SBK Portimao 2021

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La Superbike torna in pista per il terzo fine settimana consecutivo e chiudere così il 'trittico' di gare nella penisola iberica. La tappa di Portimao, undicesimo appuntamento di questo mondiale 2021, rappresenta anche la chiusura del ciclo europeo prima di affrontare le ultime trasferte di Argentina ed Indonesia. Molti, compresi i protagonisti del campionato, sostenevano che queste tre gare consecutive sarebbero risultate decisive per l'assegnazione del titolo, o almeno per designare un netto favorito, e quanto successo pare confermare questa tesi. Dopo il tribolato fine settimana di Jerez, condizionato dalla tragedia di Dean Berta Vinales, Toprak Razgatioglu ha scavato un solco di venti punti tra sè e Jonathan Rea, un divario non certo incolmabile con 186 punti ancora da assegnare, ma l'evidenza dei fatti sta ad indicare come i favori del pronostico a questo punto pendano largamente dalla parte del giovane turco della Yamaha.

ADDIO A DEAN BERTA VINALES, TERZA VITTIMA 2021

Prima di prendere in esame questioni tecniche e sportive, è fatto obbligo di rivolgere un pensiero al giovanissimo piota spagnolo, cugino di Maverick, che gareggiava nella Supersport 300 nel team di famiglia. Il terzo dramma dell'anno, con la solita maledetta ed irrisolvibile dinamica, quella dell'investimento del pilota a terra da parte di altri concorrenti. Certo però ci sono componenti su cui si potrebbe lavorare, prima tra tutte la conformazione delle vie di fuga in asfalto che accrescono a dismisura la disinvoltura dei piloti. E poi, per quanto riguarda nello specifico la SSP 300, le caratteristiche tecniche della categoria, fatta di moto troppo pesanti e troppo poco potenti, con cui si viaggia costantemente in gruppo ed a pieno gas. La ricerca dell'equilibrio e dello spettacolo a tutti i costi sta portando all'aumento dei rischi, ed anche in MotoGP ultimamente si è andati più volte vicinissimi al dramma. Resta da chiedersi se FIM e organizzatore prenderanno coscienza del problema, perchè se non è possibile governare l'imponderabile, si devono almeno ottimizzare le variabili su cui si può intervenire.

RAZGATIOGLU E YAMAHA, ALLUNGO DECISIVO?

Dopo lunghe settimane di classifica praticamente congelata, Jerez ha rappresentato per il turco della Yamaha la prima occasione per un allungo che, alla luce di quanto si sta vedendo in pista, potrebbe preludere alla fuga decisiva. Di fatto Toprak e la sua R1 stanno mantenendo una costanza di rendimento mai vista in passato, e appaiono insensibili al variare delle piste e delle condizioni. Una doppietta perentoria, con una vittoria in Gara2 cercata e voluta a tutti i costi nonostante le difficoltà di Rea avrebbero consentito di accontentarsi del secondo posto. Se nessuno nutriva dubbi sul talento cristallino di Razgatioglu, a sorprendere è il balzo in avanti compiuto dalla Yamaha, che dopo anni vissuti con i panni della terza incomoda è arrivata solo ora alla piena maturazione. Un progetto certo datato nella sua concezione ma sottoposto a continui e mirati affinamenti, ed un miglioramento testimoniato anche dalla grande stagione di Andrea Locatelli. Portimao sulla carta non è la pista più favorevole ma quest'anno abbiamo visto più volte smentire dai fatti quanto preventivato alla vigilia.

REA E KAWASAKI, LA RIMONTA E' DIFFICIL

Anche la pista di Jerez rappresentava in teoria una sorta di terreno di caccia per il binomio campione del mondo, ma ancora una volta il verdetto è stato perentorio, contro questo Razgatioglu e questa Yamaha quanto messo in campo non basta. Non basta il talento del Cannibale, mai visto al limite e falloso come quest'anno, nè tantomeno basta la nuova ZX10 RR. Alla luce dei fatti, pare chiaro che in Kawasaki sia stato fatto un errore di valutazione, ritenendo che la semplice e marginale evoluzione del modello precedente potesse bastare. Altrettanto probabilmente. si è sottovalutato il potenziale della Yamaha, che del resto ha colto di sorpresa un pò tutti. A meno di un capovolgimento di valori che allo stato attuale pare difficile a verificarsi, per Rea la riconferma appare davvero difficile. E crescono dubbi ed incertezze anche per la prossima stagione visto che, al momento, non è ipotizzabile una revisione profonda del progetto.

