Indicatore carburante - consumi e anomalie [tutte]. - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

GSTourer · 07-09-2009, 21:25

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Originariamente inviata da Emi

...................Ora dico cosa aspetta bmw a intervenire!

Che vai con le buone maniere a far valere i tuoi diritti di consumatore e di garanzia. Il tuo mecca saprà cosa devono fare

zetarossa · 08-09-2009, 03:25

Mi sono fatto quasi tutte le ferie con l'indicatore bloccato sul pieno...ovviamente mi sono affidato solo al parziale. Sono in attesa della membrana nuova, il meccanico mi ha confermato che è un problema diffuso sui 1200 ADV.

O.t. levatelo il fermo alla manopola del gas...421 km con lo STD

faccio fatica a farli con l'ADV, che fate in discesa spengete il motore

Provate un'emozione ogni tanto e date gasss

Emi · 08-09-2009, 08:59

Io la membrana l'ho cambiata, in molti l'hanno cambiata, dopo un po' di tempo ritorna a svalvolare!

Longhorn · 08-09-2009, 21:51

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Originariamente inviata da Emi

Io la membrana l'ho cambiata, in molti l'hanno cambiata, dopo un po' di tempo ritorna a svalvolare!

Vero, anche io l'ho cambiata dopo due ripulite ma il problema si è puntualmente ripresentato. Ci ho rinunziato. Nei lunghi viaggi mi regolo come quando avevo il Varadero, che manca dell'indicatore benzina, azzerando il trip del parziale. Intorno casa, faccio benzina appena si accende la spia (non mi fido per niente del computer di bordo che mi segnala la percorrenza residua perché sballa troppo). Sui consumi posso dare questo contributo: li ho testati nel corso di un lungo viaggio (6.600 km. circa) a settembre dello scorso anno, percorso misto, quasi esclusivamente extraurbano (Turchia, Siria, Giordania). 17/18 km./lt calcolati con il numero dei litri immessi rapportati ai km. totali percorsi (anche il calcolo giornaliero mi ha dato, più o meno, lo stesso risultato. La mia moto è un 1200 gs adv del luglio 2008

chiarut · 08-09-2009, 22:29

quoto tutti quelli che hanno una STD e che hanno problemi!!!!! siete troppi e non riesco a farlo singolarmente

anche la mia ha problemi di precisione: arrivo a 250 km e l'indicatore mi segna quasi 3/4 da consumare: faccio 30 km in più e l'indicatore mi scende a 1/4. A 300 km si accende la spia.

Quoto tassativamente il trip con il pieno ASSOLUTAMENTE indispensabile
se mi parte il contakm, rimango a piedi

ciau

omega1 · 09-09-2009, 00:18

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Originariamente inviata da alabassa

infuisce molto il tipo di andatura.

se tieni un andatura da 17km/l per svariati km e poi quando sei alla fine del carburante passi ad un andatura da 13 o meno km/l... è chiaro che le cose cambiano ed il computer non fa per tempo la comparazione.

Concordo pienamente!Il Range fa il calcolo della media della ultima andatura.Se siè tenuta una media bassa,il range aumenta considerevolmente!
E poi se si aumenta di colpo la media,si vede che improvvisamente i km a disposizione scompaiono di colpo,si dimezzano in un lampo!

zergio · 09-09-2009, 00:34

moto in firma
spiegatomi con dovizia di disegnini e particolari tecnici dall'ispettore bmw.

si prorpio lui, sua Santità.

l'indicatore se non si fa il pieno ( ma una quantità di carburate maggiore di 7/10lt) fa un pò come cazzo gli pare.

a quel punto l'autonomia è del tutto indicativa e/o approssimativa.

fino a che il livello non arriva ad un punto in cui (il geniale sensore) sa che con quella imprecisata quantità di benza NON PUOI NON FARE 130/120/150 km.

E su qesta autonomia "sicura", influisce la velocità media tenuta.

Spesso da questa autonomia indicata non si sposta finchè (non si fanno quei km) e la benza non arriva ad un altro punto (?) che fa ricontrollare al sensore il livello contenuto .

A questo punto si vede l'autonomia scendere velocemente per poi stabilizzarsi sui 50/60 km.

Quei km indicati sono (dovrebbero Essere) quelli effettivamente disponibili e residui.

la mia fa sempre cosÃ¬ e sono arrivato massimo a 20km d'autonomia.

non l'ho mai portata a km 0 di autonomia però dal secondo ricalcolo l'atonomia è precisa.

Longhorn · 09-09-2009, 09:01

Quote:

Originariamente inviata da zergio

moto in firma
spiegatomi con dovizia di disegnini e particolari tecnici dall'ispettore bmw.

si prorpio lui, sua Santità.

l'indicatore se non si fa il pieno ( ma una quantità di carburate maggiore di 7/10lt) fa un pò come cazzo gli pare.

a quel punto l'autonomia è del tutto indicativa e/o approssimativa.

fino a che il livello non arriva ad un punto in cui (il geniale sensore) sa che con quella imprecisata quantità di benza NON PUOI NON FARE 130/120/150 km.

