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07-08-2015, 17:23
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Dec 2014
ubicazione: Puglia
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Fuori giri
Ragazzi ieri per sbaglio ho fatto un fuori giri con la prima marcia di un paio di secondi ...... Può essere pericoloso ???? Ho un f650gs del 2002
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07-08-2015, 18:00
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Per l'udito sicuramente.....
Ma va....routine
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Può accompagnare solo
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08-08-2015, 02:26
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#3
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 31 Mar 2015
ubicazione: Atene
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...ma certo...se lo rifai altre 1000 volte ti tocca cambiare grip...
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09-08-2015, 12:03
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#4
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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un fuorigiri di un paio di secondo?
Come hai fatto?
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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10-08-2015, 00:15
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#5
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
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Secondo me hai fatto prendere gioco alla biella ....il perno si sarà rigato superficialmemte e tra un po inizierai a sentire puzza di benzina nell olio.
Prova ad aprire il tappo dell olio ed annusare se senti odore di benzina
Se si sei fatto
Spiac
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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10-08-2015, 09:29
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Fuori giri
Si ma senza fasciarsi prima la testa,conviene aprire il tappo sotto al motore e avvicinare il naso .
Da li verifica se si sente odore di benzina.
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Può accompagnare solo
Ultima modifica di bobo1978; 10-08-2015 a 09:32
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10-08-2015, 22:58
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#7
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Prima fai come ha detto diavoletto.
Poi fai il contrario pri il tappo della benza e con un zippo controlla non ci sia olio ....
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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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12-08-2015, 00:42
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: varazze
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Siete diabolici ragazzi!!!
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BMW r 850 r grigio/nero 2000
BMW f650cs celeste 2002
BMW f650 Bianca 1994
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12-08-2015, 16:54
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#9
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Jan 2013
ubicazione: verona
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Ciao raga grazie x le risposte !!!! Ricapitolando le prime risp mi hanno fatto stare tranquillo ..... Ma le ultime . Vengo da un giro di 1000 km tra pioggia , asfalto e un po' di off ( il primo che faccio ) e ho riscontrato che un paio di volte partendo a moto fredda eveva un po' borbottio in più del solito accompagnato da una perdita di prestazione che poi dopo un 100 km recuperava brio e rumore/vibrazioni normali . Adesso ho aperto il tappo dell olio e sembra esserci odore di benza .... Non fortissimo però .......!
Speriamo bene ..... Che faccio ????
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13-08-2015, 13:56
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2010
ubicazione: rapallo
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controlla lo spariglio, se è nero, allora portala dal conce, non l'accendere, chiama l'assistenza bmw!
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13-08-2015, 20:56
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#11
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Jan 2013
ubicazione: verona
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Cos'è lo spariglio ??????:-(
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13-08-2015, 21:28
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#12
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Lo spariglio, il fernocchio che si inserisce a destra della bindella ventilata
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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13-08-2015, 21:39
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#13
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Verginello come un C1
Registrato dal: 26 May 2012
ubicazione: Torino
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Scusate l'ot,sulla mia Xchallenge dov'e` situato ?
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Gran Membro dei Magnifici Pirlaâ„¢
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13-08-2015, 23:21
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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L'Xchallenge non l'ha.poichè motore post traversato.
Qualcuno l'ha fatta,creando un foro nella puleggia bindellata,ventilando da dx
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Può accompagnare solo
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14-08-2015, 00:21
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#15
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Jan 2013
ubicazione: verona
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Potete spiegarmi meglio ??? :-(
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14-08-2015, 00:33
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#16
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Insomma, tu lo prendi e lo giri, dopo averlo bucato stando attento alla bindella ventilata perche il fernocchio è posteriore. Non anteriore.
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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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14-08-2015, 00:35
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#17
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Ah scusa, il tutto a freddo, perche a caldo , come ha fatto notare Bobo, il motore traversato perde tolleranze. E sbonzina.
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Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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14-08-2015, 00:44
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#18
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Mi stupisco sempre dell'altissimo livello di preparazione e competenza che alberga in QdE
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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14-08-2015, 00:48
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#19
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Verginello come un C1
Registrato dal: 26 May 2012
ubicazione: Torino
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Ah,cosi` e` chiaro.
Domani provo.
P.S. Non e` che qualcuno puo` postare qualche foto ?
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Gran Membro dei Magnifici Pirlaâ„¢
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14-08-2015, 01:03
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#20
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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Un fuorigiri.
Un calo di potenza.
Normalizza dopo un centinaio di km ( cioè olio in temperatura).
Puzza di benza dal carter motore.
Lo spariglio non c'entra.
Purtroppo.
Sent from iPercul App on Tappalatopa for iFogn.
__________________
QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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14-08-2015, 01:04
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#21
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Angy, come te la posto una foto di un buco fatto visto dell interno. Perche da fuori il buco non c'è. Esiste solo da dentro...
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Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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14-08-2015, 01:06
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#22
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Stupire manag non è da tutti i giorni.
Posso andare in busta contento.
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14-08-2015, 01:13
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#23
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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Il motore post traversato il 650 del 2002 non ce l'ha.
È un mono sdoppiato.
Scoppiato, adesso. Probabilmente.
Il post traversato è dal my 2004 in avanti.
Cambia anche il piede di biella.
Adesso è a cuneo.
Ha camminato. Insomma.
Peró la differenza la fa il fuorigiri SE stava piovendo.
L'aspirazione dell'aria umida in fuorigiri accentua lo stress termico.
Fasce andate. Imho.
Speriamo ritornino.
Il punto più critico. Dopo il Punto G.
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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14-08-2015, 01:18
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#24
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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Comunque nel caso ricapitasse, ...fuorigiri in prima marcia
Se da fermo, mollare la frizione.
Se in movimento, tirare la frizione. Mettere la seconda. Mollare la frizione.
Si limitano i danni.
Almeno quelli al piede di biella a cuneo.
Poi la moto la recuperi con calma.
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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14-08-2015, 01:22
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#25
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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La recupera con calma se è a Cuneo, se è da un'altra parte dipende
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