, doppia compressione, estensione.
Pistone diam. 46 mm. 779 €
post. 642: piggy pack, regolazione precarico, doppia compressione, estensione.
Pistone d. 46 mm. 958 €
Interasse regolabile. 118.80 €. Regolazione idraulica precarico: 239 € (NON disponibile per 630).
-WP
ant. 4014 Emulsion: regolazione precarico, estensione, interasse. Pistone diam. 40 mm. 660 €
ant. 4014 Spin: piggy pack, regolazione precarico, doppia compressione, estensione, interasse. Pistone diam. 40 mm. 1068 €
post. 4014 Emulsion: come sopra, regolazione idraulica precarico optional 270 € : 930 €
post. 4014 Spin: come sopra, regolazione idraulica precarico optional 270 € : 1338 €
Non è un elenco completo, per esempio manca Extremetech....
Sperando comunque di aver fatto cosa gradita....
Un lampeggio
Ultima modifica di Daniele Gottardi; 19-01-2011 a 22:42
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19-01-2011, 22:38
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#123
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il bel Dottorino
Registrato dal: 01 Oct 2009
ubicazione: Parma
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ottimo daniele
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Compare di Campari
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20-01-2011, 14:35
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#124
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jul 2009
ubicazione: Palermo
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bravo
Daniele
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R 1200 GS '08 "Willy l'orbo"
XL TRANSALP 650 "Nerina"
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20-01-2011, 21:37
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#125
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2010
ubicazione: Bologna
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Salve a tutti
desidero ringraziare per l'apprezzamento.
Quanto riportato è verificabile presso le pagine web delle varie Aziende.
I prezzi sono del 2010, tranne per BITUBO che è del 2011: sono particolarmente interessato....
Un lampeggio.
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