airbox maggiorato per GS 1200

[luigi.pink]

Originariamente inviata da chiè

è rimasto qualcosa di originale su quel gs??!! hahaha :-)
l'auto tune fà il suo sporco dovere allora??
volevo montare pcv e autotune prossimamente, ho già scarico completo, bisogna fare anche il discorso dell'airbox quindi, secondo te? diventa una cosa lunga x i miei gusti!!
ciao, grazie...

per mia esperienza pesonale ho montato come 1st step: collettori Aros e terminale Akra,filtro aria,snorkel maggiorato e PCV....gia' cosi' al banco avevo 98cv alla ruota...contro gli 89 originali...


Il montaggio dell'airbox e' stato successivo ...quando ho completamente sostituito il gruppo di aspirazione...

[chiè]

però!! già un bel risultato direi... grazie ;-)
per quanto riguarda l'autotune mi consigli di metterlo?

[luigi.pink]

Originariamente inviata da chiè

però!! già un bel risultato direi... grazie ;-)
per quanto riguarda l'autotune mi consigli di metterlo?

Un consiglio?dipende da te soprattutto scegliere!
L'Autotune non e' strettamente indispensabile ma se vuoi mantene aggiornata in tempo reale la mappa presente nella centralina Power Commander V ed adeguarla alle condizioni di utilizzo del veicolo allora diventa indispensabile....

Io personalmente ho preferito montarla...mantengo la sonda lambda dell'Autotune sempre collegata e cosi' ho un aggiornamento continuo che mi permette di mantenere la mappatura della PCV

[chiè]

ok, grazie delle info...

[chiè]

scusa, ma come faceva ad avere solo 89 cv da originale??
stamattina ho messo la mia su un banco dynojet, con Y aros e akra senza db, risultato:
97 cv e 10,67 kg-m
la mia ha 19000 km ora
il bello è che mi ha detto che ha messo su una originale e aveva 100 cv alla ruota!!
forse non è tarato bene il banco in questione, che dici??

[un ex tk]

Originariamente inviata da luigi.pink

Io personalmente ho preferito montarla...mantengo la sonda lambda dell'Autotune sempre collegata e cosi' ho un aggiornamento continuo che mi permette di mantenere la mappatura della PCV

scusa per caso hai delle foto del cablaggio completo PCV e Autotune da montate, sonda lamba comresa?

Thanks

[luigi.pink]

Originariamente inviata da un ex tk

scusa per caso hai delle foto del cablaggio completo PCV e Autotune da montate, sonda lamba comresa?

Thanks

in questo momento non ho nessuna foto...appena riesco ne scatto un paio e te le invio

[Mazz]

Originariamente inviata da chiè

scusa, ma come faceva ad avere solo 89 cv da originale??
stamattina ho messo la mia su un banco dynojet, con Y aros e akra senza db, risultato:
97 cv e 10,67 kg-m
la mia ha 19000 km ora
il bello è che mi ha detto che ha messo su una originale e aveva 100 cv alla ruota!!
forse non è tarato bene il banco in questione, che dici??

Dipende da motore a motore!!! Se tu prendi 10 Gs tutti uguali stessi km e li metti al banco, ti darà cv diversi per ogni modello! Anche 5 cv di differenza!
Diavoletto se ho detto una cagata correggimi!

[chiè]

un pò di differenza tra una e l'altra è normale che ci sia, però 10 cv mi sembra un pò tanto!!

[luigi.pink]

Di seguito pubblico il link del grafico comparativo tra i 2 step di preparazione della mia moto.

Il primo step si riferisce alla moto con PCV,filtro aria BMC,snorkel maggiorato Wunderlich,decat Aros,terminale Akra Megamoto = potenza alla ruota Cv 98,67.
L'incremento e' di 10 Cv rispetto alla moto originale che risultava di 89 Cv (non ho il grafico).
Il secondo step e' quello oggetto del thread con potenza alla ruota Cv 116,34
L'incremento rispetto all'originale e' di 27 Cv.

Entrambi sono stati testati allo stesso banco (correzione SAE).

http://it.tinypic.com/r/144t9s/5


Quanto sopra e' un dato analitico e non frutto di parole ...

[luigi.pink]

Originariamente inviata da chiè

scusa, ma come faceva ad avere solo 89 cv da originale??
stamattina ho messo la mia su un banco dynojet, con Y aros e akra senza db, risultato:
97 cv e 10,67 kg-m
la mia ha 19000 km ora
il bello è che mi ha detto che ha messo su una originale e aveva 100 cv alla ruota!!
forse non è tarato bene il banco in questione, che dici??

