Problemi e inconvenienti delle nostre GT

[giessista 66]

aggiornamento problemi ed inconvenienti: km 15500 cambiato coperchio serbatoio liquido freni e pompa acqua per perdita dal premistoppa che non viene fornito e si cambia la pompa completa

[Giovanni Cataldo]

Scusate il ritardo nella risposta ma ho veramente pochissimo tempo.
Cerchero' di postare una foto dove si veda di piu'.

[Giovanni Cataldo]

ecco qua le foto, sperando che sia piu' chiaro.
Ho tagliato una rete ricavata da un bidoncino da ufficio, l'ho piegata a L (elle), ho messo tutto intorno una guarnizione di gomma ricavata tagliando un tubino di gomma nero e l'ho fissata alla moto con due vitine....che non ho ancora trovato il tempo di cambiare, visto che le volevo mettere nere.

[jocanguro]

Eh no ""
diamine !! nooooo....

e non si puo' ...
le vitine non in tinta ...
non è fashion !!!


(scherzo !!! )

[SoloKappistaASogliola]

Originariamente inviata da vecmazz

............1) Il cambio è il solito cambio BMW, rumoroso negli inserimenti e per me con corsa troppo lunga
........

Solito per le R e Le K frontemarcite... non certo del K sogliolato!!!

[markz]

SoloKappistaASogliola: come sei spietato... e fagli godere sta moto!!...che hanno già i loro guai...

[jocanguro]

Dai Skas...
non essere troppo di parte, prima o poi un f.m. te lo compri anche tu !!!

Sai che anche io adoro i vecchi soglioloni...

e sono tentato proprio dai primi, ecco un bel k100rs 8v dell'83, quello con doppia spia riserva...
mi piacerebbe assai (come epoca)

[SoloKappistaASogliola]

non è meglio un bel 16v abs bianco pirla?? del 91 sono gà "epoca" e comunque la K6 è una bella moto.. i "guai" sono più della scarsa qualità componentistica BMW di tutti i modelli che non del progetto in se.

Cmq frontemarci a 4 cil è esculso che li prenda mai.. forse il 1600... se mi fanno una RS e se riesco a vincere il fattore... 1600cc che davvero mi sembran tanti...

[Sgomma]

1.650 cc please!!

[jocanguro]

Skas, concordo in pieno, il k100rs16v bianco abs è proprio come l'ho avuto ...
Andava benissimo, ed è molto meglio come ciclistica degli 8v, ma l'8v mi sà piu di "pietra miliare" del cambiamento della bmw che si disancoro' finalmente dagli obso bicilindrici....

se mi fanno una RS

E qui ti applaudo proprio
stesso mio desiderio !!!!

e per il resto :

[mary]

jocanguro:

ma l'8v mi sà piu di "pietra miliare" del cambiamento della bmw che si disancoro' finalmente dagli obso bicilindrici....

L'ho avuta ( naturalmente 2 )..., la prima arrivata..., era bellissima ( e lo è ancora )!

[SoloKappistaASogliola]

Originariamente inviata da Sgomma

1.650 cc please!!

Ahhhhh.. scoperto l'arcano e quale futuro per i frontemarci...!!

ora mi ci trovo ai conti... non l'hanno chiamata 1700 per non esagerare, dunque:

1650/6=275

275*4=1100

una testa lievemente modificata, una corsa un pò lunga e i 1160 cc si raggiungono.. ecco i futuri 1200 4 cil frontemarci con distribuzione che non salta.. Poi forse, con l'ausilio dell'elettronica, non hanno nemmeno il buco ai bassi...

[jocanguro]

ecco i futuri 1200 4 cil frontemarci con distribuzione

Geniale !!!!!!!


e allora , la nuova k6 ?
basterà chiamarla k1700gt 6 cyl , cambiare appena i colori e dire di aver fatto un modello nuovo !!!

(ma sttiamo andando o.t. ... )

[giessista 66]

aggiornamento noie....dopo una settimana di officina la pompa dell'acqua non è ancora arrivata...se l'avessi saputo prima me la sarei tenuta così ancora per un pò tanto la perdita era talmente piccola che non sarebbe successo niente. Così invece rischia di saltare il giro di domenica che già abbiamo rimandato per la gufetta ai box. C'è mica qualcuno che ha una pompa acqua che gli avanza?

[Gianky]

La mia gocciolava leggermente in fase di raffreddamento , sostituita in garanzia, fermo moto 2 giorni, sostituito Anche specchietto sx,ed eliminata perdita dal coperchio serbatoio freni...

