noleggio HP ducati

Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > Boxer 4 valvole > R850RT - R1100RT - R1150 RT - R1200RT


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 06-09-2014, 00:34   #26
gianpaolo.grella@gmail.co
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: torino
predefinito

Con la mia RT del 2011 mi è' successo ben due volte la stessa cosa. Andato giù non veniva più su'. Una prima volta, quando la moto era ancora in garanzia, mi hanno sostituito il blocchetto elettrico dove c'è il comando. Mi è poi successo nuovamente a maggio di quest'anno ed io ero già disperato perché la moto era fuori garanzia. Andando dal concessionario mi ha detto che BMW autorizza a cambiare entrambi i blocchetti anche se è scaduta la garanzia ( il conce mi ha anche detto che gente è stata a piedi perché non funzionava lo starter) poiché sembra che siano difettosi. I vecchi blocchetti sono sostituiti con altri di nuova progettazione. Quindi ti consiglio di andare dal concessionario e chiedere la sostituzione. A me lo ha fatto e non ho pagato nulla. Ciao. paolo

Pubblicità

gianpaolo.grella@gmail.co non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-09-2014, 18:50   #27
GAVA
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 25 Feb 2014
ubicazione: TOSCANA
predefinito

Infatti mi hanno sostituito tutti e due i blocchetti in garanzia ed ora funziona tutto perfettamente.
Il concessionario mi ha detto che BMW autorizza a cambiare entrambi i blocchetti anche se è scaduta la garanzia ma solo fino a fine anno.
__________________
ex R 850 RT
ex R 1200 RT My 2007
ex R 1200 RT My 2013
R 1200 ERT LC My 2016
GAVA non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-09-2014, 19:16   #28
topcat
Mukkista doc
 
L'avatar di topcat
 
Registrato dal: 20 Feb 2004
ubicazione: Milano
predefinito

Vuol che sanno che i vecchi blocchetti dal 2015 con accordo sindacale hanno promesso di nn rompersi piu
__________________
Fabrizio MILANO RT1200LC 2016 Platinum Bronze KTM EXC350F con rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD
topcat non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-05-2015, 16:14   #29
Enzofi
Mukkista doc
 
L'avatar di Enzofi
 
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
predefinito

Eccomi, sono dei vostri !
Per un paio di volte mi sono salvato, per sbloccare bastava mandare tutto giù e poi aiutando con la mani riprendeva. Oggi é rimasto definitavamente giù.

PS
le nostre moto vanno benissimo fino a 20.000km poi iniziano le magagne
__________________
BMW R1200RT '11, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
Enzofi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-05-2015, 16:37   #30
Enzofi
Mukkista doc
 
L'avatar di Enzofi
 
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
predefinito

In attesa di riparazione, al mattino funziona mentre nel pomeriggio no e il giorno dopo riprende a funzionare.
Evidentemente c'é un falso contatto innescato dalla temperatura dell'esposizione al sole
__________________
BMW R1200RT '11, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
Enzofi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-06-2015, 23:14   #31
Enzofi
Mukkista doc
 
L'avatar di Enzofi
 
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
predefinito

Blocchetto sostituto a pagamento perché dopo 4 anni non hanno riconosciuto la garanzia (ovviamente)
Quattrocentossessantaciqueeuro
__________________
BMW R1200RT '11, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
Enzofi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-06-2015, 23:24   #32
Claudio Piccolo
Carta Argento doc
 
L'avatar di Claudio Piccolo
 
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
predefinito

https://www.google.it/url?sa=t&rct=j...96042044,d.bGQ
__________________
Zundapp125
NuovoFalcone500Militare il Nonno.
XT600 la Fedele.
R100RT Contessa. R1150RT Nimitz.
Claudio Piccolo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-06-2015, 00:36   #33
Maxrcs
postavoaccazzo doc
 
L'avatar di Maxrcs
 
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: caldo d'estate, nebbioso d'inverno
predefinito

Quanto costa un blocchetto elettrico???????????????????????????????
__________________
Addio al genio..
http://www.youtube.com/watch?v=UuCGLxZ8nEc
Maxrcs non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-06-2015, 07:59   #34
Enzino62
Mukkista doc
 
L'avatar di Enzino62
 
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
predefinito

È queste sono le cose che ti fanno girare gli zebedei.... Ma se è risaputo anche dalle formiche che questo pezzo è nato difettato, perché non mandano Fanculo chi lo costruisce e ne progettano uno serio? E te lo fanno anche pagare! Queste sono quelle, poche, ragioni che inducono i motociclisti ad cercare altri marchi nel momento di acquisto di una moto.
Con quelle che se le pagano dovrebbero dare una garanzia (su tutto) a vita.