...non voglio scendere in dettagli ma ho l'impressione che c'e' qualcosa che non va' nelle letture al banco

[chiè]

mi sembra anche a me strano che una originale abbia 100 cv!!
poi, tutto può essere!!
vedevo che facevi riferimento a un "fattore correzione" sae, nel mio grafico vedo che c'è scritto fattore correzione EEC.
non sò bene cosa sia, però potrebbe essere x quello che c'è stà differenza... mha....!!!

[chiè]

suppongo che alla fine le differenze possano essere date anche da come si fà la prova e dal banco stesso

[luigi.pink]

Originariamente inviata da chiè

mi sembra anche a me strano che una originale abbia 100 cv!!
poi, tutto può essere!!
vedevo che facevi riferimento a un "fattore correzione" sae, nel mio grafico vedo che c'è scritto fattore correzione EEC.
non sò bene cosa sia, però potrebbe essere x quello che c'è stà differenza... mha....!!!

I fattori di correzione utilizzati sono:
D.I.N. - Utilizzata in Italia fino a prima della CE 95/01
S.A.E. - Utilizzata negli Stati Uniti
E.E.C. - Europea CE 95/01


Per avere delle info dettagliate vai al link:
http://www.gixxoracing.com/powercomm...ovapotenza.htm

[chiè]

grazie!! mistero svelato!!

[luigi.pink]

Originariamente inviata da un ex tk

scusa per caso hai delle foto del cablaggio completo PCV e Autotune da montate, sonda lamba comresa?

Thanks

Eccoti accontentato!

http://it.tinypic.com/r/2dkjnl4/5

PS: spero possa esserti utile

[luigi.pink]

Originariamente inviata da luigi.pink

....Peccato che non rende il sound.....
Appena posso posterò qualcosa di più emozionante

Posto qualcosa con piu' SOUND e....FIAMME!http://it.tinypic.com/r/1zf21rc/5


PS: peccato che il video non rende .... il "concerto LIVE" e' mooolto meglio

[ziobato]

luigi, occhio che ti arrestano...

[luigi.pink]

Originariamente inviata da ziobato

luigi, occhio che ti arrestano...

questo e' solo un test casalingo nel mio garage......con i DBK smontati...

[luca001]

eeeeeeeeeeeeeeeeeeehhhhh .............
che dire ........................

MINCHIA !!!!!!!

Correggo : FLAMBE' !!!!!

Ancora complimenti

[luca001]

Visto che ci sono ti chiedo un consiglio:

premetto che ho una Rapidbike 3 e scarico completo Powercone.
Il problema è: ho montato lo snorkel Touratech e mi sembra più vuota ai bassi e che non abbia guadagnato nulla.

Il motivo è che dovevo per forza toccare la mappatura???

[luigi.pink]

Originariamente inviata da luca001

Visto che ci sono ti chiedo un consiglio:

premetto che ho una Rapidbike 3 e scarico completo Powercone.
Il problema è: ho montato lo snorkel Touratech e mi sembra più vuota ai bassi e che non abbia guadagnato nulla.

Il motivo è che dovevo per forza toccare la mappatura???

Dopo aver effettuato diverse modifiche non e' detto che il motore renda da sabito al meglio.
Se vuoi ottimizzare il rendimento devi mettere a punto con precisione la curva di coppia e potenza .
Prima cosa fai una lettura al banco ,evidenzierai gli inevitabili vuoti che ci sono....
Successivamente con la centralina programmabile potrai crearti una mappa su misura per la tua moto incrementando/togliendo benzina dove necessita.....
A questo punto avrai sicuramente una moto dal rendimento piu' bilanciato...ma non ti aspettare i miracoli! anche la centralina arriva fino ad un certo punto...oltre devi intervenire sul motore.....

[luca001]

Lo immaginavo, per la mappatura è meglio mettere al banco la moto e agire sulla Rapidbike oppure riprogrammare la centralina originale ???

Se non sbaglio la seconda dovrebbe essere preferibile in quanto gestisce più parametri o sbaglio?

[luigi.pink]

Originariamente inviata da luca001

Lo immaginavo, per la mappatura è meglio mettere al banco la moto e agire sulla Rapidbike oppure riprogrammare la centralina originale ???

Se non sbaglio la seconda dovrebbe essere preferibile in quanto gestisce più parametri o sbaglio?

Ribadisco che io sono un appassionato e non un addetto ai lavori...comunque si agisce sempre con una centralina aggiuntiva ( nel mio caso una PCV) lasciando integra quella originale....nel tuo caso e' la stessa cosa

[luigi.pink]

LUCA 001 ....ah dimenticavo una cosa molto importante: rivolgiti sempre a pesone che sappiano fare professionalmente il loro lavoro e non a improvvisati che non portano a nessun risultato