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26-03-2010, 23:11
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jul 2007
ubicazione: brugherio
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stavo scherzando sapevo del 31 a franciacorta, pensavo di andare pure io a dare un occhiata
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26-03-2010, 23:20
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#52
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Mar 2010
ubicazione: Orzinuovi BS
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Dai KAPPAERRE vieni ke facciamo un po' di...pubblico rumoroso!!!
Così mi dai 2 dritte sulla KR novella ke ho ritirato da 1 settimana...
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BMW K1200R
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26-03-2010, 23:35
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jul 2007
ubicazione: brugherio
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allora siamo in tre perche' mi sembra che ci sia pure gostile
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27-03-2010, 07:28
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#54
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2008
ubicazione: brescia
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Beh allora mi accodo anche io oppure stò davanti e col cancello apro la scia.....ci si sente
Lorenzo
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27-03-2010, 09:07
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#55
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Mar 2010
ubicazione: Orzinuovi BS
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Dai dai ke facciamo la carica dei K!!!!
Teniamoci aggiornati!!!
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27-03-2010, 13:06
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#56
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Mar 2010
ubicazione: Orzinuovi BS
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Ragazzi, oggi seconda sgroppatina con la novella KR!
Piccoli segnali di feeling ma...inizio a capire lo stile di guida!
Il brutto è ke...ho preso paga da un T Max alla rotonda ((
SACRILEGIOOOOOOOO
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27-03-2010, 13:39
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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noooooooooooooo dai da un tmax no............ forza e vedrai che tra pochi km lo riprendi e
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F750GS, R1250GS, HP2 mega,K 1300s
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27-03-2010, 13:51
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#58
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Mar 2010
ubicazione: Orzinuovi BS
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Mi ha anke guardato con aria di superiorità!!! ((
Prima me li mangiavo a colazione...con i fighettini della domenica sui 600!!!
Oggi triste gg.....da un TMax NOOOOO!!!!
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BMW K1200R
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27-03-2010, 20:17
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#59
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Mar 2010
ubicazione: Orzinuovi BS
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Almeno era una bici da corsa!!!!
Il mio era incravattato con gli okkiali spaziali...mi ha guardato con supremo disprezzo!!!
Ma nn me lo dimentico quello!!! Lo divido in 2 con la Kappona appena lo ritrovo.. ))
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28-03-2010, 01:00
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Potevi almeno fingere che ti squillasse il cell !
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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28-03-2010, 03:11
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jun 2008
ubicazione: lombardia ai piedi dell'appennino ligure
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sondaggio: le donne devono avere le gambe: per il 2%snelle per l'8%lunghe per il 90%aperte. k1300s
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28-03-2010, 09:13
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#62
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Mar 2010
ubicazione: Orzinuovi BS
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Avete ragione!!!! Mi manca un po' di malizia... Ora ritroviamo il MANICO xò!!!
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BMW K1200R
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28-03-2010, 09:56
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#63
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2008
ubicazione: brescia
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Ehi ma devi prenderla con filosofia...e calma.
Posso darti due dritte...
Intanto la guida del tuo cancello và affrontata con differente metodologia. Come avrai capito le sospensioni del bmw sono un ...pelo differenti dalle classiche giap. Intanto in frenata ed accelerazione trasferiscono molto meno il peso, quindi...quando arrivi in prossimità di una curva o altro non serve frenare forte, spostare il peso davanti ed impostare, anzi, frena meno ma più dolcemente prima, imposti la curva, rimanendo rotondo, non spigolare, dimentica la guida aggressiva, il passo della moto è lungo..., poi punta la corda e apri ...il motore e le sospensioni ti aiutano a chiudere.
Poi metti le sospensioni sul morbido ed evita di spostare il peso ...tanto con 250 kg di moto cosa sposti...
Aspetto risultati.
Lorenzo
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28-03-2010, 12:20
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#64
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Mar 2010
ubicazione: Orzinuovi BS
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Grazie Lorenzo!
Oggi guardo la SBK poi via!!!!
Piano piano vedo ke inizio a capire questa creatura infernale!!! ))
cmq i vs consigli sono preziosissimi...DAVVERO!!!
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BMW K1200R
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28-03-2010, 15:06
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#65
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2008
ubicazione: brescia
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Se guardi la SBK...poi ti fai male....scherzo, prima manche discreta, ora si aspetta la seconda..
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28-03-2010, 16:08
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#66
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Mar 2010
ubicazione: Orzinuovi BS
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Dai dai ke oggi la Kappona si è lasciata guidare di più!
Cmq è normale credo avere qst problemi: arrivo da anni di guida alta e protetta, ora devo adattarmi alla guida di braccia e col vento in faccia!
Il motore xò FA PAURA!!! Mai vista una moto ke in 6a passa da 60 a 250 senza il minimo borbottio!!!! Io continuo a cercare la 7a e...l'ottava da tanto mi sembra tirare ancora ste 4 cilindri infernale!!!!! Pesa come un condominio xò!!!
Piano piano....arrivo (capito fighetto sul T Max?!?)
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BMW K1200R
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28-03-2010, 16:51
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#67
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da lorelau
Intanto in frenata ed accelerazione trasferiscono molto meno il peso, quindi...quando arrivi in prossimità di una curva o altro non serve frenare forte, spostare il peso davanti ed impostare, anzi, frena meno ma più dolcemente prima, imposti la curva, rimanendo rotondo, non spigolare, dimentica la guida aggressiva
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Mi permetto di dissentire: le sospensioni BMW riducono il trasferimento di carico delle masse sospese sull'anteriore riducendo il beccheggio, questo sì, ma non certo quello del peso, che in staccata va a finire tutto sull'anteriore esattamente come su qualsiasi moto.