RT 1200 CON PIADINA LATERALE
__________________
Bmw RT 1200 LC My 17
Enzino62 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-06-2015, 11:37   #35
maxriccio
Mukkista doc
 
L'avatar di maxriccio
 
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: Chiavari _ Ge
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Enzofi Visualizza il messaggio
Blocchetto sostituto a pagamento perché dopo 4 anni non hanno riconosciuto la garanzia (ovviamente)
Quattrocentossessantaciqueeuro
Strano, a me hanno sostituito già 3 blocchetti ma sempre in garanzia, l'ultimo circa un mese fa....
Il costo del dx completo era cmq di 170€, il sx è più complesso...
__________________
R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
maxriccio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-06-2015, 12:29   #36
giangino
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 23 May 2014
ubicazione: Marche - La città della carta
predefinito

Come risaputo anche io li ho cambiati 3 volte in un anno e sempre col tipo modificato a dimostrazione che sono peggio di quelli montati in origine,ma soprattutto confermo che sono dell'opinione che un componente palesemente nato difettoso debba essere sostituito per sempre in garanzia finchè non esce una soluzione seria soprattutto con quell'esorbitante ed ingiustificato costo,questo farebbe una casa seria e non mi si venga a dire che è serio chi fa un richiamo (che poi richiamo non è stato ma semplicemente un "se si rompe te li cambio altrimenti te li tieni") dopo 4 anni che la gente si danna con un componente per poi essere presi per i fondelli con roba ancora peggiore.Non parliamo poi del richiamo flangia che arriva dopo solo 12 anni visto che sono coinvolte moto del 2003.....no......ritengo che questo sia tutt'altro che serio e quando il destino dirà che potrò ricomprarmi una moto proprio per questi motivi penserò bene se ricomprarmi una bmw. In 30 anni di Honda e oltre 300.000km percorsi ho fatto solo tagliandi e andare in giro spensierati non è cosa da poco anche se non metto in dubbio che lo scorso anno guidando la RT si è sull'olimpo del gran turismo con qualità dinamiche e di comfort che non avevo mai provato prima,ma girare e sapere che le possibilità di tornare col carro attrezzi e magari mettere mani pesantemente al portafoglio sono sopra la media, è un fardello che peserà non poco sulla futura decisione.
__________________
ex R1200RT 2011
ora Honda SH 150i + R1200RT LC 2014
giangino non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-06-2015, 13:25   #37
Enzofi
Mukkista doc
 
L'avatar di Enzofi
 
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
predefinito

la possibilità di tornare con il carro attrezzi esiste pure per quelli che viaggiano in Ferrari.
Per il resto nessuno ci ha costretto a comperare veicoli di questa marca: tutti maggiorenni, adulti e vaccinati
__________________
BMW R1200RT '11, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
Enzofi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-06-2015, 15:03   #38
Enzino62
Mukkista doc
 
L'avatar di Enzino62
 
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
predefinito

Mi spiace enzofi ma quando leggo risposte come la tua, indirizzati a chi come me(te) , ha avuto questi problemi non condivido!
Anche quando compravano honda e altre marche eravamo adulti e vaccinati ma, questo non toglie che avendo certezza per la scelta di un marchio, questo stesso deve continuare a far in modo che ciò rimanga nel tempo attaccato e soddisfatto.
Scrivere e riscrivere ciò che capita a chi ha e ha avuto problemi fa bene, prima o dopo si tenderanno conto che a tutto c'è un limite, flangia doget!

