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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 26-09-2012, 18:37   #51
Tommy
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Era questa la Bianchi della seconda guerra mondiale?
L'ho fotografata a Padova 20gg fa.

(già postata dalle obso)






sent by "l'om selvarec"

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Long may you run
Tommy non è in linea  
Vecchio 26-09-2012, 21:30   #52
gldani
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Alcune foto del famoso asso della caccia tedesca Maggiore Walter Oesau (127 vittorie, morto in combattimento l'11 maggio 1944), grande appassionato di moto e già pilota agonistico prima della guerra su moto e auto, in momenti di relax, 1940-41.





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Burgman 650

"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
F. Stehle
gldani non è in linea  
Vecchio 27-09-2012, 10:25   #53
aspes
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Era questa la Bianchi della seconda guerra mondiale?
L'ho fotografata a Padova 20gg fa.

(già postata dalle obso)
sent by "l'om selvarec"
questa bianchi e' di inizio anni 60 e era nata gia' obsoleta.Mi pare 350 cc e meno di 10 cv, aveva le ridotte se ricordo bene. Non fu un successo perche' non era nemmeno robusta.
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Ultima modifica di aspes; 27-09-2012 a 10:53
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Vecchio 27-09-2012, 10:40   #54
sartandrea
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Originariamente inviata da aspes Visualizza il messaggio
il Welbike è il progenitore dello scooter
 
Vecchio 27-09-2012, 10:59   #55
sartandrea
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una esempio pratico di come si poteva scorrazzare (in due) nel deserto con una Guzzi Alce

http://www.youtube.com/watch?feature...rjxwjz8M#t=56s




p.s.
tutto il film vale la pena di vederlo....
 
Vecchio 27-09-2012, 11:06   #56
gldani
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il Welbike è il progenitore dello scooter
Ma lo scooter non è nato agli inizi del '900?
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"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
F. Stehle
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Vecchio 27-09-2012, 12:16   #57
sartandrea
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Ma lo scooter non è nato agli inizi del '900?
anche fine '800,

nei primi '900 in diversi si cimentarono nel costruire uno scooter, una sorta di monopattino con sella e motore ma erano principalmente prodotti artigianali con costi elevati e di conseguenza chiusero i battenti

in effetti il Welbike non è tecnicamente il "progenitore" dello scooter, ma spesso viene considerato come tale perché essendo stato progettato per usi militari, oltre ad essere un prodotto "industrializzato", è stato utilizzato nelle zone operative da parte degli inglesi, e non solo nelle operazioni di lancio (per il quale era stato progettato) ma anche negli sbarchi come ad Anzio, di conseguenza aveva acquisito una popolarità che altri prodotti simili non avevano
 
Vecchio 27-09-2012, 12:24   #58
Roberbero
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L'erede del Welbike
Roberbero non è in linea  
Vecchio 27-09-2012, 12:55   #59
sartandrea
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L'erede del Welbike
la Italjet ha sempre fatto cose strane.....
 
Vecchio 27-09-2012, 12:57   #60
R90S
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Mi permetto, in tema, di linkare questo thread postato nella obsostanza:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=367287
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Motomaniaco monomaniaco (R90S una e trina...)
R90S non è in linea  
Vecchio 27-09-2012, 12:59   #61
aspes
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Originariamente inviata da sartandrea Visualizza il messaggio
la Italjet ha sempre fatto cose strane.....
quello in riviera era facile da vedere, un oggetto ben fatto, con il gruppo motore/trasmissione del ciao, si poteva ripiegare per il bagagliaio di una auto, lo usavano come tender sulle barche
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aspes non è in linea  
Vecchio 16-11-2012, 20:26   #62
gldani
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Secondo un censimento condotto dalla Wehrmacht, ben 20.548 motociclette francesi e inglesi sono abbandonate e catturate dai tedeschi durante la caduta della Francia nel 1940.
Molte vengono riutilizzate, specialmente BSA, Triumph, FN belghe.



Un deposito.



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Burgman 650

"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
F. Stehle
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Vecchio 16-11-2012, 23:23   #63
Roberbero
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ubicazione: Montelupone
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Prima della 2GM gli stati maggiori francesi erano preoccupatissimi per l'elevato numero di motociclette in Germania.
Immaginavano le fanterie tedesche che potessero irrompere in Francia su moto.
In realtà arrivavarono coi panzer passando dal Belgio ma le teorie francesi privilegiarono le moto!

Attuarono 2 provvedimenti, comprarono ed incentivarono l'acquisto di motociclette, anche molte HD e cambiarono il codice della strada.
Da quel momento tutti i mezzi francesi dovevano avere i fari gialli, in modo da distinguere da lontano amici e nemici.
Quest'ultimo provvedimento rimase in vigore per oltre 40 anni dalla fine della guerra ed anchio prima di leggere questa storia pensavo che le auto francesi avessero i fari gialli per la nebbia.
Roberbero non è in linea  
Vecchio 16-11-2012, 23:51   #64
blackseal
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Bellissime foto, bellissime moto.

Pensando dove ci andavano e come le trattavano .... che dire? moto semplicemente indistruttibili!
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EX-GS 1150 ADV - EX-GS 1200 30th Anniversary. Oggi NineT
blackseal non è in linea  
Vecchio 17-11-2012, 02:00   #65
Boxer Born
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Grazie a sartandrea per avermi dato la possibilità di vedere questo film...
Grazie ancora.

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=iTprjxwjz8M
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R1150R - K1200R - R1200GS Namibia Orange (La Tigre)
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Vecchio 17-11-2012, 08:51   #66
DavAdv
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Giù tra i kappisti è un pò che girano queste foto..
(con le opportune modifiche !!)

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=256863

ad esempio...

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Non sai mai quanto sei forte, finchè essere forte è l'unica scelta che hai..

Ultima modifica di DavAdv; 17-11-2012 a 09:08
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Vecchio 17-11-2012, 22:21   #67
gldani
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Una Bmw praticamente nuova di zecca del 65° Batt. Polizia nel maggio '42, alla fine dell'assedio di Cholm, Russia.

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Vecchio 17-11-2012, 22:27   #68
Spitfire
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Spettacolo

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BMW R equalchecosa GS "Hybrid"
Troppo bellissimo
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Vecchio 17-11-2012, 22:32   #69
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Preda bellica: BSA M20 DeLuxe.

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Vecchio 17-11-2012, 22:36   #70
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Altre prede belliche: due Indian Scout 750.

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Vecchio 17-11-2012, 22:40   #71
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Una moto-lettiga con un rimorchio di fortuna portaferiti.

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Vecchio 17-11-2012, 23:06   #72
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Un sidecar Victoria KR bicilindrico contrapposto longitudinale.

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Vecchio 17-11-2012, 23:15   #73
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Ultimi giorni di pace per questo soldato americano prossimo alla partenza per il fronte: Oregon, 1942.

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Vecchio 17-11-2012, 23:31   #74
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Il prototipo del sidecar motoslitta BMW del 1936 "Sneekrad".



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Vecchio 17-11-2012, 23:40   #75
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Una modifica come carrello ferroviario semovente.

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