DUCATI A PODIO, DAVIES LASCIA LE CORSE

Con l'annuncio dello stesso pilota nella conferenza stampa del giovedì, si è chiuso un capitolo importante nella storia della Ducati, Dopo l'ineguagliabile ciclone Troy Bayliss, davies ha rappresentato per molti anni una sorta di bandiera per i ducatisti, primo pilota capace di portare al successo quella Panigale V2 che pareva un progetto troppo ardito per risultare vincente. Il passaggio alla V4 non ha sortito lo stesso effetto, ed il gallese non è mai entrato davvero in sintonia con la nuova moto. La pessima stagione 2021 ha fatto il resto, convincendo 'Cuor di Leone' che fosse arrivato il momento di dire basta con le corse.
Sfumato anche perquest'anno il miraggio del titolo mondiale, a Borgo Panigale si punta ai successi parziali ed il fine settimana di Jerez è da considerarsi positivo, con i due podi di uno Scott ReddDng scaricato forse un pò troppo frettolosamente. Da rimarcare l'ottima prova di Loris Baz, attualmente impegnato nel MotoAmerica e protagonista di due ottime gare con la Panigale V4R di Go Eleven, orfana dell'infortunato Davies.

HONDA E BMW, SI GUARDA AL PROSSIMO ANNO

Un buon fine settimana quello vissuto a Jerez dalla casa di Tokyo, culminato con un ottimo terzo posto di Bautista in Gara2. Lo spagnolo, forse stimolato dalla presenza al box dei vertici HRC, si conferma tuttora molto veloce e cresce la curiosità di rivederlo all'opera con la Ducati. In Honda però si guarda al futuro, con l'arrivo ormai certo di Lecuona e quello, molto probabile, di Vierge. Due giovani, dunque, con nessuna esperienza nella categoria e con tutti i rischi che una simile scelta potrebbe comportare. Prestazioni invece conformi allo standard abituale per BMW, con il solito volonteroso Van Der Mark a giocarsi le posizioni a ridosso del podio e l'attesa crescente per l'arrivo di Scott Redding, un pilota che potrebbe rappresentare la svolta per la casa di Monaco.



IL CIRCUITO DI PORTIMAO

[l tracciato ha la particolarità di essere modulare, con ben 64 possibili varianti da utilizzare . Nella configurazione usata per il mondiale la pista misura 4692 metri e comprende 15 curve, otto a destra e sette a sinistra. Caratteristica peculiare le continue variazioni di pendenza con alcune staccate e curve da impostare alla cieca. Pista estremamente faticosa per i piloti e molto probante per la cliclistica, cui è richiesta nello stesso tempo grande maneggevolezza e rigore in percorrenza. Il lungo rettilineo del traguardo premia invece i motori più performanti a patto di sfruttare al meglio l'uscita dall'ultima curva.

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ORARI TV

Le gare saranno trasmesse in diretta da SKY e TV8 con i seguenti orari:

Programmazione SKY Sport MotoGP HD



Venerdì 1 ottobre
Prove Libere 1 SBK: 11:30-12:15
Prove Libere 1 SSP: 12:25-13:10
Prove Libere 2 SBK: 16:00-16:45
Prove Libere 2 SSP: 17:00-17:45

Sabato 2 ottobre
Superspole SSP: 11:25-11:45
Superpole SBK: 12:10-12:25
Gara 1 SBK: 15:00
Gara 1 SSP: 16:15

Domenica 3 ottobre
Superpole Race SBK: 12:00
Gara 2 SSP: 13:30
Gara 2 SBK: 15:00


Programmazione TV8

Sabato 2 ottobre
Gara 1 SBK: 15:00

Domenica 3 ottobre
Superpole Race: 14:00 (differita)
Gara 2 SBK: 15:00



CALENDARIO SUPERBIKE 2021

23 maggio - Spagna (Aragon)
30 maggio – Estoril (Portogallo)
13 giugno - Italia (Misano)
4 luglio - Inghilterra (Donington)
25 luglio - Olanda (Assen)
8 agosto - Repubblica Ceca (Most)
22 agosto - Spagna (Navarra)
5 settembre - Francia (Magny-Cours)
19 settembre - Spagna (Montmelo)
26 settembre - Spagna (Jerez)
3 ottobre - Portogallo (Portimao)
17 ottobre - Argentina (San Juan)
21 novembre - Indonesia (Mandalika)

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Gabriele Ruiu wild card a Portimao

Protagonista del National Trophy e del CIV Superbike, Gabriele Ruiu farà questo fine settimana a Portimao il suo debutto nel World <Superbike in sella alla BMW M1000RR del B-Max Racing Team, anch'esso al debutto nella massima categoria delle derivate di serie.

