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09-12-2014, 13:46
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#26
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2013
ubicazione: Pisa
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Quote:
Originariamente inviata da Fletcher
Viene fornito con uno spinotto a cui si collegano due prolunghe, una cone le classiche pinze e l'altra con due occhielli, credio sia fatto proprio per la moto,
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Ho usato quella con gli occhielli per la batteria del gruppo elettrogeno percui ho comprato come accessorio lo stesso cavetto ma con l'indicatore di carica a tre led. montato direttamente alla batteria della mucca con lo spinotto fascettato a vista al telaio nelle immediate vicinanze della batteria. anche se uso la moto tutti i giorni ogni tanto tolgo il tappino e attacco il ctek (senza smontare nemmeno una plastica).
E' consolante vedere sempre il led verde (batteria carica) che lampeggia.
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R 1200 GS LC 2013
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09-12-2014, 17:46
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Feb 2014
ubicazione: Padova
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da sempre (pure con BMW), un giretto ogni 2-3 settimane (che poi d'inverno, ogni tanto, anzi ogni poco, male non fa), e le batterie non mi hanno mai dato problemi.
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S1000RR 2024-S1000XR-R1200ADV-R1200-Honda PanEuropean-Varadero-Transalp-XLR200R-Kawasaki Z250A
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09-12-2014, 18:44
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#28
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Paperboy
Mai usato mantenitore di carica e mai staccato la batteria.
Ogni 1 / 2 settimane, un giretto intorno all'isolato di casa e via!
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E secondo te cosi si carica, tra l'altro se non scaldi bene il motore con almeno 20/30km fai più danni che altro.
inviato da topakaz
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09-12-2014, 18:50
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#29
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Mukkista
Registrato dal: 14 May 2013
ubicazione: Su de zundri. ( so )
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"Non è necessario.
Collegala ad un mantenitore e stop. Io faccio così da sempre, la batteria della ghisa è su dal 2004. "
ma che marca di batteria usi? credo che 10 anni x una batteria sia un record..
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ex r80gs 81456 km - r850 176148 km - rt 1200 81235 km (per ora) di libertÃ*
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17-12-2017, 16:01
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Aug 2017
ubicazione: Napoli
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Ciao a tutti!
Oggi ho messo in moto la f800gs ferma da un mesetto (batteria carica con mantenitore).
Ebbene premendo il tasto di accensione si sente il motorino girare per un secondo e si ferma, il quadro si spegne e dopo poco si riaccende facendo il check.
Ho riprovato e lo stesso...
Ho riprovato accelerando e lo stesso... Fin quando al sesto tentativo ho sentito che stava per mettersi in moto e al settimo la moto è partita.
L ho tenuta un po' in moto e poi fatto qualche giro tranquillo e sembrava tutto ok.
L ho spenta e dopo una decina di minuti l ho rimessa in moto per vedere se partiva e con un accenno di difficoltà è partita al primo tentativo.
L ho rimessa in garage e collegato il caricabatterie che mi ha rilevato la tensione ottimale per la batteria che quindi non è stata la causa di ciò.
Forse dovrei metterla in moto più spesso?
Sono alle prime armi quindi ogni consiglio è ben accetto.
Grazie
PS: ho scritto qui perché non ho trovato l equivalente riposo invernale per la f800
Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk
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17-12-2017, 16:11
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Collegatela al manutentore di carica e ce la potete lasciare a vita. tutto il resto sono pippe.
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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17-12-2017, 17:45
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Quarrata (PT)
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Io cerco di usarla sempre ma se rimane ferma più di una settimana attacco il mantenitore 1-2 giorni; questo per il Gs.
Il Cbr non lo uso in inverno, ci faccio un giretto ogni 15-20 gg e comunque un paio di giorni prima attacco il mantenitore. Risultato? Sono 8 anni che ho sotto alla Hondina la stessa batteria
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Un sogno deve rimanere tale anche quando lo realizzi.
