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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 26-07-2009, 18:33   #1
nossa
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predefinito Rivernicio o cambio?

Il mio Fat sta per compiere i 60000, volevo riverniciarlo più o meno così e tenerlo finchè non gliela fa più, oppure prendo questa? E' praticamente uguale solo che è nuova

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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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Vecchio 26-07-2009, 18:40   #2
alpneus
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Il mio Fat sta per compiere i 60000, volevo riverniciarlo più o meno così e tenerlo finchè non gliela fa più, oppure prendo questa? E' praticamente uguale solo che è nuova

vista ieri ... non mi piacciono i terminali cromati ... per il resto ...
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(.)(.) .. W
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Vecchio 26-07-2009, 19:10   #3
SKITO
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ma che stai aspettandooooooooooooooooo

PS
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 26-07-2009, 19:11   #4
SKITO
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vedrai che differenza.......
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 26-07-2009, 20:20   #5
Berghemrrader
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vedrai che differenza.......
Quelle nere vanno di più?
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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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Vecchio 26-07-2009, 22:29   #6
abii.ne.viderem
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più che altro snelliscono...
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vespa P200E, R 850 R, R 1200 GS
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Vecchio 26-07-2009, 22:38   #7
SKITO
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Quelle nere vanno di più?
ahahahha Ciao berghe,( le nere non mi piacciono per niente) comunque ogni marchio ha il suo "colore" e purtroppo sulle harley il nero le identifica appieno, come per la Honda il bianco e rosso pensa che quasi l'80% di harley vendute sono nere, o hanno parti in nero motore compreso, vero anche che questo colorre le snellisce molto come dice abii.
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 26-07-2009, 23:46   #8
steu369
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se i prezzi hd identificano la qualità del prodotto, 60000 km non sono niente.......
il mio indipendent ne ha 75000 ed è un orologio....ovviamente costa meno di un hd credo.... quindi hd dovrebbe essere eterna,perchè cambiare.....
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l'è nà rua cà gira,sempre pì pian..
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Vecchio 26-07-2009, 23:52   #9
passin
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Se riesci ad ottenere una bella valutazione della tua (e non dovrebbe essere difficile)..........
cambiala e non pensarci troppo
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k 1600 GT
La mente è come un paracadute, funziona solo se è aperto! (A.E.)
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Vecchio 27-07-2009, 07:49   #10
nossa
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Sciopa Skito hanno cambiato l'ingranaggio della quinta e basta, una sella più stretta e il manubrio dritto, niente di importante. Mi sa che tengo la mia che non ha mai dato problemi

xSte...
L'Independent l'ho avuta per 40000 km, mica la regalavano nè non la riprenderei mai, non farmi pensare al rumore di barattoli nella marmitta, ai dischi perennemente distorti, al giunto anteriore.... vabbè nessuno è perfetto
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Vecchio 27-07-2009, 08:29   #11
Tricheco
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a me me pias
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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Vecchio 31-07-2009, 20:50   #12
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[QUOTE=nossa;3903468]Sciopa Skito hanno cambiato l'ingranaggio della quinta e basta, una sella più stretta e il manubrio dritto, niente di importante. Mi sa che tengo la mia che non ha mai dato problemi QUOTE]

come la quinta e basta ma la tua fat che motore ha... ????

sull' affidabilità e manutenzioni verniciatura e rifiniture della carrozzeria poi, cosa c'è di meglio
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 01-08-2009, 09:50   #13
nossa
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La mia è un 2007 motore identico, dai potevano sforzarsi un po' di più, manubrio e sella e un ingranaggio della quinta per renderlo più silenzioso sai che roba... il resto è solo vernice che tra l'altro costa meno della cromatura per cui ci guadagnano pure...
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Vecchio 01-08-2009, 10:03   #14
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Scusami avevo capito male io cioè pensavo che la tua avesse il 1450, effettivamente non ne vale la pena allora è praticamente identica .

Sforsarsi di più per cosa ???? La fatt è straordinaria in tutto..... ed a mio avviso un po come la 883 è difficilissimo aggiornarla proprio perchè è un' icona.

Hai visto la Wide glide .... ?????
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Vecchio 01-08-2009, 10:27   #15
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Sforsarsi di più per cosa ???? La fatt è straordinaria in tutto..... ed a mio avviso un po come la 883 è difficilissimo aggiornarla proprio perchè è un' icona.

Hai visto la Wide glide .... ?????
Il Fat è una gran moto così com'è posso confermarlo, ma un freno migliore ci stava senza obbligare a sostituirlo come ho fatto, il doppio disco non sta bene sul soft?! ok, lascia pure il singolo ma maggiorarlo non era difficile. Dai Skito è tipico dell'Harley inventarsi nuovi modelli cambiando quasi solo il colore

La W.Glide è un Dyna, solo soft per me, contralberi is meio che supporti elastici, e poi il Night Train che fine ha fatto!!!
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Ultima modifica di nossa; 01-08-2009 a 10:30
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Vecchio 01-08-2009, 10:33   #16
Spitfire
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verniciatina e via..ma credo tu volessi sentire da noi la parola.. Cambiala
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Troppo bellissimo
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Vecchio 01-08-2009, 10:37   #17
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verniciatina e via..ma credo tu volessi sentire da noi la parola.. Cambiala
non penso comprerò più un'altra HD e la cosa un po' mi spaventa
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Vecchio 01-08-2009, 11:44   #18
SKITO
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Il Fat è una gran moto così com'è posso confermarlo, ma un freno migliore ci stava senza obbligare a sostituirlo come ho fatto, il doppio disco non sta bene sul soft?! ok, lascia pure il singolo ma maggiorarlo non era difficile. Dai Skito è tipico dell'Harley inventarsi nuovi modelli cambiando quasi solo il colore

La W.Glide è un Dyna, solo soft per me, contralberi is meio che supporti elastici, e poi il Night Train che fine ha fatto!!!
Si è giustissimo quello che dici soprattutto per i freni, quanto, è una caratteristica spesso usata dalla HD cambiare solo il colore e basta.

Della Dina te la indicavo perchè l' hanno riintrodotta quest' anno.

La night train sarà il prossimo sogno, sono combattuto molto però se tenermi anche la 883 (che adoro) o lasciarla.

I motori soft sono i migliori su questo non si discute sono dei veri gioiellini di raffinata "semplicità".... insieme "all' antico" telaio dove sono montati.
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