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20-12-2016, 17:39
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Sono "per BMW", non originali.
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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20-12-2016, 19:55
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Quote:
Originariamente inviata da StiloJ
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Le ho trovate anche "semi metalliche"...Quali secondo voi le migliori tra le due?
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20-12-2016, 20:00
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#78
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
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Ehm io scherzavo non affiderei mai la mia sicurezza a quei ricambi! Non so nemmeno chi li produce. Metti che nel frenare il materiale d'attrito si stacca dal supporto e io mi stampo contro un muro, con chi me la prendo? O a chi chiederanno un risarcimento i miei familiari?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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20-12-2016, 20:04
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jul 2012
ubicazione: Basso Varesotto
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Trw-lucas e passa la paura..
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Lo zingaro quando gli gira.. Gira!!! Cit. (v2.0 😁)
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20-12-2016, 20:30
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2014
ubicazione: Forli
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Quoto Stiloj,però non c'è bisogno di acquistare oltre oceano. Quelle,buone le troviamo pure qui.
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Da F 650 1995 a GS 1200 2008 a RT1250 2022
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20-12-2016, 20:34
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2014
ubicazione: Forli
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Queste cosa ve ne pare? Li avevo già puntate,consigli?
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Da F 650 1995 a GS 1200 2008 a RT1250 2022
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20-12-2016, 20:47
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Sulla mia moto appena mi è possibile!!!
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Quote:
Originariamente inviata da StiloJ
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Nei commenti dicono però che sono spesse la metà delle originali...
Inviato dalla mia moto
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Suzuki V-Strom 650, R1200GS 2007, R1200GS LC TRIPLE BLACK, R1200GS ADV E FELICISSIMO DEL DOWNGRADE
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20-12-2016, 23:16
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#83
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Aug 2011
ubicazione: Como
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Quote:
Originariamente inviata da jumpGSADV
si si quello che fanno digerire oltre il 20 euro al litro....
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Seee, magari fossero solo 20 eur/lt. Cmq, 120 eur sono il prezzo normale applicato dai conce, le stesse su Ebay le trovi a 90eur. anche io mi trovo bene con le Trofeo della Ognibene, che poi sarebbero Nissin, a 40 eur le due coppie. 20 eur le posteriori.
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Kawa750GPZ, SuzukiGSX1100R, HondaVFR750, BMW K1200R, BMW R1200GS LC
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21-12-2016, 08:34
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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@frankbons io ho usato fin da subito le CL sia davanti che dietro sulla ADV bialbero che avevo prima. Le avevo montate poco dopo il ritiro della moto. Ho fatto 60000 km (ovviamente con vari "treni" di pastiglie) ed il disco a detta del mio meccanico aveva un consumo minimale. Le ho sempre apprezzate per il consumo "giusto" per la frenata intensa e modulabile e per essere sempre pronte anche con tanto freddo o pioggia. Per me ottime!
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BMW R1200GS Adventure Triple Black - MY2017
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21-12-2016, 13:27
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Considerate anche che tutti hanno/abbiamo un modo di frenare diverso, ci sono gli staccatori di professione ed i bradipi, difficile affermare quale è la pasticca freni migliore, ognuno ha una esperienza diversa anche sullo stesso ricambio.
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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21-12-2016, 17:32
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#86
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Quoto @carlo.moto, stesso discorso delle gomme...
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22-12-2016, 13:16
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Pasticche freno Anteriori: percorrenze, consigli su sostituzione, impressioni, ecc.
Io con le originali di primo impianto, sono a 35.000 km, certo non sono uno staccatore ma, credo😬 neanche un bradipo, personalmente uso tantissimo il freno motore e/o le marce.
Ot
Ho visto gente che con le pastiglie post. percorrere neanche 3.000 km..........
Ultima modifica di RESCUE; 22-12-2016 a 23:22
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22-12-2016, 14:00
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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@rescue OT sul posteriore: mi dicono che il consumo precoce era un "difetto" della mescola della pastiglia che ora è stato risolto.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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22-12-2016, 14:13
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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lasciando da parte gli estremismi......con un utilizzo "normale" si fanno non meno di 40mila km.
e con le posteriori 20mila.
__________________
E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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22-12-2016, 15:23
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#90
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Aug 2011
ubicazione: Como
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Quote:
Originariamente inviata da brusuillis
@rescue OT sul posteriore: mi dicono che il consumo precoce era un "difetto" della mescola della pastiglia che ora è stato risolto.
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mescola di quale pastiglia? perchè io ho provato Originali, Brembo, SBS, Ognibene e mi arrivano tutte a 10 mila, e freno col posteriore solo per chiudere i tornanti e al momento di fermarmi per stabilizzare la moto. c'è di buono che le aftermarket le trovo di media a 15/20 euro. tutte uguali.