E su qesta autonomia "sicura", influisce la velocità media tenuta.

Spesso da questa autonomia indicata non si sposta finchè (non si fanno quei km) e la benza non arriva ad un altro punto (?) che fa ricontrollare al sensore il livello contenuto .

A questo punto si vede l'autonomia scendere velocemente per poi stabilizzarsi sui 50/60 km.

Quei km indicati sono (dovrebbero Essere) quelli effettivamente disponibili e residui.

la mia fa sempre cosÃ¬ e sono arrivato massimo a 20km d'autonomia.

non l'ho mai portata a km 0 di autonomia però dal secondo ricalcolo l'atonomia è precisa.

bel c@@@o di capolavoro! (la spiegazione dell'Ispettore

). Sarebbe a dire, riassumendo, che l'apparecchio funziona come una ciofeca! Oppure che la bmw ha concepito una moto che funziona appieno solo se si fa..... il pieno! (scusate il gioco di parole). Geniale! Ah, il vecchio e caro galleggiante.......

Emi · 09-09-2009, 11:36

Anche la mia fa come quella di zergio...ma mi basterebbe funzionassero la tacche, il range non lo guardo ma le tacche! stamani in 20 km sono andate da 3 a 6 poi 2!

zergio · 09-09-2009, 11:41

giusto o sbagliato son andato dall'ipsettore previa appuntamento d un mese e mezzo e prima che spiegassi il mio prolema m'ha detto come "deve" funzionare
che è/era, in sostanza,come funzionava a me.

per cui dal punto di vista di sostituzioni riparazioni non ce n'erano da fare.

full stop.

archirapo · 09-09-2009, 20:20

Si, i Sigg.ri Ispettori ti dicono che va bene. Magari anche urlando, come uno di loro ha fatto con me. C'è un vecchio post in merito. Però l'indicatore carburante fa piangere. Meglio il rubinetto. Molto meglio.

Emi · 10-09-2009, 14:33

Anche io a suo tempo parlai con l'ispettore, pensavo servisse povero bischero (io), anche a me fece un pippone imparato a memoria sul funzionamento del serbatoio, che poteva spiegare 1% dei difetti. Se mi avesse urlato lo trovavano a fare un bagnetto in Arno...

Fabiano77 · 10-09-2009, 14:59

mi sa che l'unica soluzione e' il trip. Ma dico....eppure sto ca@@o di computer di bordo l'abbiamo pagato!!!!!

xpdev · 10-09-2009, 15:08

Con la Triumph Tiger che avevo prima era la stessa cosa, con l'aggravante che se spegnevi il quadro con la a riserva, quando riaccendevi segnalava autonomia ZERO !!!

A, dimenticavo, per politica la Triumph non ha ispettori di zona, cosÃ¬ devi vedertela con il il solo conce.....

Però il computer di bordo era di serie

MAXY GS · 10-09-2009, 16:32

avevo uno std del 2007, e devo dire che l'indicatore del carburante era precisissimo.ho acquistato l'adv nel 2009,e devo dire che e un bel casino.fatta vedere la moto in conce e mi dicono che e tutto o.k.praticamente me la devo tenere cos'i.per una moto da 20000,00 euro e una vergogna.molto probabilmente questa sarà la mia ultima bmw.

sorrj · 11-09-2009, 10:26

precisiamo il serbatoio dell'adventure 1200 tiene 33 l. come fate a mettererne 37,5 ????

chomo · 11-09-2009, 10:35

Quote:

Originariamente inviata da sorrj

precisiamo il serbatoio dell'adventure 1200 tiene 33 l. come fate a mettererne 37,5 ????

dai un'occhiata qui

scuba3 · 22-09-2009, 17:28

scusate ma non ho ben compreso, il problema che si evidenzia è l'irregolare funzionalità della barra del carburate (quella verrticale a sx) oppure i dati forniti dal computer?
Per esempio, oggi ho fatto il pieno e l'indicatore dei km residui mi indicava 660 km. Dopo circa 40 km effettuati lo stesso indicatore ne indica 760

E' questa l'indicazione incriminata?

Davide84 · 22-09-2009, 17:46

Io faccio sempre riferimento al parziale perchè questo a quanto pare è un problema a larga scala con l'adv!!

alicepaolo · 22-09-2009, 18:14

Quote:

Originariamente inviata da scuba3

scusate ma non ho ben compreso, il problema che si evidenzia è l'irregolare funzionalità della barra del carburate (quella verrticale a sx) oppure i dati forniti dal computer?
Per esempio, oggi ho fatto il pieno e l'indicatore dei km residui mi indicava 660 km. Dopo circa 40 km effettuati lo stesso indicatore ne indica 760

E' questa l'indicazione incriminata?

