Nuove Metzler in specifica.

[pancomau]

Originariamente inviata da beltipo

non ho capito 11/12.500 o 9.200?

prova ad interpretare una delle fasi "criptiche" di a.g. (ogni tanto gli capita... )

il post linkato si riferiva a quando aveva le BT (in risposta al tuo post dove ti chiedevi del perchè nesuno parla delle BT), dicendo che lui ha raggiunto il limite di usura sulle BT a 9200 (posteriore centrale).

sotto (forse) invece indica che con le michelin (immagino siano esempi di due treni diversi) ha fatto rispettivamente 11.000 e 12500

A.G.... se ci sei batti un colpo... e se ho detto castronate battine due

[pancomau]

Originariamente inviata da hawk

Questa mattina mi ha telefonato il gommista

In cuor mio speravo (per te e per tutti noi) di essere stato troppo diffidente....
mi spiace....

Quelle che hai su sono proprio alla frutta? quanto tempo pensi di poterci resistere?
Se non credi di poter durare un paio di settimane (fino al fantomatico (fine maggio) che sembrerebbe la data promessa (suona molto da "terra promessa"...)
allora se hai un buon feeling con le z8 non ti resta che andare di "C" al posteriore. Però a questo punto, visto che parte del casino lo ha fatto il gommista promettendoti cose sbagliate mi sembrerebbe corretto che te le faccia con un OTTIMO sconto.
In questo caso (dello sconto) magari compensi una eventuale minor longevità (tutta da dimostrare però) rispetto alle nuove...

Altrimenti PROVI le alternative che ad altri piacciono, come le pr3 o altre....
chissà... magari scopri che le preferisci anche tu....
..io (nelle mie elucubrazioni teoriche) le pr3 le avevo penalizzate per il fatto che molti dicono che sono più "cadenti" (ovvero che la moto è più propensa a buttarsi giù), ma magari a te piace come comportamento.

[a.g.]

ok ...batto...UN colpo :-)

[beltipo]

Ottimo a sapersi della durata delle PR3...non lo avevo mica capito...

[pancomau]

Originariamente inviata da a.g.

ok ...batto...UN colpo :-)

sono contento che le mie capacità divinatorie siano all'altezza della tua capacità di sintesi (o la vogliamo chiamare "telegrafia"?)

[Luc.....]

Voce ufficiale oggi via mail almeno un mese per avere la nuova O quindi andate pure di C per ora ....

[Hollywood66]

Luc, ma come mai tutti questi ritardi ?

[hawk]

al momento sono a circa 8500 km. la posteriore al centro e piallata, mentre guido sento le imperfezioni dell'asfalto, penso di poter arrivare a fine mese, nel dubbio preferisco rimontare le Metz con specifica C mi sono trovato bene.

[Luc.....]

NON te lo so dire, ma credo la crisi abbia colpito un pochino tutti e le previsioni non sono delle migliori.... tutto piazzato per le C e non hanno ancora cominciato la produzione delle nuove....

[pancomau]

comincio seriamente a considerare le pr3 o le dunlop.... (queste due perchè sembrano quelle che dopo le z8 si comportano meglio sul bagnato)...



però mi "ruga"... perchè l'anteriore ha ancora qualche migliaio di km di vita.. e cambiando marca lo dovrei "buttare"...

oppure rimetto su la vecchia "C" posteriore che mi sono salvato (perchè l'avevo cambiata prima delle ferie) e la finisco... forse un 2000km li faccio.....

oppure... se prevedo di fare più km (ferie in giugno)... insisto nel "errore" ed esperimento di una M...

non so... sono più confuso che persuaso....



edit: controllando in rete sembra che le PR3 stiano per uscire (anche loro) con una specifica per moto pesanti identificata con una "B" (nella misura 190/55... su altre misure già esistevano)
magari gli appassionati di pr3 lo sapevano già

x A.G..... tu che ne hai usate a profusione... di pr3... ne sai qualcosa? è storia vecchia e le hai già provate?

edit2:
sono anche su una pagina specifica di michelin con una indicazione precisa per la k1600

telefonato al numero di assistenza clienti michelin (molto gentili!):
il prodotto ha il codice 139253 ma non è ancora ordinabile dai rivenditori (tradotto... ancora non esiste in commercio). Il prezzo di listino è già definito ed è di circa 9 euro superiore a quello "normale".
Parlando di previsioni di disponibilità.... "difficile" che ci sia prima di qualche settimana... ma potrebbe anche essere una attesa molto più lunga....

[Hollywood66]

Grazie Luc...... Aspetteremo (anzi aspetterò visto che tu le hai già) !

