Goldwing 1800

[Pacifico]

Quello che in pochi capiscono è che c'è la GW e poi ci sono le altre moto...

Non esiste un termine di paragone. Punto!

[sim2]

Originariamente inviata da sartandrea

un problema che oggi ha la GW è proprio la K6 GLT

perché proprio la BMW, che è cara per definizione, ha fatto chiaramente capire che i 32.500 € della GW non sono giustificati

non sono "documentabili" 10.000 € di differenza fra la più ammiraglia delle ammiraglie BMW e la GW1800, considerando anche il fatto che la Honda è in vendita dal 2001

e numeri di vendita per adesso lo confermano



comunque, prezzi a parte, io prenderei senza esitazione la GoldWing

Il tuo ragionamento non fa una piega !

[Pacifico]

Originariamente inviata da dpelago

Non ho dubbi. Resta da capire se è Franz un manico fuori dalla media, o se la moto consente una guida " rilassata" anche tra i tornanti.

Dpelago CroosTourer 1200

C'è solo un modo per scoprirlo... Provala e poi ce lo racconti..

[filippo51]

[QUOTE=dpelago;6646487]Non ho dubbi. Resta da capire se è Franz un manico fuori dalla media, o se la moto consente una guida " rilassata" anche tra i tornanti.

La moto pesa sui 400 kg in più ci sono io, 80, mia moglie 55, e il bagaglio, fai un po' di conti... non si può pretendere la leggerezza e la disinvoltura di un mezzo da 200, però, per esempio in confronto a un K LT nelle identiche condizioni di carico, se la cava molto meglio, evitandoti la tensione che il K ti imponeva. Ripeto, la moto in qualunque situazione è molto gestibile, grazie anche alla retromarcia che indubbiamente aiuta, ma è la stabilità, il bilanciamento da fermo, gli istanti prima dell'arresto, che sono eccezionali. Al limite, per capire la Goldwing, basterebbe muoverla magari nel box da fermo e tante cose si capirebbero ancor prima di metterla in movimento. Fantastico giocattolone.

[Claudio Piccolo]

[QUOTE=filippo51;6646785]

Originariamente inviata da dpelago

Al limite, per capire la Goldwing, basterebbe muoverla magari nel box da fermo e tante cose si capirebbero ancor prima di metterla in movimento. Fantastico giocattolone.

...infatti da fermo ero più tranquillo che sulla Nimitz.

[zangi]

Originariamente inviata da sartandrea

un problema che oggi ha la GW è proprio la K6 GLT
g

Il fatto che siano ammiraglie di gamma non le pone sotto gli stessi gusti.
Fatico a credere che se uno vuole l'una o l'altra prenda in considerazione moto che han gusti completamente diversi..in tutto.

[dpelago]

Originariamente inviata da zangi

Il fatto che siano ammiraglie di gamma non le pone sotto gli stessi gusti.
.

E' probabile che la GTL , si ponga in competizione più o meno diretta con il GW. Per altro Honda è una icona della categoria, un po' come il GS nelle endurone...

A parere personale ha un fasciono inavvicinabile dalla tedesca. Resto però confinato ad un parere estetico - soggetivo, non avendole provate mai.

Dpelago CrossTourer 1200

[Pacifico]

Non siete degni di parlare della Goldwing... a prescindere..

[dpelago]

Originariamente inviata da Pacifico

Non siete degni di parlare della Goldwing... a prescindere..

Figuriamoci comprarla allora.....

Dpelago CrossTourer 1200

[Kap69]

Provato il GTL per un week nel quale ho fatto 600 km....

Non gli porta nemmeno l'acqua alla GW

[Pacifico]

Originariamente inviata da dpelago

Figuriamoci comprarla allora.....

Dpelago CrossTourer 1200

Penso che per adesso ti goderai la CT, che è comunque una gran moto per il suo segmento... non credo che spenderai il doppio per la GW...

Ma il giorno che tu deciderai di prenderla sappi che non compri una moto, ma la GW... Non è possibile avvicinarsi a questa "moto" facendo paragoni sul consumo, sul prezzo ecc con altre, non esistono concorrenti, forse solo la Victory, forse... o si compra oppure no, senza mezze seghe mentali. O piace oppure no.

Anche nell'acquistarla, non è neanche una questione di prezzo o se è nuova o se è di seconda mano, o se è 1500 o 1800... La Goldwing è uno stato mentale, una scelta di vita.

Ce ne sono di tutti i prezzi e kmetraggio, trovarne una ben tenuta da 20/50.000 km è come comprarla nuova, si è appena usciti dal rodaggio.

Ho visto qualche 1500 degli ultimi anni che fanno una libidine pazzesca... magari con uno di quei mega cupolini che ti coprono dalla pioggia anche da fermi..

Moto senza confini.

PS: Chi la confronta è una mezza pippetta automobilista

[Corry]

http://www.moto.it/moto-usate/honda/...ml?msg=3790918

Vai e..... facci sognare!!

[filippo51]

Originariamente inviata da Corry

http://www.moto.it/moto-usate/honda/...ml?msg=3790918

Vai e..... facci sognare!!

Quella a cui accennavo io, da fulminare, colore molto bello. Il 2009 ha tutto, anche l'airbag, con 900 km poi.

[peka63]

Per restare da Macchion..........va che ben di Dio

http://www.moto.it/moto-usate/honda/...ml?msg=3827890

[nico62]

gran bella moto ....con tanti pistoni....