[Gozzy_net]

Originariamente inviata da Gianky

...ed eliminata perdita dal coperchio serbatoio freni...

A proposito del coperchio serbatoio freni ( anteriore )... Ma voi riuscite a vedere il livello? Io non riesco a vedere nulla,neanche con una lampadina, pensavo fosse troppo pieno ma anche scaricando un pochino di liquido non é cambiato nulla.

Che sia vuoto ?

[pancomau]

Appena presa (usata) il liquido riempiva completamente e quindi era difficile vedere il livello e bisognava oservare attentamente per capire che era pieno.
Dopo il tagliando dei 10.000 (e sostituzzione coperchio) il mio conc ne ha messo di meno (ovvero al livello max) e rimane aria dentro che ti fa vedere il livello.

Poi dipende anche dal liquido che usano... potrebbe darsi che il tuo sia scuro o talmente chiaro da sembrare che non ci sia. ma.... se non hai aperto il coperchio...da dove lo hai scaricato?

se l'hai "spurgato" senza aprire allora la membrana di gomma avrà riempito lo spazio lasciato (è messa lì apposta). Se non c'è dentro un pò d'aria non si vede....

non sarà mica.... ma noooo.... lo dico solo per scrupolo... che hai guardato il serbatoio sinistro?
quello spesso è un liquido che non fa vedere assolutamente nulla perchè è l'olio della frizione. A me al tagliando l'ha cambiato e adesso ce n'è uno di color verde smeraldo (trasparente); prima era nero come la pece e non trasparente.

[Cristian Mariani]

gozzy, se fosse vuoto tireresti dritto, se il livello olio nella vaschetta fosse vuoto rischieresti bolle d'aria, se hanno fatto come nella mia, il livello olio era oltre il max e di conseguenza frenando la pressione aumentava troppo e trasudava dal tappo sverniciandolo (meccanici dilettanti) se c'è il liv max e min ci sarà un motivo peccato che molti dei conce non ne capiscano l'utilizzo

[albio59]

Anche la mia da nuova aveva il serbatoio completamente pieno e dopo la sostituzione dell'olio al tagliando il meccanico ne ha messo meno e adesso si vede il livello.

[Gozzy_net]

Originariamente inviata da pancomau

non sarà mica.... ma noooo.... lo dico solo per scrupolo... che hai guardato il serbatoio sinistro?.

Tranquillo, ho guardato il destro.
Penso sia pieno, anche perché avevo appena sostituito le pastiglie e sicuramente ne avevo in eccesso.
Ho spurgato dalle pinze, ma non ho aperto il coperchio per paura che cadesse liquido sulla carrozzeria.
Magari nel fine settimana con molta cautela proverò ad aprirlo, scaricandone prima ancora un pochino peró.

[Gozzy_net]

Originariamente inviata da pancomau

...se l'hai "spurgato" senza aprire allora la membrana di gomma avrà riempito lo spazio lasciato (è messa lì apposta). Se non c'è dentro un pò d'aria non si vede...

Ci hai preso in pieno !
Mi spiego: Oggi finalmente mi sono deciso ad aprire il coperchio (dopo aver ricoperto l'intera zona di stracci) e ho trovato la membrana "risucchiata".



In pratica prima ancora di cambiare le pastiglie il serbatoio era già pieno, una volta sostituite il liquido era veramente troppo.
Da qui giusta l'idea di " spurgarne " un pochino, sbagliata invece quella di non aprire il coperchio per far entrare l'aria.
Comunque una volta ripulita la membrana e rimontato il tutto il livello si vede perfettamente!


Grazie per la dritta.

[a.g.]

mi ero dimenticato

a km 62.000 sostituito il part nr 2 (tubazione aria secondaria) "imporrata"

[jocanguro]

Scusa A.G. ma hai una gtl , che al massimo sarà del aprile 2011 e hai già fatto 62.000 km ??

Se si , complimenti, grande viaggiatore !!!
se è no, ci deve essere un equivoco (modello ? chilometri ?)

[Sgomma]

tranquillo Joc...ag è il nostro portabandiera...guarda qui:


http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=319423

[a.g.]

Originariamente inviata da jocanguro

ci deve essere un equivoco (modello ? chilometri ?)

sì .....i km sono 64400 (stesera 64.900..)

grazie Jo per il grande viaggiatore,ma dovrei fare un 1000 km regolarmente ogni week end..... ma non sempre ne ho il tempo.... per cui mi reputo solo un "grande" consumatore ...visto che l'auto la uso solo nel tratto casa-ufficio e poi per il resto uso la moto..anche per lavoro