RT 1200 CON PIADINA LATERALE
__________________
Bmw RT 1200 LC My 17
Enzino62 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-06-2015, 15:32   #39
Enzofi
Mukkista doc
 
L'avatar di Enzofi
 
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
predefinito

quando non sono soddisfatto dei prodotti di una marca smetto di comperarli e se qualcuno mi chiede pareri o esperienze, racconto quello che é successo.
Però i dibattiti sulle politiche commerciali altrui li lascio perdere perché non mi interessano.
__________________
BMW R1200RT '11, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
Enzofi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-06-2015, 16:31   #40
Elycando
Mukkista doc
 
L'avatar di Elycando
 
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Sotto un cavalcavia della A58
predefinito

Personalmente la penso un pò come Enzino, anche se reputo la cosa molto soggettiva:
BMW dovrebbe trarre insegnamento dai suoi errori. Un richiamo ci sta, ma anche due, tre... Se il richiamo venisse fatto tempestivamente ammettendo l'errore, se il cliente venissee trattato come colui che "Se rimane soddisfatto poi torna..."

In campo automobilistico vedo Toyota che richiama milioni di auto per un problema al pedale acceleratore, altri milioni di veicoli per i tubi benzina, altri ancora per sistemare centraline Abs... Anni fa ebbi la fortuna di avere in garage una Porsche 993, acquistata usata presso il concessionario ufficiale di Bergamo con 7 anni di vita e soli 28k km sul gobbone. Dopo 3 anni che l'avevo mi arrivò una raccomandata nella quale mi veniva richiamata per la sostituzione di un cablaggio difettoso della batteria potenzialmente dannoso (incendio). Quel lavoro venne fatto in completa garanzia e senza scucire un euro a me e a tutti i proprietari di 993 in tutto il mondo prodotte tra il 1994 e il gennaio del 96.
Di quel richiamo pochi o forse nessuno se ne ricorda, ma qualche 993 finì arrosto (l'incendio si propagava nel vano motore) prima che venne effettuato il richiamo ufficiale della Casa e chissà come mai gli incidenti si verificarono a macchine vendute negli USA. Toyota invece fa più parlare di se perchè ha volumi di vendita nettamente differenti e quando deve richiamare le auto, si parla di milioni di esemplari.

Una Casa seria al giorno d'oggi dovrebbe saper sfruttare anche Internet e i tanto odiati "social media" con dei sondaggi di soddisfazione mirati alla percezione di ciò che desidera il cliente, compresi pregi e difetti del veicolo, della Casa, del rapporto cliente-venditore, del servizio officina... Mica competere per chi ha il configuratore più figo!


__________________
Luca - R 1200RT 03/2010 N44 con forche grezze!
Buon Viaggio Roberbero :)
Elycando non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-06-2015, 16:58   #41
Enzofi
Mukkista doc
 
L'avatar di Enzofi
 
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
predefinito

occorre fare differenza tra interventi per richiami con implicazioni per la sicurezza, come quelli citati o la nostra amata flangia, e altri fenomeni. Nel mio caso l'officina ha provato a chiedere la sostituzione in garanzia "estesa" per correttezza commerciale anche perché la moto é sempre stata assistita dalla rete ufficiale.
Alla fine era un accessorio pregiato ma tutto sommato marginale. Infatti me la sono presa comoda e avessi fatto la richiesta un anno fa magari passava.
__________________
BMW R1200RT '11, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
Enzofi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-06-2015, 17:09   #42
maxriccio
Mukkista doc
 
L'avatar di maxriccio
 
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: Chiavari _ Ge
predefinito

Enzofi,
evidentemente il blocchetto che ti si è rotto è il sx, diversamente nn avresti potuto fare le cose con comodo, anzi senza qualche nozione specifica rischiavi di nn tornare nemmeno a casa.
Qui nn si parla di politiche commerciali od altro, si parla del fatto che la bmw non è ancora riuscita a risolvere un problema che si è evidenziato dal 2009 e malgrado quanto asserito non è ancora stato risolto.
In questo caso la mancanza di serietà ed impegno è evidente, tant'è che ancora e, suppongo per sempre, cambieranno i blocchetti in garanzia.
__________________
R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
maxriccio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-06-2015, 17:20   #43
Enzofi
Mukkista doc
 
