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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
29-05-2011, 01:02
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
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Per i tecnici di QDE.
Wotan, Nicola66, Aspes, Skito e tutti gli altri.
Avete presente il radiatore dell'olio della R1200R, dov'è posizionato?
Considerando la posizione dello stesso sulla R1200GS, essendo maggiore la distanza dal motore, si dovrebbe avere un raffreddamento migliore?
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
Ultima modifica di Luponero; 29-05-2011 a 01:04
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29-05-2011, 10:18
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
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Lupo, a parte che non ho presente le due posizioni, comunque sappi che la dimensione principale che determina il raffreddamento è la superficie di scambio termico.
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Tam quam tabula rasa
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29-05-2011, 19:54
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2010
ubicazione: alba adriatica (TE)
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Quote:
Originariamente inviata da mangiafuoco
Lupo, a parte che non ho presente le due posizioni, comunque sappi che la dimensione principale che determina il raffreddamento è la superficie di scambio termico.
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A meno che il radiatore non sia talmente vicino al motore da "sentirne" il calore. Per esempio mi chiedo, nei 4 cilindri giap col radiatore attaccato al motore, non c'è scambio termico anche tra motore e radiatore?
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Quando schiaccio un pulsante magico io divento un ipergalattico.
GS 1200 07
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29-05-2011, 22:02
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#4
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da mangiafuoco
Lupo, a parte che non ho presente le due posizioni.
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Caro Manga stai invecchiando ...
@ caro Lupone: i due radiatori se pur apparentemente diversi nella superficie dissipante sono pressoché uguali: quello del GS è più "spesso" in pratica come se possero due radiatori uno dietro l'altro, sulla '"R" invece è come se fossero uno di fianco all'altro .
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
Ultima modifica di SKITO; 29-05-2011 a 22:07
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29-05-2011, 15:38
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#5
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Piromane doc
Registrato dal: 01 Nov 2006
ubicazione: Etruria meridionale
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simmapecchetteserve?
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SI al tacco, NO alla zeppa!
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29-05-2011, 16:22
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
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Niente, ieri mi è venuto in mente durante il riposino pomeridiano....
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29-05-2011, 16:23
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: San Vito Lo Capo TP
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un riposino pomeridiano...
az nemmeno mio nonno lo fa più
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Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa...
Giovanni Falcone
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29-05-2011, 16:23
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
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Io l'adoro (quando posso)!!
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29-05-2011, 16:25
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#9
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Guest
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Alla siesta o alla siettima?
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29-05-2011, 16:28
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
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La siesta la siesta!
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29-05-2011, 21:55
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
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A moto ferma, ma laddove hai flusso di aria attraverso la superficie di scambio, il calore del motore diventa trascurabile, anche per il fatto che viene raffreddato appunto da quel flusso.
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Tam quam tabula rasa
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29-05-2011, 21:58
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#12
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Il calore del motore si propaga principalmente verso l'alto a moto ferma e via via verso l'indietro all'aumentare della velocità, per cui basta una distanza dal radiatore ridotta per evitare inconvenienti.
Oltre alla superficie di scambio termico, aggiungerei l'aerodinamica e la velocità del flusso d'aria che attraversa il radiatore; si vedano al riguardo i deflettori di cui diverse R sono dotate.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
Ultima modifica di Wotan; 29-05-2011 a 22:03
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29-05-2011, 22:08
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
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Totò intendevo un'altra cosa.
La distanza del radiatore dal motore, sulla R1200R , è minima.
Sulla GS è posizionato lontano dal motore, sopra il becco.
Questa maggiore distanza (tra motore e radiatore) non dovrebbe permettere un miglior raffredamento (l'olio fa molta più "strada" prima di ritornare al motore quindi in teoria dovrebbe raffreddarsi meglio)?
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29-05-2011, 22:19
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#14
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da Luponero
Totò intendevo un'altra cosa.
La distanza del radiatore dal motore, sulla R1200R , è minima.
Sulla GS è posizionato lontano dal motore, sopra il becco.
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sulla "R" è montato in una posizione "tranquilla" e dove c'è "poco" calore, è un radiatore (se pur per l'olio) molto vasto come superficie e la mascherina nera fa anche da convogliatore dell'aria.
Sul GS è montato li pechè e "forse" la posizione ottimale per tenerlo protetto ed anche in questo caso il "becco" fa da convogliatore.
In genere su tutte le moto a parte qualche raro esempio tipo la Honda CBX 750 o VFR i radiatori dell' olio sono sempre posizionati come sulla R cioè molto in basso e di fronte al motore.
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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29-05-2011, 22:49
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#15
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
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Secondo me potete trovare tutte le informazioni su Pianeta Bicilindrico - Speciale Radiatori. Solo on line su www.pianetabicilindrico.com.cav.seg.ment......
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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29-05-2011, 23:07
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#16
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Il coraggio di ....
Registrato dal: 15 Apr 2004
ubicazione: Basso Monferrato Casalese
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Quote:
Originariamente inviata da Luponero
Wotan, Nicola66, Aspes, Skito e tutti gli altri.
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ti ho cancellato dall'elenco degli amici
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29-05-2011, 23:13
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
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Il "tutti gli altri" mi salva Guido!
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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29-05-2011, 23:14
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
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Perdonate la pignoleria.
Se il percorso che fa l'olio è più lungo dal motore al radiatore (sulla GS rispetto alla RR) non è meglio raffreddato?
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
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29-05-2011, 23:57
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#19
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Piromane doc
Registrato dal: 01 Nov 2006
ubicazione: Etruria meridionale
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si ma non è che la temperatura dell'olio si regola con la lunghezza del circuito di raffreddamento neh!
sennò quando scalda cosa fai, aggiungi due metri di pompa?
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SI al tacco, NO alla zeppa!
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30-05-2011, 00:27
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Aug 2007
ubicazione: Monaco di Baviera
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Uhm... Facendo fare ai tubi dell'olio due-tre giri attorno alla moto forse si potrebbe addirittura eliminare il radiatore...
Osti questa corro a brevettarla prima che me la ciulino
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Honda XL600V Transalp '99 - 267.000 km.
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30-05-2011, 00:29
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
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Quote:
Originariamente inviata da fluido
Uhm... Facendo fare ai tubi dell'olio due-tre giri attorno alla moto forse si potrebbe addirittura eliminare il radiatore...
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Sarebbe un radiatore esso stesso!
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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30-05-2011, 00:27
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
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Certamente Gino, ma il primo (quello della GS), per via della lunghezza maggiore, non è più efficiente?
Il confronto è tra i due radiatori, quella della RR, attaccato al motore e quella della GS, posto sopra il becco, quindi ben più lontano.
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30-05-2011, 00:32
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#23
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Piromane doc
Registrato dal: 01 Nov 2006
ubicazione: Etruria meridionale
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ma il flusso di olio nel radiatore è regolato da valvole come avviene nei normali circuiti di raffreddamento:
http://it.wikipedia.org/wiki/Raffred...motori_termici
non credo che il raffreddamento dei motori della serie R sia così inefficiente da essere sensibile alla lunghezza dei manicotti!
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SI al tacco, NO alla zeppa!
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30-05-2011, 00:47
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
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Non inefficiente, ma meno efficiente.
D'altronde più ti allontani da una fonte di calore più lo stesso diminuisce.
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30-05-2011, 00:59
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#25
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Il coraggio di ....
Registrato dal: 15 Apr 2004
ubicazione: Basso Monferrato Casalese
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una cosa che non hai considerato nel ragionamento è il fatto che la superficie di massa radiante è più grande del doppio nella R1200R
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