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Yari Montella in SSP 600 con il Team GMI94

Dopo l'interruzione del rapporto con il Team Speedup di Luca Boscoscuro in Moto2, Yari Montella approda alla SSP600 ed a Portimao sarà in sella alla Yamaha R6 del Team GMT94. Per ora l'accordo è limitato alla sola gara di Portimao, Montella sostituirà l'infortunato Verdoia.

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Tito Rabat sostituto di Mahias a Portimao

Le cose che non ti aspetti. Dopo la risoluzione consensuale ed anticipata del rapporto con il Team barni, Tito Rabat farà il suo rientro in WSBK nel weekend di Portimao. Lo spagnolo salirà sulla Kawasaki del Team Puccetti in sostituzione dell'infortunato Lucas Mahias.

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Scott Redding, una sgambata in bici da Jerez a Portimao

Altro che la presunta impresa di Zarco con la Ducati d'epoca ad Aragon
https://www.gpone.com/it/2021/09/28/...HxLcpG1D5z2hts

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Kenan Sofuoglu in pista anche a Portimao

Dopo lo stupefacente risultato di Jerez, con il settimo tempo nella FP2, Kenan Sofuoglu tornerà in pista anche nel venerdì di Portimao, dove prenderà parte a FP1 e FP2 con la Kawasaki ZX6R del Team Puccetti.

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Team Bonovo BMW e Jonas Folger, l'avventura si chiude a Portimao

Dopo l'abbandono di RC Squadra Corse, che schierava Eugene Laverty, rischia di essere al capolinea anche l'avventura del secondo team satellite BMW, il Bonovo MGM Racing per cui corre Jonas Folger. Quella di Portimao sarà infatti l'ultima apparizione del 2021, con lo stop motivato ufficialmente dai costi delle ultime due trasferte di Argentina e Indonesia. Di fatto una stagione comunque molto deludente, con Folger che dopo un buon 2020 con la Yamaha R1 non ha mai trovato l'intesa con la nuova BMW M1000RR. Il Team Bonovo veniva indicato da qualcuno come possibile destinazione di Tom Sykes per il prossimo anno, ma resta da capire se lo stop sia momentaneo o definitivo.

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Tito Rabat e Kawasaki/Puccetti

Un pilota che, arrivato dalla Ducati MotoGP, si dava perscontato si sarebbe trovato bene con la Panigale V4R, sulla scorta dell'esperienza Bautista. Di fatto è stato un disastro, e adesso ci riprova con un quattro in linea, anche se solo per sostituire l'infortunato Mahias.. Dovesse fare un garone ci sarebbe da farsi delle domande.
https://www.gpone.com/it/2021/09/30/...1W-7CrIQHJABMU

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Barbier (Pirelli)
https://www.gpone.com/it/2021/09/30/...lreMm4Q2NKdap0

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Intervista a Guim Roda (Kawasaki KRT)

https://www.gpone.com/it/2021/09/30/...oXu2BV7_KF3b6k

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Tom Sykes dichiarato 'Unfit'

Tom Sykes sarà costretto a saltare anche l'appuntamento di Portimao, l'inglese non ha infatti superato la visita medica in circuito e sarà nuovamente sostituito da Eugene Laverty. Sarà invece regolarmente al via Isaac Vinales.

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FIM e Dorna, riunione congiunta per il futuri della SSP300

Nel fine settimana portoghese i rappresentanti di FIM e Dorna si riuniranno per tornare su quanto successo a Jerez e, si spera, prendere provvedimenti per il futuro della categoria. Quasi scontata la riduzione del numero di partecipanti, probabilmente tornando alla suddivisione in due gruppi come si faceva lo scorso anno, non chè una serie di sanzioni disciplinari per i piloti. Si parla di introduzione di una sorta di patente a punti, qualcosa provata anche in MotoGP e presto abbandonata. Forse servirebbero provvedimenti immediati e meno cervellotici.