Verso l'infinito e oltre!
6% e "Cazzoni's"
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17-12-2017, 18:06
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2009
ubicazione: Casatenovo
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sono del 6%
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Neo's elettrico; Tracer 9 GT
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17-12-2017, 21:22
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Quote:
Originariamente inviata da ValeChiaru
Io cerco di usarla sempre ma se rimane ferma più di una settimana attacco il mantenitore 1-2 giorni; questo per il Gs.
Il Cbr non lo uso in inverno, ci faccio un giretto ogni 15-20 gg e comunque un paio di giorni prima attacco il mantenitore. Risultato? Sono 8 anni che ho sotto alla Hondina la stessa batteria
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Ottimo veramente
Probabile che usi sistema corretto
La mia yapan dopo 5 anni di uso lo lasciata ferma un anno con mantenitore perché usavo gs nuovo risultato batteria originale yuasa partita cioè morta
È durata 6 anni quindi ottimo ma tu 8 azz complimenti ottimo record
Le batterie dei muletti cioè trazione durano tanti anni ma batteria accensione no durano in medi 5 anni
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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17-12-2017, 22:08
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#35
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Mukkista
Registrato dal: 06 Nov 2011
ubicazione: Roma
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Non usate il manutentore, usate la moto....sennò qui che ci state a fare......
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Gs 1250 ADV HP My 2020
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17-12-2017, 22:10
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Aug 2017
ubicazione: Napoli
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[...]Nessuno però mi ha risposto sulle mancate accensioni
Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di managdalum; 17-12-2017 a 22:21
Motivo: art. 3 regolamento
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17-12-2017, 22:21
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#37
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Ben 5 ore senza ricevere una risposta.
Inaccettabile, anche se nella stanza sbagliata.
Muovetevi lavativi, rispondete a @Madi.
E se proprio non ci riuscite, andate a prendere una F800GS e studiate, cribbio!
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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17-12-2017, 22:24
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Bassano del Grappa
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..........
.......mi vergogno a dirlo : non conosco niente di GS fottocento......non riesco ad aiutare madiweb......
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......ADV 1250 Grigiona......la storia continua !!!
Ultima modifica di nestor97; 17-12-2017 a 22:27
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17-12-2017, 23:02
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#39
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Firenze
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Quote:
Originariamente inviata da eminenz
In qualche post ho letto che il mantenitore bmw grigio non viene riconosciuto dalla centralina del my2015..sapete dirmi se è vero?
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Non è vero, però devi avere l'accortezza, dopo aver collegato il mantenitore al canbus, di accendere per qualche secondo il quadro in modo che la centralina ed il mantenitore dialoghino, dopo puoi spegnere il quadro e dimenticatene fino a primavera.
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BMW R1200R LC 2016
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17-12-2017, 23:32
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Bassano del Grappa
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Non è necessaria questa procedura.....attacchi lo spinotto e via ....tutto funzionerà !!!
__________________
......ADV 1250 Grigiona......la storia continua !!!
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17-12-2017, 23:39
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Ecco , adesso @Madi avra' finalmente avra' capito...
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18-12-2017, 01:20
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#42
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Aug 2017
ubicazione: Napoli
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Bah forse sono io che mi sono espresso male. Vabbè.
Grazie comunque!
Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk
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18-12-2017, 08:26
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2010
ubicazione: Chiavari
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Tutti gli anni in inverno fermo la mucca la attacco al manutentore e in Marzo parte al primo colpo mai un problema.
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R1250 GS 40’
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18-12-2017, 10:35
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Nov 2010
ubicazione: udine
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Ciao madiweb, ho avuto l'800gs per 6 anni. Credo che il tuo sia il classico comportamento invernale da batteria scarica, accendi il quadro, schiacci l'accensione, il motorino gira anche se un po' fiappo e il motore non parte...poi parte il chek, classico (anche se questo avviene anche sul 1200). Credo che con una batteria nuova risolvi. In ogni caso controlla con un tester se arriva carica alla batteria, non vorrei fosse lo statore andato, abbastanza classico sulla tua moto, in genere dopo i 40.000km.