Differentemente da quanto avevo dichiarato in precedenza il mio nonostante i numerosi interventi non funziona ancora.

Il problema per quanto mi riguarda è per entrambe le indicazioni.
Mi va in riserva con due tacche e segnalazione di 65 Km di autonomia, mi sono fermato a fare il pieno con 0 tacche e con il residuo che indicava --- nonostante abbia fatto altri 50 Km. Fatto il pieno sono entrati 17,5 l, quindi avevo ancora 2,5l nel serbatoio.

scuba3 · 22-09-2009, 20:32

Quote:

Originariamente inviata da alicepaolo

Fatto il pieno sono entrati 17,5 l, quindi avevo ancora 2,5l nel serbatoio.

quindi tu hai lo standard.... non è solo un problema dell'adv.... non saprei, io l'ho ritirata oggi presa usata e la cosa che ho notato che con il pieno appena fatto potevo fare 660 km, dopo 40 km me ne restano 740 o giù di li, se vado avanti cosÃ¬ la benzina uscirà fuori dal serbatoio...

alicepaolo · 22-09-2009, 21:20

Attenzione: anch'io quando faccio il pieno l'autonomia residua prima di stabilizzarsi ci impiega un pò di Km, questo dipende da due fattori: velocità media e consumo medio km /l o l/km(dipende da come avete settato il display), infatti se ogni volta che fate il pieno azzerate entrambi, vedrete che tenendo il display su autonomia residua questo ci impiegherà un pò a darvi l'effettiva autonomia, nel mio caso ad esempio dopo aver esaurito una tacca ed avendo un consumo medio di 18 km litro sommando i km percorsi e il residuo sono a 360km, il problema del mio indicatore è che arrivato a circa 240 km percorsi, mi va di colpo a due tacche si accende la spia gialla e indica un' autonomia residua di circa 65km , io però nel serbatoio ho ancora 6 l pari a 108 Km.
Per farla breve sembrerebbe che il mio indicatore si perde i litri della riserva .
N.b. i consumi sono indicativi ed esemplificativi per dare l'idea dell' anomalia, se al posto di 18Km/l mettete 20 o 15 il mio indicatore si comporta di conseguenza, si dimentica sempre della riserva.

ILLUMINISTA · 22-09-2009, 21:42

Non capisco come possa essere considerata affidabile l'autonomia residua del computer [troppi fattori + estrapolazione

, poi perché non scrivono che algoritmo usa?] quindi non la considero. Avrebbero fatto meglio a far indicare i litri residui nel serbatoio, con quelli -visto il funzionamento del sensore- avrei avuto in numeri per il superenalotto

Anche a me [Adv] l'indicatore a tacche non ha mai funzionato bene. Ho provato a farlo riparare una volta ma non è migliorata.

Poi con il tempo il malfunzionamento si è assestato: dal pieno scende in modo regolare fino a metà, poi salta due o tre tacche, nel senso che le spegne di colpo, e mostra direttamente le ultime due...

Il che a volte mette un pò d'ansia anche se controllo il conta km. Quindi a volte entrano 'solo' 20 litri o poco più con due tacche accese.

Quando ho tempo provo un'altra volta a farlo sistemare prima che scada la garanzia.

A proposito di garanzia: la BMW può lavarsi le mani del difetto, ampiamente evidenziato durante la garanzia, subito dopo la fine del biennio? Oppure (ma chi ha il tempo di lasciare la moto) posso esigere che intervengano (per i prossimi 10 anni

) fino a quando non lo fanno funzionare per bene?

Certo che i vecchi serbatoi con la fascia verticale trasparente e graduata...

xpdev · 23-09-2009, 14:39

Ma insomma, quello dell'indicatore della benza è un problema di TUTTE LE ADV o a qualcuno funziona correttamente ??

NB sulla mia STD My 2008 funziona correttamente.

FaustoADV · 26-10-2009, 08:41

Quote:

Ma insomma, quello dell'indicatore della benza è un problema di TUTTE LE ADV o a qualcuno funziona correttamente ??

Buttana la miseriaccia Buttana.. il mio (ADV MY 2008) funzionava come una scheggia, mi segnalava il decimo di centilitro, fin quando, al tagliando dei 20K non mi è venuta la felice idea di merda di dire al mio meccanico :" Sai Peppe, sul forum ho letto che c'è un aggiornamento per la centralina del GS ADV MY 2008, per cortesia potresti installarmelo??".
Bene, dopo sto ca@@o di aggiornamento, l'indicatore non ci sta capendo più un ca@@o..
Ma mamma BMGNU, fa gli aggiornamenti per risolvere i problemi, oppure per cercare di darli a tutti ugual maniera??
Che dite, credete sia possibile far togliere sto maledetto aggiornamento installato in occasione del tagliendo dei 20K?
Oppure, potrebbe essere qualche scompenso creato dall'aver smontato il serbatoio e rimontato in maniera non corretta??