Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [18°thread]

[Sirandrew1977]

eccomi dopo una prova seria ( si fà per dire ) di quasi 500km con le tr91....
bhè boia cane sono una cosa strepitosa!!!!
mi hanno dato una fiducia da non credere, incollate all'asfalto!!!
appena ritirata la moto ho controllato la pressione e me l'avevano messa 2 ant e 2,5 post.
Ottima sensazione ma oggi ho voluto testarle a pressioni da libretto e con passeggero le ho messe 2,4 ant e post 2,9
non è che abbia potuto capirci tanto..... ma le curve sono state uno spasso......
unica impressione negativa è che al ritorno, con serbatoio praticamente vuoto, viaggiando in autostrada a circa 140km/h ho notato un leggero ondulamento dell'anteriore...bho' pero', in due, con le 3 valigie e il serbatoio vuoto..... magari era per quello.....
vi sapro' dire al prossimo giro
per ora sono molto contento!!!!
( grazie Brus!!!! )

[pennax]

Mercoledi dopo 2000km vado a togliere te tourance exp e rimonto le anakee 2... Con le exp non mi ci trovo proprio!! 😢


Usque ad Finem

[G@s]

È un'epidemia...

[Murdoch]

Non che si trovino tanto meglio quelli che montano le Anakee3.... ho l'impressione che queste gomme tuttoterreno vadano in crisi con pesi e potenze.... in crisi intendo come scelte e compromessi progettuali

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[G@s]

Infatti io per andare sul sicuro sono tornato sulle II ...con difficolta'...l'anteriore non si trovava...almeno dalle mie parti.

[pennax]

Io non so se sbaglio pressione, ma un'anteriore cosi scivoloso non l'ho mai avuto su nessuna moto...


Usque ad Finem

[brusuillis]

Sono contento Sir! Sono rientrato da poco da un bel weekend a Rimini (viva la piadina, le spiagge ma soprattutto i culi del RiminiWellness). Purtroppo tutto autostrada, 800 km. Le NEXT con più di 10000 km hanno fatto il loro lavoro. Apprezzate poco fa nella zona di Padova sotto un diluvio torrenziale e grandinata. Auto ferme in autostrada... La mia ADV dritta sparata come su un binario. Tanto di cappello! Confermo però l'anteriore leggerò sopra i 150 e lo scodinzolio a seguire le giunzioni dell'asfalto. Tra poco ritorno alle mie amate TR91.


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[brusuillis]

Dimenticavo. Solo pilota, ali piene. 2.5/2,9


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[Sirandrew1977]

Originariamente inviata da brusuillis

Sono contento Sir! Sono rientrato da poco da un bel weekend a Rimini (viva la piadina, le spiagge ma soprattutto i culi del RiminiWellness)

ma come vieni nelle mie terre e non mi dici nulla???
mannaggia a te!!!!
la prossima volta fai un fischio

[Meckaloc]

Oggi ho fatto un giro di bulloni , per controllare se tutto è al suo posto e per cominciare ad escludere qualche cosa .......mi è venuto in mente che il gommista non mi ha equilibrato il posteriore (quello ballerino,che mi stà creando problemi) , secondo lui il nuovo concetto di gomma già preequilibrata dalla fabbrica segnando ,con il punto rosso , dove deve esser messa la valvola esclude successivamente al montaggio l'equilibratura statica ...............secondo voi la mancanza dei pesi crea l'effetto "ballerino" nel dritto ?

[Sirandrew1977]

ma certo che puo' essere quello...........
come fà a dire che non c'è bisogno di equilibrare, i cerchi mica sono tutti uguali!!!
per carità non che io sia un espertone, ma cambierei gommista subito...... uno che ragiona cosi non è buono nemmeno a cambiare una camera d'aria su una graziella

[Meckaloc]

Effettivamente la sua affermazione mi aveva lasciato un po' perplesso , ma non capendomene più di tanto ................tant'è che quando ha iniziato a stallonare il vecchio copertone le ho fatto presente che zona valvola ci sono i trasmettitori di pressione , lui sapeva di cosa parlavo .............perciò mi ha dato una certa tranquillità ..........provvederò ad andare da un altro gommista a farmela equilibrare .