L'avatar di Enzofi
 
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
predefinito

giusto perché é un venerdì pomeriggio estivo e tutto sommato stiamo tirando sera, certamente non sono stato felice quando ho scoperto che sarebbe stato a mio carico anche se il problema é noto. Era nel conto di pagare e ho pagato. Un paio di anni fa ho lasciato alla marca bavarese 250 eur per uno stupido blocchetto luci della R75 per cui non sono rimasto particolarmente sconvolto.
Per la cronaca, in fattura come parte di ricambio sostituita é citato "per K1300GT". Meno male che non era per lo scooter, li si che mi sarei arrabbiato...
__________________
BMW R1200RT '11, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
Enzofi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-06-2015, 08:08   #44
kaRdano
Sommergibilista doc
 
L'avatar di kaRdano
 
Registrato dal: 19 Oct 2004
ubicazione: all'ombra di Blacktwin
predefinito

....a quanto ne so, certe "azioni" di garanzia estesa hanno un termine temporale: dato che hai pagato il nuovo blocchetto, fatti ridare il vecchio, te lo compro io !!
__________________
R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
kaRdano non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-06-2015, 11:26   #45
maxriccio
Mukkista doc
 
L'avatar di maxriccio
 
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: Chiavari _ Ge
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Enzofi Visualizza il messaggio
certamente non sono stato felice quando ho scoperto che sarebbe stato a mio carico anche se il problema é noto. Era nel conto di pagare e ho pagato.
Ed il fatto che agli altri lo cambiano gratis nn ti ha disturbato nemmeno un po?
giusto xchè è sabato mattina e nn è ancora ora dell'aperitivo!
__________________
R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
maxriccio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-06-2015, 12:04   #46
Enzofi
Mukkista doc
 
L'avatar di Enzofi
 
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
predefinito

Si, ho inarcato il sopracciglio ma quando non c'è un richiamo ufficiale tutto é possibile.
Giusto in attesa di andare a mangiare dalla suocera...e poi via a tirare su e giù il parabrezza in un folle week end motociclistico.
per chi ci sarà arrivederci a Valenza dai bambini
__________________
BMW R1200RT '11, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70

Ultima modifica di Enzofi; 20-06-2015 a 15:56
Enzofi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-06-2015, 11:42   #47
maxriccio
Mukkista doc
 
L'avatar di maxriccio
 
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: Chiavari _ Ge
predefinito

Come Ancellotti!!!
__________________
R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
maxriccio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-01-2019, 01:11   #48
1965bmwwww
Mukkista doc
 
L'avatar di 1965bmwwww
 
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da u00328431 Visualizza il messaggio
Per quello che vale, consapevole che i sistemi sono diversi, ti dico la mia esperienza col 1150: il mio ogni tanto scende e non sale più, proprio come il tuo. Nel 1150 ci sono due relé e due interruttori di fine corsa, rispettivamente per il 'sopra' e il 'sotto'. E' facile che uno di questi relé, con la pioggia, si sia ossidato un po' e non faccia contatto. Nella mia si sentiva lo scatto ma il motore non girava. Prova a rimuovere il parabrezza e la copertura del motorino fino ad averlo a vista, poi cerchi i relé (se ci sono, l'ideale sarebbe avere lo schema elettrico, forse qui lo trovi). Sfila e infila nuovamente i medesimi, spesso è sufficiente. Meglio usare del crc su tutti i contatti, comunque. Sfila e infila nuovamente, dopo averli spruzzati di disossidante, tutti i contatti. Male non fa e facilmente rislovi. Mentre ci sei metti anche del grasso sugli ingranaggi. La rogna è aprire e richiudere, ma l'alternativa e sganciare un bel po' di euri al mecca che faccia lui. Dopotutto questa è la sezione del fai da te...

Nel mentre fai delle foto, così chi passa di qui dopo di te avrà un aiuto migliore.


Scusa se
Riprendo questa vecchissima discussione ma
Siccome mi è’ capitata la stessa cosa sulla mia Rt 1150 2001 che però
Al contrario della tua sale
Solo
E
Si è’ bloccata in posizione tutto alto...provando a schiacciare si sente il rumore del rele’ ma
Nn scende...dove si trovano i rele’ del 1150 Rt del
Cupolino? Grazie


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
1965bmwwww non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 05:08.
www.quellidellelica.com ©

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it