Bella la nuova GS ma quanto scalda?

[Udine]

Noooo anche il mito della Cabrio è caduto .... non mi resta che la barca alla peggio mi butto

[Nik]

Io ci giro con il K 1200 RS del 2001, le ventole partono eccome!
Se vai forte l'aria smaltisce il calore benissimo, come rallenti e fai un po di traffico o semafori si accendono in tutte le stagioni.
È solo questione di tempo, un po prima o un po dopo, dipende dalla stagione ma partono sempre.
La menata è che se partono mentre parcheggi e spegni la caloria salirà nel motore e quindi sono costretto ad aspettare che le ventole facciano scendere la temperatura nella testata e poi spengo. Una menata che faccio solo perchè la voglio tenere!

[siviaggiare]

Menata inutile

[mengus]

la GS 2013 trasmette pochissimo il calore rispetto a tutte le altre perche' in primis ne smaltisce solo una percentuale minima dai radiatori e poi le uscite da questi ultimi sono convogliate verso l'esterno. questa volta con un semplice accorgimento i crucchi hanno fatto un capolavoro! secondo me la precedente trasmetteva piu' calore anche perche' il radiatore dell'olio era ben superiore ai 95 gradi.
comunque non dimentichero' mai quando nell'agosto 2007 mi sono fatto 4500 km nell'ovest degli stati uniti in sella ad una grossa HD!
nella valle della morte agni volta che mi fermavo dovevo assolutamente alzarmi dalla sella perche' il cilindro posteriore mi cuoceva letteralmente coscie, chiappe e qualcosaltro!!!
alla faccia del raffreddamento ad aria! in confronto con il vecchio GS1200 sempre in agosto nelle piste sahariane del marocco mi sembrava di essere in montagna!

[ronin68]

Ve state a fa troppe seghe mentali... il motore boxer sta per terra.....
Non e' un motore a contatto con i "gemelli" come accade con altre moto es. VFR, che la bancata posteriore del motore a V ce l'avevi tra le gambe... Uno dei vantaggi del boxer e' che sta per terra.. quindi al limite ti si possono abbronzare le caviglie.. ma non gli zebedei.
Quindi acqua aria radiatori, il problema non si pone proprio con il motore boxer. E poi il raffreddamento ad acqua neanch'io ancora mi spiego bene a cosa e' servito... Forse a smaltire quel calore in piu derivato dai 15 cv che gli hanno aggiunto.. boh.

[mengus]

e' servito eccome, se ci sali e apri il gas lo capisci subito.

[Charly]

Da quel che ricordo anche il mio ex Transalp del 98 cuoceva per bene le uova e coscia destra.

[daniele52]

[...]

avuto uno del' 89 ed era speculare,un vero tosta pane

[pomini51]

sulla vecchia RT1100 c'erano due calalizzzioni che appunto indirizzavano l'aria calda del radiatore olio verso il pilota; potevano essere aperti o chiusi secondo esigenze.
in inverno erano sicuramente un aiuto molto gradito.
c'è qualcosa di simile anche sul nuovo GS?
un lampeggio

[maxtan68]

La mia Ducati 916 era...anzi, è, visto che è ancora parcheggiata in garage accanto al GS, fresca fresca... specialmente in estate con 35 gradi e oltre. Onestamente però non ho mai fatto caso a questi "disagi"... nulla in confronto alle emozioni che l'andare in moto può dare. Comunque il calore buttato dalla GS, in confronto alla Ducati, è davvero inesistente!!!:-)

[flower74]

... no... marrco cesare tonelli... niente "riscaldamento" forzato.