[Sirandrew1977]

Fai fare anche l'anteriore a questo punto!!!

[Meckaloc]

Originariamente inviata da Sirandrew1977

Fai fare anche l'anteriore a questo punto!!!

L'anteriore me l'ho ha fatto e và tutto bene, anche qui è la stranezza, mi viene il dubbio che non avesse le boccole per mettere la ruota sull'asse..........

[KGTforever]

Si le gomme vanno sempre bilanciate anche quando le senti non ballerine...facile che cmq siano fuori di 5/10g....certo roba da poco ma sempre sollecitazioni sono a discapito di sospensioni, cerchi e cuscinetti.
E se bilanciatura manuale meglio. ..

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[Meckaloc]

Per non ritrascrivere tutto , il problema l'ho messo nella pag 2 #46 ............
Possibile che la mancanza di qualche grammo mi crei questo problema ?

[torrejon]

Montate pure io le NEXT dopo vari treni di gomme più enduristiche Scorpion trail EXP TR91 poichè volevo qualcosa di più stradale e devo dire che mi piacciono molto. Secondo il mio parere la differenza sostanziale sta nella carcassa più rigida che ti fa 'sentire' di più buche e sconnessioni varie ma ti regala una stabilità molto superiore, specialmente in curvoni veloci una volta scelta la traiettoria la moto veramente non si muove. Le altre carcasse, secondo me più morbide poichè adatte ad un leggerissimo enduro, non sono mai precisissime e la moto risultava spesso ballerina anche con pressioni di 2.5 ant 2.9 post e come durata sempre sotto i 7000 km anche se il grip sempre abbondante in tutte le condizioni. Speriamo che il bimenscola delle NEXT mi permetta di arrivare sui 10000 abbondanti. Lams

[pennax]

Il mio gommarolo di fiducia, donati a Roma, mi ha detto che le anakee 2 non ce l'hanno e non le avranno mai più, a meno che Michelin ci ripensi e le rimetta in produzione... E mo come faccio?


Usque ad Finem

[G@s]

pennax..... http://www.pneumatici-pneus-online.i...tici-moto.html qui le hanno.

Le fai spedire direttamente al tuo gommarolo. :-)

[pennax]

Grazie gas


Usque ad Finem

[brusuillis]

Il punto rosso sulla carcassa indica il punto più leggero della circonferenza ed è quindi un buon riferimento sul dove posizionare la valvola che è un elemento di sbilanciatura del cerchio. Permette quindi di risparmiare pesi ma ovviamente non di evitarli del tutto.

Considerando come la pensa il tuo gommista io mi affiderei a mani più esperte...

Ad esempio... Mai notata la differenza se serrano l'asse anteriore e le viti blocca asse senza aver prima tirato giù la moto dal cavalletto affinché gli steli di adattino all'asse? La moto è come se tirasse da una parte.

Questa è solo una delle accortezze da avere.

Credo che le recenti gomme, soprattutto se rigide come le NEXT, riportino ed enfatizzino molto più di altre questi aspetti da non trascurare.

Fai controllare tutto e mettere a posto, forse sarai meno deluso dalle NEXT.


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[Sirandrew1977]

Originariamente inviata da brusuillis

Ad esempio... Mai notata la differenza se serrano l'asse anteriore e le viti blocca asse senza aver prima tirato giù la moto dal cavalletto affinché gli steli di adattino all'asse? La moto è come se tirasse da una parte.

non finisci mai di stupirmi Brus......... ne sai una più' del diavolo

[G@s]

Comunque per me le Anekee II rimangono le numero 1 per il GS...in piega e nei cambi di direzione repentini non sono reattive come le Next... con le anekee la moto è piu' "fisica"...pero' nel complesso generale non c'è paragone.

Brusuillis...tutte le accortezze che tu hai citato..il mio mecca/gommarolo le ha fatte..e con tanto di regolazione dei raggi..ero presente al cambio gomme.

[Ginogeo]

Il mio gommista, che è un gran gommista con i controcazzi, ed è pure motociclista esperto, serra tutto senza far scendere la moto dal cavalletto... Ed io non mi sono mai accorto di quello che dici tu.

[brusuillis]

Ma non è vero dai 😉 sono solo parecchio pignolo...


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