Nuove Metzler in specifica.

[paolok]

Originariamente inviata da Luc.....

Uno che viene pagato pAgato per fare tutte le prove di resistenza dei pneumatici e Nn ha detto che non è pericoloso ma ,come nel mio caso con il primo treno che non ero a Conoscenza dell'usura repentina dopo i 5000 km, non è obbligatorio sostituire e spendere come nel mio caso 150 euro in più...ma se non si è troppo lontani da casa e se non si ha fretta si puo rientrare.... Ora che tutti ne siamo a conoscenza Possiamo evitare salendo la percorrenza delle z8!!

Preferisco di gran lunga spendere 150 euro in più ( come ho fatto anch'io) che seguire il consiglio di quel tizio "che viene pagato" per dire queste cose, per me assurde, e tornare a casa io e il mio zainetto tutti interi.

[Fabrix]

Originariamente inviata da Luc.....

Hai notato questo su di una strada che hai percorso anche con altri treni di z8 sempre con il bagnato ??

Avevo già notato la cosa durante le ferie e ti assicuro che non è solo una sensazione anche se avevo dato la causa al fatto di essere stracarico con bagagli e paseggero e su strade non "note"... poi ieri per mie necessità ho dovuto ripercorrere varie volte un tratto di strada con diverse curve che c'è vicino a casa mia e che faccio da anni con ogni condizione di tempo (per cui conosco perfettamente le condizioni di asfalto e tenuta) e ti confermo che ho avuto brutte sensazioni dell'anteriore .

Ovviamente verificate pressione, battistrada e condizioni della gomma e sono tutte perfettamente a posto.

[Luc.....]

Ok paolok forse sono io che non mi so spiegare bene ...

[Luc.....]

Fabrix allora non so che dirti.... Ma ti confermo che le gomme sono le stesse!!

[barney 1]

Originariamente inviata da lucabmwr1150rt

guarda questo link e dimmi se sono loro
http://www.123gomme.it/it/TyreSize/D...O-M-C/15101208

Montate oggi a TN su R1200RT.
Ciao

[Luc.....]

Per la tua misura ci sono....

[Hollywood66]

Originariamente inviata da Luc.....

La prossima settimana dovrebbero arrivarmi finalmente , appena riceverò il treno in preserie lo monto e vi darò info precise anche perché lo userò durante il Dolomiti by night dove avrò modo di testarle per bene !!

Ciao Luc, ancora nessuna novita'?
Hollywood66

[Luc.....]

Ancora nulla, appena ho news vi aggiorno !!!

[Hollywood66]

Ok, speriamo presto...

[charlie73]

Anch'io aspetto e speriamo che siano buone notizie.
Primo treno, 8000 km e la posteriore metteva in bella mostra le tele;
secondo treno 6000 km e già mi balla il manubrio, controllo l'equilibratura per paura di aver preso qualche buca e relativo danneggiamento del cerchio ed in tutta risposta mi consigliano di cambiare le gomme in quanto il cerchio era perfetto.
Discutendone in un altro forum con persone sicuramente + "tranquille", mi ero convinto di essere il solo a fare così pochi km con un treno di gomme, ma ora grazie a Luc.... mi sono ricreduto e messo l'anima in pace.
Prima di cambiarle, però, aspetto che Luc.... ci illumini.

[Hollywood66]

Charlie beato te.....
Io, con il primo treno di pirelli diablo rosse ho fatto 4.200 km, poi ho montato le Z8 sperando di farne il doppio o poco meno ma sono a 5.100 km e sono praticamente quasi finite. Spero che le nuove arrivino a percorrere almeno 8.000 km. Staremo a vedere cosa ne pensa Luc..

[Luc.....]

Ciao dipende sempre molto dall'utilizzo esempio Ziodolfo gran manico ma in autostrada viaggia ai 120 è riuscito a fare 11000 km con e z8 visto con i miei occhi le sue tele tanto che gli h fatto fare un cambio al colo venerdì scorso alle 9 di sera.... Questo vuol dire che già le odierne possono fare 8/9000km.... Sicuramente le nuove dovranno darci più respiro.... Siamo quasi giunti alla consegna....vi tengo aggiornati !!

[Hollywood66]

Sono d'accordo Luc... Nel mio caso, dei 5.000 km, ne ho fatti mille in autostrada a 140 con qualche punta a 160 (di cui 250 sul bagnato di notte quindi con temperature basse), i restanti in montagna.. Magari altri mille li faccio ma non arrivo a 8 Mila sicuramente

[Bërlicafojòt]

Originariamente inviata da Luc.....

Ciao dipende sempre molto dall'utilizzo esempio Ziodolfo gran manico ma in autostrada viaggia ai 120 è riuscito a fare 11000 km con e z8 visto con i miei occhi le sue tele tanto che gli h fatto fare un cambio al colo venerdì scorso alle 9 di sera.... Questo vuol dire che già le odierne possono fare 8/9000km.... Sicuramente le nuove dovranno darci più respiro.... Siamo quasi giunti alla consegna....vi tengo aggiornati !!

Secondo il mio gommista(che ha parlato con un rappresentante metzeller) la produzione dovrebbe cominciare tra una decina di gg. E per la consegna qui da me si parla all incirca di metà ottobre....

Luc correggimi se ritieni che il mio gommista abbia detto una fesseria.....

