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Originariamente inviata da raoul_p
Qualcuno l'ha mai avuta/provata? pregi e difetti..... la vorrei usare per farci molto fuoristrada e un pò di asfalto...... che ne dite?  |
copio incollo un post che ho scritto tempo fa su LC8 . org dove si nota quanto amo questa moto ! erano due post scritti con l'entusiasmo di chi è stupito dalla propria nuova moto...ora dopo averla usata altre volte ne sono sempre più soddisfatto e scriverei le stesse cose !
copia incolla del post
titubavo un pò.. vado non vado... il 690 non è una moto da enduro vero, è una dual, pesante, delicata, troppo veloce e potente e soprattutto pesante... le sospensioni non le ho ammorbidite... salterà come un grillo.. pensavo
ore 11:30 - recupero 2 pirelli MT21
0re 12 - montaggio gomme dal mio gentilissimo gommista
Ore 12 30 : sono a Giaveno in attesa degli altri due
Iniziamo sul soft, sentieri larghi e non troppo brutti... ed è finita che ho fatto le stesse identiche cose che faccio col 300 .
L'unico limite sono i gradoni in pietra che un pò per paura di demolire la moto mi sono rifiutato di tentare di fare , il poco sterzo che nello stretto è un pò problematico e la gomma anteriore che tende a chiudere sulla pauta, complice una gomma non specialistica e il disco freno piuttosto grosso per cui lo si deve usare con maggior cautela rispetto a quello delle exc... basterebbe mettere gomme specialistiche ma perderebbe il suo senso di "dual"
Insomma, sta moto è sempicemente eccezzionale !
non credevo che si potesse arrivare in certi posti con questo mezzo.
E' una moto con la quale ci si trasferisce ai 130 km/h in sicurezza e si finisce a tirare su per dei sentieri pietrosi di sasso smosso in seconda a fuoco .
Soprattutto sul sasso smosso mi ha entusiasmato... dove con moto leggere tendi a saltare come un grillo con questa, complice il peso e la potenza, vai su che sembra di essere su di una schiacciasassi !
Il motore è impressionante... basta dare gas e lui va su come un trattore anche salendo paretoni dritti, basta avere e braccia per rimanerci attaccati !
... ieri le condizioni del terreno erano "ideali", probabilmente fosse stato più fangoso con quelle gomme avrei trovato un pò più lungo... anche perchè dopo tre volte che alzi quella moto o la giri per ritentare puoi andare a casa bello cotto ! d'altra parte non è una moto fatta per fare percorsi troppo impegnativi.
insomma questo 690 come prevedevo batte su tutti i fronti le varie bicilindriche dual come hp2 e superenduro che pesano 50 kg in più che su strada vanno allo stesso modo e su sterrato trovano il loro limite decisamente prima.
se ci si limitasse un pochino sui posti dove ci si va a infognare solitamente questo 690 potrebbe essere una moto usabile a 360° lasciando a casa il carrello il sabato mattina.
http://marco-coda.smugmug.com/galler...82130071_sXHJm
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avevo un dubbio tremendo !
accoppio ai cerchi di serie degli excel per fare enduro con gomme più cattive o prendo i cerchi da 17 ???
pensa oggi che pensa domani ho optato per i cerchi da 17... più per curiosità che per altro !!
Ieri sera li ho montati, smadonnando non poco in quanto non quadrava niente ma questa è un'altra storia...
Oggi :
ora di pranzo, esce un timido sole dopo una settimana di pioggia... quale peggiore occasione per provare un motard senza saperlo peraltro guidare ?
decido di andare a mangiare un panozzo al colle della maddalena, da casa mia 1 minuto di città e poi una decina di km di curve di ogni tipo , dai tornantini strettissimi a curvoni veloci.
Parto
ratatatatatatata sgrrrrrrrrrrrrr ratatatatatatata sgrrrrrrrrrrrrr
sono all'attacco della salita, serie di tornantini stretti su strada strettissima... stato della strada "nammerda", è pieno di torrenti d'acqua e terra... vado pianino
feeling con la moto ZERO
insomma sono arrivato al bar lassù che avevo già fatto il prezzo al Marra per vendergli il kit :-P
esce un bel sole, inizia a fare caldo e decido di prolungare un pochino il giro
discesa... strada TERRIBILMENTE schifosa, buche e acqua ..vado piano.. feeling con la moto -2
inizia il bello
strade più veloci e curvose inizio a divertirmi, vado un pò più forte ma rimanendo in guardia per il torrente che potrebbe esserci dietro alla prossima curva... feeling migliorato un pò ma ancora insicurissimo
entro sulla Baldissero Superga... 4 km di divertimento puro .
l'ho fatta una prima volta per valutare le condizioni della strada, poi una seconda volta per "ascoltare" la moto
che roba divertente !! sgrani le marce, poi scali sfiorando il freno (ha un freno motore pazzesco) ,ti infili dentro alla curva come su un binario fidandoti dell'anteriore per poi dare gaaaaaaaaaaaasssssssssssssss a manetta... lei sale di giri progressiva senza strappi e senza alleggerire nemmeno troppo il muso. Non ha mai nemmeno tentato di sbacchettare o alzarsi .
Non che l'abbia forzata eh ! diciamo andatura turistica brillante :-P
Insomma per ora sono ancora un pò titubante e non saprei dire se ho fatto la scelta giusta (la seconda scelta era prendere una coppia di cerchi da enduro e montare delle gomme enduro/stradali).. però di certo con questa cosa c'è da divertirsi... peccato che ti porti inevitabilmente ad andare forte, cosa che vorrei evitare il più possibile.
Ktm 690 enduro........
la moto la userei per un 95% da solo, con Giorgia il prossimo hanno ci si dovrebbe muovere in aereo........ probabile che mi prenda un 4e mezzo da enduro..... come al solito sono indeciso...... bei problemi comunque 
Modalità lineare