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18-12-2017, 12:19
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2016
ubicazione: San Giovanni in Persiceto
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Io uso mantenitore tutto l’anno, uso la moto tutto l’anno.... se so che per 4/5 giorni non la uso vuoi lavoro vuoi brutto tempo lo attacco.... girando anche in inverno aiuta.... comunque la batteria vuole custodita e come già detto da molti la cosa migliore è un giro lungo magari piuttosto che l’isolsto Che non scaldi neanche la moto e gli oli sono burro con questo freddo... poi un buon mantenitore di carica e via...
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Giò Katia Ale&Francy
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18-12-2017, 18:39
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#46
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Aug 2017
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da PANA
Ciao madiweb, ho avuto l'800gs per 6 anni. Credo che il tuo sia il classico comportamento invernale da batteria scarica, accendi il quadro, schiacci l'accensione, il motorino gira anche se un po' fiappo e il motore non parte...poi parte il chek, classico (anche se questo avviene anche sul 1200). Credo che con una batteria nuova risolvi. In ogni caso controlla con un tester se arriva carica alla batteria, non vorrei fosse lo statore andato, abbastanza classico sulla tua moto, in genere dopo i 40.000km.
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La batteria è carica perché l' avevo ricaricata 10 GG prima e cmq nel dubbio ho ricollegato l optimate dopo questo scherzetto e mi ha rivelato subito il massimo della tensione ed è andato in mantenimento.
Possibile cmq che sia lo spunto della batteria ad essere diminuito nonostante una tensione ottimale?
Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk
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18-12-2017, 23:03
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2011
ubicazione: Milano
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Ciao madiweb
Ho avuto fino a poco tempo fa (per 7 anni) una f650gs twin, stretta parente della tua.
Quando la batteria ha iniziato a fare così, presto è stato tempo di sostituirla. La capacità di spunto è andata inesorabilmente giù, non te ne accorgi dalla tensione, che può essere tranquillamente normale.
Io sulla vecchia giessina ho cambiato tre batterie in sette anni, lamentandomi molto ma senza risultato. Il titolare della mia officina autorizzata di allora diceva che il twin macina le batterie peggio del boxer...
L'ultima volta ho tamponato con il mantenitore di carica e ho tenuto duro quasi un anno, visto che stavo per cambiarla. Ma due giorni prima della consegna è definitivamente morta!!!
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19-12-2017, 18:30
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#48
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Aug 2017
ubicazione: Napoli
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Grazie!!! Ieri mi sono studiato la cosa è avevo letto della questione dello spunto!
Grazie per la conferma!!
Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk
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28-08-2018, 17:32
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#49
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2011
ubicazione: Lodi
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Giusto per informazione, la mia HP2E l'ho comprata nel 2011 e la batteria aveva un anno, oggi (agosto 2018) la batteria funziona ancora al 100% .
Ho avuto cura di utilizzare un mantenitore ogni mese per un paio di giorni e, recentemente, mi sono dotato del mantenitore BMW (quello con il display a LCD) avendo cura di accendere momentaneamente il quadro per far dialogare il mantenitore con il bus.
Carlo
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HP2 Megamoto, HP2 Enduro, R1200R, Morini REG Casa 125 e Corsarino 50
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28-08-2018, 21:28
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2016
ubicazione: Toscana
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Quote:
Originariamente inviata da managdalum
Muovetevi lavativi, rispondete a @Madi.
E se proprio non ci riuscite, andate a prendere una F800GS e studiate, cribbio!
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...l'ho ordinato, ma arriva a Settembre!!!
...comunque almeno fino a tutto Agosto la moto la utilizzo!!!, poi con i primi freddi del mese prossimo...
__________________
ADV 2022
Il mondo è un libro ma se non viaggi ne conosci solo una pagina (A.d'Ippona)
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