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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 31-10-2018, 17:49   #51
raello
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PS: ottima anche la guarnizione, infatti qualche problema di sfiato nella giunzione tra collettore e terminale ce l’ho …

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Vecchio 31-10-2018, 22:32   #52
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Ecco la vista di lato, con i megaton corti arrivavo all altezza del mozzo ( avevo installato un tubo di circa 10 cm per spostarli dietro alle pedane ).

Per le ruote a raggi con le pinze ATE hai meno problemi basta cercare una ruota dal 70 al 80 a raggi, hanno il mozzo anteriore con tre nervature, quello per le pinze Brembo ha 2 nervature come sul g/s.

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Vecchio 05-11-2018, 11:53   #53
raello
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Grazie 1000 rc600! Tra l’altro le nostre moto si somigliano in parecchi cose, come è ovvio che sia se si punta ad un’estetica un po’ classica …
Per ora mi tengo i megaton corti, ma di sicuro mi costruisco la guarnizione che hai citato, magari un po’ più lunga (la fortuna di avere un amico tornitore, ndr) perché voglio eliminare i fastidiosi sfiati dalla giunzione terminale/scarico che, secondo me, sono la principale causa del “puzzo di moto” che mi resta sui vestiti anche solo dopo un breve giretto con la mia vecchietta special …
Invece ti chiedo un’altra cosa: qualche dettaglio in più sul fissaggio della strumentazione alla piastra di sterzo me lo potresti dare? Io volevo originariamente cambiare tutto il cruscotto, ma vedo dalla tua foto che invece, se lo abbasso per bene a filo fanale, anche la strumentazione originale non è poi così male … ed in più mi tengo tutte le info che da senza impazzire con l’elettrauto!
Volevo modificare la sua staffa originale, ma sarebbe contro la filosofia usata fin d’ora di mettere via tutti i pezzi originali e poter sempre tornare indietro.
Grazie ancora.
Ciao
R.
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Vecchio 05-11-2018, 14:13   #54
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Per la strumentazione ho cercato la soluzione più indolore possibile, cioè lasciare la sua originale che funziona più che bene e spostarla in basso.
La staffa originale l'ho tolta e messa nello scatolone dei pezzi orginali, mi sono creato una staffa in alluminio con la stessa forma a freccia su cui montare il blocco strumenti e poi l'ho fissata alla piastra sterzo superiore sfruttando i fissaggi del manubrio.
La staffa fa il suo dovere, dovrei migliorarne però l'estetica anche se si vede poco.
Appena posso ti faccio una foto.
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Vecchio 26-11-2018, 13:51   #55
raello
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Seguendo l’idea di RC600, e sfruttando un amico tornitore, anche io ho messo delle flange tra i terminali ed i collettori. Avendo a disposizione un professionista ho aggiunto anche un bordo di battuta alla flangia in modo che il terminale non potesse scivolare in avanti sul collettore.
Risultato: niente più sfiati di gas nel punto di giunzione, ora coperto dalla flangia, esteticamente poi la cosa è molto più “pulita”. Quindi meno puzza sui vestiti (anche se ho fatto davvero solo pochi metri).





Le mie flange hanno un diametro esterno di 45mm, interno di 40mm, il bordino di battuta è di 1mm (quindi la flangia sulla battuta ha un diametro di 47, e non di 45), sono lunghe 40mm.
Ciao
R.
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Vecchio 26-11-2018, 14:09   #56
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Posta una foto dopo il montaggio; però non capisco come possano fare tenuta visto che sono dei manicotti che non schiacciano
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Vecchio 26-11-2018, 14:50   #57
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A dire il vero le flange che ho fatto fare sul collettore sono “a misura”, nel senso che le ho dovute infilare con qualche bottarella di martello di gomma (delicata, ovviamente), invece il terminale è lui che è in lamiera e si chiude sulla flangia quando serro la fascetta. Così facendo non passa nulla.
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Vecchio 26-11-2018, 14:51   #58
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Le foto le manderò, ma un po’ più avanti, perché a Piacenza, dove ho la moto, fino a Natale non ci torno più …
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Vecchio 26-11-2018, 15:12   #59
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La piastra è provvisoria ed è approssimativa ma sa il suo lavoro.