[mago14]

le ho messe da qualche giorno, sono ottime, guidabili e molto rotonde

[Hollywood66]

Originariamente inviata da mago14

le ho messe da qualche giorno, sono ottime, guidabili e molto rotonde

Non sul k 1600 pero'.....

[pancomau]

Io intanto con le "M" (anche al posteriore... e quindi non quelle indicate per il k6) ci sto facendo un pò di km di curve. In curva mi sembrano meravigliose, specie da nuove.
Ora sono a 3200km ed il posteriore al centro è visibilmente "spiattellato", anche se ho fatto solo 5-600km di strade "dritte"; comunque per il momento continuano a dare una buona sensazione e non si sente troppo lo spiattellamento durante la guida.
Per fare una comparazione, diciamo che sono spiattellate a 3000km come le precedenti z8 lo erano a 6-7000; anche se il tipo di guida è diverso perchè i 3000 con queste sono a pieno carico ed in due, per strade che invitano ad aprire il gas
Come pressioni sto tenendo la posteriore sui 3.0-3.1 bar per compensare un pò il carico ed il fatto che hanno la carcassa più cedevole di quelle "in specifica" (e probabilmente questo amplifica l'usura centrale).

[exenduro]

Sinceramente non capisco....

I vostri commenti relativi al K6 confermano in pieno le mie esperienze con la precedente F800ST: dopo il primo giro di ciofeche Michelin sono sempre andato di Metzeler; i primi 2-3 treni di M3 sono durati pochino (6-7000 km) ma mi sono sempre apparsi ottimi in ogni circostanza e con un consumo uniforme.
Poi ho montato le M5 ed ho avuto strane sensazioni, come quelle citate da qualcuno di voi per le Z8 (le costruzioni sono simili).
Infine stessa storia sul consumo, improvvisamente mi sono trovato sulle tele senza un preavviso apparente, forse a meno km delle M3.
L'ho anche detto al mio gommista che si è detto sorpreso e che nessun altro cliente gli ha riportato le stesse sensazioni.
All'ultimo cambio ho deciso di provare le Z, non erano disponibili le Z8 così ho "ripiegato" sulle Z6: grandi gomme, come e meglio delle M3 e sulla scorta di quanto scrivete in questo modo ho evitato di avere le stesse sensazioni negative con le Z8.
Per il consumo non so, perchè ora ho venduto la moto con ancora pochi km sulle gomme.

Devo dire che mi ero deciso a provare le Z8 perchè nella mia prova del K6 non avevo affatto ricevuto segnali negativi dalle Z8 che montava, però lì la sensibilità sulla moto non mia può avere avuto un ruolo significativo.

Incrocio le dita per il nuovo kappone e le sue Z8 di primo equipaggiamento...

Quello che non capisco è: ma ha senso che Metzeler faccia passi indietro?

[Luc.....]

Ormai ci siamo dovrei riuscire a montarle prima del Dolomiti !!

[Luc.....]

Mi arriveranno direttamente in albergo e così potrò provarla durante il Raduno !!

[pancomau]

Rientrato dal viaggio posso fare qualche considerazione in più sulle nuove mescole (vedi post 42).
Confermo che hanno continuato a darmi una buona sensazione di aderenza anche su fondi "umidi" ma il consumo è continuato ad un ritmo elevato (mi riferisco alla posteriore).
Dopo 5600km sono da buttare ed hanno una forma a "trapezio rovesciato", ovvero si è spiattellato il centro (prevedibile) ma anche i lati sono piatti e con la gomma scalinata e slabbrata in corrispondenza degli intagli. Va da se che nella guida ora si sentono molto queste deformazioni che inducono vibrazioni ed una piega "a due posizioni" (dritto o "coricato")

Devo ancora fare delle foto esplicative di cui poi metterò il link.

La mia personale spiegazione è di tipo multiplo....
Da un lato il fatto che una carcassa "debole" (specifica M invece che O) abbia permesso usure e deformazioni un pò anomale...
Inoltre le strade fatte.... a pieno carico, con buona aderenza e con moltissimi km costituiti da curvoni veloci non sono proprio la situazione "standard" di utilizzo misto.
Dall'altro il fatto che l'insieme di moto-strade-gomme mi abbia invogliato ad andare molto oltre il mio abituale stile di conduzione da "paracarro"

Anche se può sembrare un commento negativo sulle z8.... NON LO E' !!!
Infatti non vedo l'ora che esca la specifica O per cambiare il posteriore (l'anteriore è quasi nuova!) e continuare a godere come un riccio sulle curve

[Sgomma]

Da Panco..."Dall'altro il fatto che l'insieme di moto-strade-gomme mi abbia invogliato ad andare molto oltre il mio abituale stile di conduzione da "paracarro"


DA qui si capisce la validità delle gomme !!

[rikicarra]

Luc, la settimana prossima parto per un (lungo) giro, puoi procurarmi una coppia di gomme nella nuova specifica?

Grazie e ciao.


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[copex]

Il mio gommista mi ha detto che solo il posteriore è in specifica. L'anteriore è normale.(stò parlando di Z8 interact) Mi ha ordinato il post. venerdi' scorso e ieri è arrivato.
Precedentemente avevo Bridgestone BT22 e BT21 di serie, le ho portate a slick con 10500 KM.

[rikicarra]

Copex, intendi che ti è arrivato il posteriore con la nuova specifica?


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