[Luc.....]

Finita anche per me dopo due coppie preserie con lettera C ma in bi mescola O non ne hanno più prove finite con successo ed ora aspetto anche io le nuove nel frattempo mi hanno mandato una coppia di C

[Sgomma]

Ni son rotto le palle di aspettare..ste Z8 specifica "O" per la nostra K6 dovevano essere uscite a primavera del 2012 e siamo ancora a amen...secondo me si arriva al 2014 senza colpo ferire...

Stamane mi sono ordinato le Z8 "C"..almeno non sto a piedi!!

[Luc.....]

Hai fatto bene ma tra un mesetto ci saranno !!

[Claudio Bruno]

Anch'io ho seguito con interesse l'intera vicenda e le puntuali informazioni che ci ha fornito Luc sulle Z8 con specifica "O" e ho sperato sino all'ultimo che si rendessero disponibili; ma il prossimo 8 giugno partirò per un viaggio di circa 3000 Km e quindi mi sono stufato e le ho ordinate con specifica "C". Ciao a tutti!

[a.g.]

Originariamente inviata da pancomau

ne sai qualcosa? è storia vecchia e le hai già provate?....

in italia dicono che sono in allestimento...ma non ho il problema di aspettare la loro uscita per il cambio le gomme

comunque seguirò interessato!

[pancomau]

tornando in tema... segnalo l'ultima parte (dopo l'edit) di questo altro mio post

[hawk]

confermo, anche io ho ordinato le Metz Z8 specifica C

[60Luca]

IO le ho montate oggi in casa BMW, e mi dicono che le O le hanno prenotate da tempo ma ancora non sono disponibili...

Fra una settimana parto per i Fiordi per cui mi sono regalato un treno nuovo!

[pancomau]

Originariamente inviata da hawk

confermo, anche io ho ordinato le Metz Z8 specifica C

per caso è stato l'altroieri da Polloni?
Lo dico perchè tramite un collega che lo conosce gli ho chiesto di verificare e ieri mi ha detto che mercoledì pomeriggio è arivato uno con una k1600 che cercava C o O ed ha preso la C (perchè la O non c'è... ovviamente).

[hawk]

si pancomau, ti confermo sono andato da Poloni Gomme per chiedere le gomme con specifica "O" ma non le aveva neanche in ordine, allora gli ho chiesto di procurarmi le "C"

[SoloKappistaASogliola]

Ragazzi, scusate se ripesco questo post per fini meramente personali che nulla hanno a che vedere con le Z8 e tantomento con la k1600 (insomma un mezzo OT.. mi scusassero i verdoni).

ho sostituito i pneumatici alla sogliolona 1200 gt (come peso non ha nulla da invidiare alla vs 1600 ) e ho chiesto le Z6 in specifica C anche per l'anteriore (prima le avevo solo al posteriore!!). Ora la mia domanda che può sembrare stupida: Ma secondo voi sono molto più rigide di quelle non in specifica?? ve lo chiedo perchè metre la guidabilità è la stessa sento un minore assorbimento delle asperità stradali.

[hawk]

credo che per l'anteriore non ci sia la specifica "C" ma la "M"

[pancomau]

hawk, lui si riferisce alle z6, non alle z8...
e per le z6 mi sembra che ci sia anche l'anteriore con specifica C

comunque.... visto che per la z8 non c'è una specifica anteriore collegata al peso (quindi non esiste una versione "rinforzata"), e visto che il peso che grava sull'anteriore delle due moto è analogo (forse ancora di più la k6) per analogia mi immaginerei che le z6 non siano enormemente diverse tra quelle "normali" e quelle C (sto sempre parlando di anteriore)
Sulla vecchia RT montavo ho avuto le z6 (e credo fossero anche in quel caso con specifica C)... ma è stato troppo tempo fa perchè i ricordi abbiano qualche senso....

[Sgomma]

Originariamente inviata da SoloKappistaASogliola

....Ora la mia domanda che può sembrare stupida: Ma secondo voi sono molto più rigide di quelle non in specifica?? ve lo chiedo perchè metre la guidabilità è la stessa sento un minore assorbimento delle asperità stradali.

Metzeler dichiara tanto per le Z6 che per le Z8 posteriori con specifica "C", che sono BITELA, mentre per l'anteriore delle Z6 con specifica "C", dichiara soltanto che la gomma ha una "struttura rinforzata" ...a parte questo è evidente che le gomme con specifica C siano più rigide.

Ah...dimenticavo....le Z6 con specifica "C" venivano da Metzeler specificatamente indicate per la BMW k 1200/1300 GT..