Uploaded with ImageShack.us

[Pacifico]

Per restare da Macchion.... il giorno stesso del ritiro della CT... stavo uscendo con questa...

Originariamente inviata da zangi

Il fatto che siano ammiraglie di gamma non le pone sotto gli stessi gusti.
Fatico a credere che se uno vuole l'una o l'altra prenda in considerazione moto che han gusti completamente diversi..in tutto.

premesso che anch'io considero la GW un mondo un po a parte
però in tutti i forum di moto che leggo quando si parla di GW salta fuori la K6 o viceversa, sempre.

anche la stampa quando iniziò a provare il K6 inevitabilmente la GW saltava fuori anche solo per spiegare le differenze fra le due moto

poi ognuna ha le sue peculiarità però per me appartengono alla stessa categoria di moto e di utilizzo, che non è da confondere con "etichetta filosofica" che ognuno di noi attribuisce ad una o all'altra

sono più che certo che quando la Bmw iniziò la progettazione della K6 analizzò a fondo ogni aspetto della GW proprio per individuare quali caratteristiche doveva avere la sua creatura per differenziarsi il più possibile, anche perché queste ammiraglie appartengono ad una fascia di prezzo dove sinceramente vedo spazi ridotti per potersi inventare un nuovo mercato, evitando cosi di farsi concorrenza

e sono anche certo che chi ha comprato il K6 un pensiero alla GW l'ha dedicato ma alla fine ha scelto la bavarese...........e viceversa


ma poi il K6 con un 6 in linea da 1600cc, 350 kg e quant'altro con cosa vogliamo confrontarlo visto che non ha inventato una nuova categoria di moto


comunque se un giorno approderò a questo genere di moto con ogni probabilità cercherò un GW di seconda mano perché filosoficamente mi attira di più

[dpelago]

Originariamente inviata da Pacifico

La Goldwing è uno stato mentale, una scelta di vita.

:

Quoto tutto il Tuo intervento, riga per riga, parola per parola.

Una sintesi mirabile.

Chapeu!

Dpelago CrossTourer 1200

ricordate una cosa: gran tourer e sport tourer.....

[guidopiano]

va che bravi ..... ve la suonate e ve la cantate

[gldani]

Perchè non provi una 1500?

[wildweasel]

Originariamente inviata da sartandrea

però in tutti i forum di moto che leggo quando si parla di GW salta fuori la K6 o viceversa, sempre.

Uhm.

Trovo difficile pensare a qualcosa di paragonabile alla GW. Forse la già citata Victory Vision, e magari la HD Electra Glide Ultra Classic, che come personalità la eguaglia, o la Triumph Rocket Touring. Nient'altro. Tenendo sempre presente che il concetto stesso di "touring" si identifica prima di tutto con la GW.

La K6, invece, mi sembra molto più paragonabile al Kawa GTR o al limite alla Honda Pan European.

[zioice]

Bah... la capisco poco... troppo lontana dal mio concetto di divertimento motociclistico... mi sembrerebbe di andare in macchina. l ho anche provata ma sembra di avere un motore elettrico, non mi ha dato nessuna emozione. Inoltre, sicuramente più maneggevole di quanto sembrerebbe a guardarla ma... pesa comunque come un carro armato! Tutto però è soggettivo e se malgrado tutto qualcuno la compra... avrà sicuramente i suoi buoni motivi.

Originariamente inviata da wildweasel

Uhm.

Trovo difficile pensare a qualcosa di paragonabile alla GW.

premesso che ognuno vede con i propri occhi,

nell'inglese non ci vedo nessun nesso con la GW

le due americane come impostazione di guida sono paragonabili ma come dotazione motoristica sono lontane anni luce

rimane la K6 alla quale gli si può imputare una impostazione più sportiveggiante.........


poi naturalmente c'è tutto l'aspetto filosofico

[Sgomma]

Dpelago...hai preso una sbandata a vista...il che significa che comanda la tua parte emotiva, per cui visto che il costo non è per te un problema...comprala e via almeno ti levi la scimmia!!
Del resto se proponi al conce di venderti una GW, secondo me ti riprende indietro la CT valutandotela anche qualcosa in più di quella che l'hai pagata tu!!

Se invece, cosa difficile con le moto, dopo qualche giorno riprende vigore e spazio un pò di razionalità in mezzo a tanta emotività...allora cerca di provarne una, magari come ti è stato suggerito noleggiandola...


Posso solo dirti che a me è successo qualcosa di molto simile 3 anni fa: dopo diversi giorni che la osservavo e ci fantasticavo sopra, mi decido ad acquistarla, vado dal conce e pretendo, non essendoci mai montato sopra, di provarne una.
Il mese dopo mi chiama per la prova. L'ho tenuta per un'oretta e ci ho fatto appena 50 km, non molti ma sufficienti a comprendere che era diversa rispetto ad alcune mie importanti aspettative!
Oggi ritengo sia una bellissima moto, unica ed affascinante. Facile da condurre, ma per i miei gusti di guida che prediligono la comodità associata però ad elevate doti dinamiche, è risultata, per i miei gusti ben inteso, troppo povera di motore. 100 cv scarsi alla ruota su una moto che pesa quasi 450 kg effettivi sono troppo pochi.
Per molti va benissimo così..ma se ho capito che tipo sei..potresti avere qualche dubbio come è successo a me...quindi..
Provala e poi decidi!