__________________
Kawa750GPZ, SuzukiGSX1100R, HondaVFR750, BMW K1200R, BMW R1200GS LC
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22-12-2016, 16:29
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2005
ubicazione: Bremen
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@Cit
Di solito e' il contrario, si consumano prima le anteriori, e poi le posteriori.....poi ognuno guida e frena come sa...
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"CI SONO PERSONE CHE SANNO TUTTO E PURTROPPO È TUTTO QUELLO CHE SANNO.
O.W.
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22-12-2016, 16:44
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#92
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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Quote:
Originariamente inviata da ennebigi
@Cit
Di solito e' il contrario, si consumano prima le anteriori, ...
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io ti parlo per esperienza ...non per sentito dire
con i gs precedenti ho fatto anche 65mila km. con le anteriori, mentre ne facevo meno della metà con le posteriori.
ora, con la LC ne faccio circa 20mila con le posteriori, mentre le anteriori le ho cambiate a metà estate con circa 45mila km.
La minor durata delle pastiglie, dipende dal fatto che hanno una superficie d'attrito inferiore (sono più piccole) ed un minor spessore di materiale (sono più sottili) delle precedenti, intendo.
Dopo la tua asserzione, del tutto controcorrente, vediamo in quanti la pensano come te....
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
Ultima modifica di cit; 22-12-2016 a 21:45
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22-12-2016, 19:57
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#93
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Feb 2012
ubicazione: Cagliari
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Io con 20k km ho le anteriori a poco meno della metà e le posteriori quasi immacolate.
Ho acquistato delle pastiglie anteriori zcoo prossimamente farò il cambio
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Ex Ducati 600ss, cagiva gran canyon 900, moto Guzzi v35, ex f800gs, ex ktm lc4 Enduro...
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22-12-2016, 20:55
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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__________________
RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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22-12-2016, 21:00
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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volevi dire ....?
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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22-12-2016, 21:25
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#96
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2005
ubicazione: Bremen
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Normalmente, sia con la frenata integrale che con quella "manuale". , il 60% della frenata avviene alle anteriori ..... Poi, come ti ripeto ognuno frena come vuole........
Per quanto mi riguarda sul mio GS 1150 non sono ancora state cambiate....km 55000.
Nell'auto che normalmente ha una frenata ripartita 60/40 ant/post ogni tre anteriori cambio una frenatura posteriore . I due amici che hanno scritto i post 93 e 94 concordano sulla mla mia teoria.....
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"CI SONO PERSONE CHE SANNO TUTTO E PURTROPPO È TUTTO QUELLO CHE SANNO.
O.W.
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22-12-2016, 21:36
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#97
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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Quote:
Originariamente inviata da ennebigi
........
Per quanto mi riguarda sul mio GS 1150 non sono ancora state cambiate....km 55000......
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maaa .......sbaglio o siamo nella stanza dei 1200 LC ? ?
ma comunque con questo cosa vuoi dire ?
come detto più su, tempo fa ho venduto un gs 1200 con 65mila km. e le pastiglie ant. ancora buone, nel frattempo le posteriori le avevo cambiate almeno due volte.
ripeto e sottolineo...sono curioso di sapere chi fa più strada con le posteriori rispetto alle anteriori.
ovviamente parliamo di 1200 ..........il 1150 qui non lo consideriamo proprio.
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22-12-2016, 21:44
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#98
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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Ricordo che le posteriori del GS LC sono le anteriori dell'800 e almeno un paio di mm. più sottili di quelle dei bialbero.
proprio in virtù della frenata integrale si consumano anche a chi il freno posteriore non lo sfiora nemmeno.
E sostenere che si possano fare più km. con le pastiglie posteriori rispetto alle anteriori..........
con tutto il rispetto la considero una eresia
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23-12-2016, 05:11
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#99
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2005
ubicazione: Bremen
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Il consumo delle pasteglie ant/post e' a prescindere dal mezzo che usi, ti ho citato anche le auto ...tutte ..... In ogni caso se consumi piu' le posteriori evidentemente le usi piu' delle anteriori....giusto ??? Secondo me andrebbe fatto il contrario..... Poi per fermarsi si possono anche usare le suole delle scarpe....
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O.W.
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23-12-2016, 08:14
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#100
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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oltre ad aver riportato opinioni basate sul 1150 che non c'entra nulla con quello di cui si parla, hai anche sottolineato come avviene il consumo sulle auto, e quello potevi proprio risparmiartelo.
Tra le altre cose dimentichi che nelle moto ci sono due coppie di pastiglie davanti, contro una sola dietro.
Ma in ogni caso mi sembra inutile continuare in questa diatriba tu hai le tue idee ed hai fatto bene a scrivere....concordano sulla mia teoria..... perchè di quello si tratta.
Io parlo di fatti concreti e ti consiglio di leggerti le migliaia di post che parlano di consumi di pastiglie.
Quando ne trovi qualcuno che concorda con le tue "teorie" riportalo.............sono curioso
buongiorno
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