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Vecchio 26-11-2018, 15:18   #60
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Ho capito....uno degli accoppiamenti fa già da tenuta, mentre l'altro lo farà la fascetta sul terminale.
Ottimo lavoro.

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Vecchio 26-11-2018, 17:54   #61
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Esatto Maurodani.
Grazie RC600 per le foto ulteriori della staffa (ho fatto copia di tutto per avere tutta la documentazione possibile). Purtroppo non ce l’ho fatta a lavorarci nel week end perché il lavoro sui terminali è stato più lungo del previsto (più che altro per rimontare i megaton, soprattutto quello di dx con quel cavolo di pompa freno messa proprio dove io devo agganciare il terminale … sono impazzito!).
Ciao
R.
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Vecchio 06-01-2019, 14:19   #62
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Quote:
Originariamente inviata da rc600r Visualizza il messaggio
Ho finalmente trovato la soluzione ottimale ho tolto i Megaton corti..................Questi ultimi che ho montato "Norton style" ....... Il livello di rumore è più o meno lo stesso dei megaton silenziati ...........Il prima possibile faro un mp3 per farvi capire meglio, si avvicina al rumore degli scarichi originali ma ad un livello sonore più alto, assomiglia vagamente al rumore dell' R nineT Scrambler, è ovattato. fanno passare le basse frequenze silenziando le alte..............
Attendiamo questo mp3
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Vecchio 06-01-2019, 16:02   #63
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Hai ragione, ho fatto un tentativo con il cellulare ma mi sono reso conto che la qualità è pessima, appena posso trovo una alternativa
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Vecchio 06-01-2019, 16:11   #64
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Quando puoi potresti postare una foto con vista dall'alto oppure da dietro?
Considerato la forma conica (gli originali fanno una "piega" per seguire il profilo della moto) ho l'impressione che siano molto divergenti rispetto alla moto e che nella zona dello scarico l'ingombro (distanza) sia ben maggiore di quella degli scarichi originali.
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Vecchio 14-01-2019, 14:43   #65
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Allego, finalmente, una foto del raccordo che ho fatto tornire. Si vede bene la battuta di cui avevo parlato. La tenuta è ottima e di fumi non ne girano più sotto i piedi.



Ho anche fatto al nuova staffa per la strumentazione grazie ai consigli di RC600, ma di quello parlo nel post della mia moto.
Ciao
R.
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Vecchio 01-03-2019, 13:49   #66
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Alla fine ho optato per una coppia di scarichi uguali agli originali.
Di seguito video con sound al minimo regime
https://youtu.be/LhacCQOaIxo

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Ultima modifica di maurodami; 01-03-2019 a 13:53
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Vecchio 01-03-2019, 17:54   #67
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Però il rumore mi sembra più “sostenuto” di quello originale, o sbaglio?
Quelli della mia R100 erano molto più silenziati …
Meglio i tuoi, per intenderci.
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Vecchio 01-03-2019, 21:53   #68
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Avendoli sostituiti ieri a tarda sera, non ho avuto moto di provare la moto; l'unico avvio motore è stato quello di cui al video sonoro che ho postato ed il motore l'ho fatto girare solo al minimo.
Ho avuto anch'io la sensazione di un sound più corposo (spero che non facciano baccano a regimi superiori e ritrovarmi un sound della Ducati che ho venduto l'anno scorso).
Per la mia esperienza, dopo la realizzazione degli scarichi per la Ducati, credo che il diverso sound sia dovuto al maggior spessore del materiale del "foderi", rispetto a quelli che ho rimosso, marca Sito.
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