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Partita la FP1 della SBK.
Dopo dieci minuti Razgatioglu è al comando col tempo di 1.41.961 davanti al sempre più sorprendente Loris Baz, terzo Rea. e quarto Redding.
A metà sessione Rea abbassa il riferimento a 1.41.554 e passa al comando davanti a Lowes e Razgatioglu.
Toprak 1.41.499... è già lotta a coltello con Rea. Caduti Haslam e Laverty.
Cancellato il tempo di Razgatioglu per Track Limit, Rea torna primo davanti a Lowes e Toprak..
Ultimi time attack, Gerloff sale secondo alle spalle di Rea che si sta lanciando ora.
Rea chiude primo davanti a Gerloff e Lowes. Seguono Razgatioglu, Baz, Redding, Bautista, Locatelli, Van Der Mark e Bassani.

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FP1 SBK



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Nella FP1 della SSP600, miglior tempo di Gonzalez in 1.44.158 davanti a davanti a Cluzel e Caricasulo. Settimo De Rosa, nono Yari Montella.
Mi era arrivato l'alert riguardo la presenza di Sofuoglu anche nel venerdì di Portimao ma non lo vedo nella lista dei tempi.

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Parte la FP2 della SBK.
Dopo un quarto d'ora Lowes al comando della sessione davanti a Razgatioglu e Rea.
A metà sessione Rea si porta davanti a tutti col tempo di 1.41.811, poi Lowes e Razgatioglu. Toprak sale ora al secondo posto ad un soffio da Johnny.
A dieci minuti dal termine Lowes al comando in 1,41,657, secondo a sorpresa Haslam, terzo Rea.
Rea primo in 1,41,638 davanti a Lowes, Haslam e Razgatioglu. Cinque minuti al termine.
Rea si migliora e col tempi di 1.41.466 chiude primo anche la FP2 davanti a Lowese Haslam, Razgatioglu, Gerloff, Baz e Redding.

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FP2 SBK


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Nella FP2 della SSP600, miglior tempo di Cluzel in 1.44.497 davanti a Aegerter e Tuuli. Quinto De Rosa, sesto Caricasulo, 11mo Yari Montella.

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Rea
https://www.gpone.com/it/2021/10/01/...QLeX5izOCuFgFg

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Razgatioglu
https://www.gpone.com/it/2021/10/01/...Nq9zmKhgeAdpzU

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Tom Sykes verso il BSB con Ducati

Sembra sia giunta al termine la lunga avventura del pilota inglese nel Mondiale Superbike. L'ingaggio di Scott Redding da parte di BMW ha messo Tom alla porta, con l'offerta, da parte della casa di Monaco, di uno spostamento nel team satellite Bonovo MGM Racing. Sykes, che ha mal digerito la faccenda, starebbe a questo punto guardando al BSB, con un'offerta in ballo da parte del team Vision Track PBM Ducati di Paul Bird, con moto e trattamento da ufficiale. In pratica la sistemazione che consentì a Scott Redding di vincere il titolo nel 2019, una grossa occasione che a 36 anni non si presenta facilmente.

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Alex Lowes non correrà a Portimao

Nonostante le buone prestazioni nelle FP di ieri, Alex Lowes ha deciso di fermarsi a causa del persistere dei problemi alla mano infortunata nella caduta di Barcellona.

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Rea primo nelle FP3 davanti a Razgatioglu e Locatelli

Jonathan Rea è il più veloce anche nelle FP3 e col tempo di 1.40.553 precede il terzetto delle Yamaha con Razgatioglu, Locatelli e Gerloff nell'ordine. Seguono Redding, Redding, Van Der Mark, Baz e Rinaldi.


FP3 SBK
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Inizia la Superpole della SBK.
Dopo il primo stint Rea è primo col tempo di 1.40.687 davanti a Haslam, Razgatioglu e Redding. I tempi non mi sembrano irresistibili, penso si possa scendere ancora.
Parte il secondo stint.
Rea scende a 1.40.524. Gioco di squadra in Yamaha tra Razgatioglu e Locatelli che viaggiano insieme.
Toprak spara 1.40.219 e si porta al comando.
Superpole di Razgatioglu davanti a Rea, Haslam e Redding.


Superpole SBK - Così al via di Gara1
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Nella SSP600, Superpole di Cluzel in 1.43.908 davanti a Aegerter e Tuuli. Sesto De Rosa, ottavo Caricasulo, decimo Yari Montella.