Le differenze sono altre: da un lato la moto va in appoggio molto più rapidamente e quindi rende possibile frenare con più decisione fin da subito, dall'altro l'assetto rimane praticamente neutro anche in frenata e consente un uso deciso del freno anteriore anche a curva inoltrata senza scompensi.
Quote:
Originariamente inviata da lorelau
Poi metti le sospensioni sul morbido
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Sono d'accordo, le sospensioni antidive anteriore e posteriore della K permettono regolazioni molto più morbide e quindi un comportamento sullo sconnesso assai migliore delle altre moto senza a pari stabilità sul veloce.
Quote:
Originariamente inviata da lorelau
ed evita di spostare il peso ...tanto con 250 kg di moto cosa sposti...
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Mah, tutto è relativo: sicuramente la K non sente la pressione sulle pedane come una supersport, ma la sente eccome, più di altri modelli BMW.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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28-03-2010, 17:22
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#68
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Mar 2010
ubicazione: Orzinuovi BS
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Wotan...2 dritte ad un KR novello?!?
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BMW K1200R
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28-03-2010, 17:36
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#69
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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- Non ti lasciare tentare dagli alti giri, fino a 7000 questa moto già offre tutto quello che serve su strada, andare oltre non ti insegna nulla.
- Vai spesso sul misto e guida morbido e rotondo, sfruttando l'elasticità del motore, e concentrati sulle sensazioni di guida in curva. Non è vero che la K non comunica quello che succede alle ruote, solo lo fa in modo diverso dalle moto normali. Né è vero che non reagisce allo spostamento del peso sulle pedane.
- Fai un buon corso di guida sicura su strada.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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28-03-2010, 19:09
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#70
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2008
ubicazione: brescia
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Wotan, hai ragione, mi sono espresso male. Intendevo che a differenza delle forcelle tradizionali che in staccata affondano molto, i telelever/paralever lo fanno in maniera molto minore, e quindi, secondo me, anche lo spostamento del peso è minore, o forse meno avvertito, comunque sia penso che la guida rotonda e morbida sia la soluzione migliore, poi come tu suggerisci, è inutile tirare il motore, a 5-6000 giri ha già coppia e cv a iosa.
Bye
Lorenzo
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28-03-2010, 20:34
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#71
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jul 2006
ubicazione: avezzano
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Io ho il kr dal 2006. In questi anni ho percorso oltre 25000 km in tutte le condizioni e tracciati (mi manca solo la pista). Devo riconoscere che è una moto eccellente, sotto tutti i punti di vista. In genere percorro tratti di montagna e la tenuta è sempre stata impeccabile. Certo va trattata con forza ma piega che è una bellezza e non mi ha mai tradito. Bisogna avere fiducia piena nell'anteriore che, contrariamente a quello che si dice circa il feeling e le sensazioni che da al pilota, ha una tenuta fantastica. Grande moto, in tutti i sensi.
Quest'anno volevo passare al GS ma mi dispiace immensamente lasciarla e ho un gran timore di rimpiangerla, per cui ho deciso di tenerla ancora un anno.
Vai tranquillo, prendici un pò di confidenza e vedrai le soddisfazioni che ti darà.
Ciao
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[FONT="Impact"][I][SIZE="4"][COLOR="Red"]K 1200 R[/COLOR] [/SIZE][/I][/FONT]
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28-03-2010, 23:19
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#72
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Mar 2010
ubicazione: Orzinuovi BS
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Sarà ke ultimamente sono davvero fuori forma fisicamente e qst moto, rikiede invece una guida più fisica! MEGLIO, COSÌ MI RIMETTO AL TOP!
Oggi ho le braccia "spezzate" ((
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BMW K1200R
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28-03-2010, 23:34
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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il problema alle braccia spesso deriva da un' irrigidimento, che va di par ipasso con il nervosismo con cui ora la guidi. Non sò se riesco a spiegarmi...è come se tu in macchina fai una serie di tornanti strizzando il volante tra le mani e tenendo le braccia rigide con i gomiti inchiodati e digrignando i denti. Questa aggressività non solo non viene trasferita alla guida, ma all' arrivo avrai braccia mani e spalle doloranti. Se invece giri lo sterzo fluidamente le curve le fai lo stesso. ora prova ad applicare lo stesso concetto alla moto.
io questo difetto ancora ce l'ho in pista. su strada no.
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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29-03-2010, 06:31
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2009
ubicazione: Verona
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ieri sera ero da Giorgio (kappaerre), abbiam parlato un po' delle differenze tra le k, visto che lui ha avuto la 1.2 e ora ha la 1.3, e mi confermava quel che molti mi hanno già detto, e cioè che la 1.3 pare comunicare molto di più quel che fa l'anteriore
questa cosa mi incuriosisce...
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S1000R
ex R1200R, Husqvarna Nuda 900, K1200R, R1200S, R1150Rockster, RSV e jappo
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29-03-2010, 09:09
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#75
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Lo penso anch'io, perché è parecchio più rigida e più veloce di sterzo della 1200
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Claudio Angeletti
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