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Vecchio 07-08-2015, 17:23   #1
Daniele13
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 14 Dec 2014
ubicazione: Puglia
predefinito Fuori giri

Ragazzi ieri per sbaglio ho fatto un fuori giri con la prima marcia di un paio di secondi ...... Può essere pericoloso ???? Ho un f650gs del 2002

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Vecchio 07-08-2015, 18:00   #2
bobo1978
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Per l'udito sicuramente.....

Ma va....routine
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Può accompagnare solo
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Vecchio 08-08-2015, 02:26   #3
Aarch
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 31 Mar 2015
ubicazione: Atene
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...ma certo...se lo rifai altre 1000 volte ti tocca cambiare grip...
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Vecchio 09-08-2015, 12:03   #4
managdalum
Il cortese di notte
 
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Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
predefinito

un fuorigiri di un paio di secondo?
Come hai fatto?
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"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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Vecchio 10-08-2015, 00:15   #5
Diavoletto
Zam Il saputello doc
 
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Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
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Secondo me hai fatto prendere gioco alla biella ....il perno si sarà rigato superficialmemte e tra un po inizierai a sentire puzza di benzina nell olio.

Prova ad aprire il tappo dell olio ed annusare se senti odore di benzina

Se si sei fatto


Spiac
__________________
Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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Vecchio 10-08-2015, 09:29   #6
bobo1978
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
predefinito Fuori giri

Si ma senza fasciarsi prima la testa,conviene aprire il tappo sotto al motore e avvicinare il naso .
Da li verifica se si sente odore di benzina.
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Può accompagnare solo

Ultima modifica di bobo1978; 10-08-2015 a 09:32
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Vecchio 10-08-2015, 22:58   #7
DvD
Alto rispetto la mortazza
 
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Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Prima fai come ha detto diavoletto.
Poi fai il contrario pri il tappo della benza e con un zippo controlla non ci sia olio ....
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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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Vecchio 12-08-2015, 00:42   #8
picca81
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 11 Jul 2009
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Siete diabolici ragazzi!!!
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Vecchio 12-08-2015, 16:54   #9
gmdaniele
Utente BANNATO dal forum
 
Registrato dal: 14 Jan 2013
ubicazione: verona
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Ciao raga grazie x le risposte !!!! Ricapitolando le prime risp mi hanno fatto stare tranquillo ..... Ma le ultime ��������. Vengo da un giro di 1000 km tra pioggia , asfalto e un po' di off ( il primo che faccio ) e ho riscontrato che un paio di volte partendo a moto fredda eveva un po' borbottio in più del solito accompagnato da una perdita di prestazione che poi dopo un 100 km recuperava brio e rumore/vibrazioni normali . Adesso ho aperto il tappo dell olio e sembra esserci odore di benza .... Non fortissimo però .......!
Speriamo bene ..... Che faccio ????
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Vecchio 13-08-2015, 13:56   #10
Marchin
Mukkista doc
 
Registrato dal: 14 Jan 2010
ubicazione: rapallo
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controlla lo spariglio, se è nero, allora portala dal conce, non l'accendere, chiama l'assistenza bmw!
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Vecchio 13-08-2015, 20:56   #11
gmdaniele
Utente BANNATO dal forum
 
Registrato dal: 14 Jan 2013
ubicazione: verona
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Cos'è lo spariglio ??????:-(
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Vecchio 13-08-2015, 21:28   #12
managdalum
Il cortese di notte
 
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ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Lo spariglio, il fernocchio che si inserisce a destra della bindella ventilata
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Vecchio 13-08-2015, 21:39   #13
Angy
Verginello come un C1
 
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Scusate l'ot,sulla mia Xchallenge dov'e` situato ?
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Vecchio 13-08-2015, 23:21   #14
bobo1978
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L'Xchallenge non l'ha.poichè motore post traversato.
Qualcuno l'ha fatta,creando un foro nella puleggia bindellata,ventilando da dx
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Vecchio 14-08-2015, 00:21   #15
gmdaniele
Utente BANNATO dal forum
 
Registrato dal: 14 Jan 2013
ubicazione: verona
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Potete spiegarmi meglio ??? :-(
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Vecchio 14-08-2015, 00:33   #16
DvD
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Insomma, tu lo prendi e lo giri, dopo averlo bucato stando attento alla bindella ventilata perche il fernocchio è posteriore. Non anteriore.
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Vecchio 14-08-2015, 00:35   #17
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Ah scusa, il tutto a freddo, perche a caldo , come ha fatto notare Bobo, il motore traversato perde tolleranze. E sbonzina.
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Vecchio 14-08-2015, 00:44   #18
managdalum
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Mi stupisco sempre dell'altissimo livello di preparazione e competenza che alberga in QdE
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Vecchio 14-08-2015, 00:48   #19
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Ah,cosi` e` chiaro.
Domani provo.

P.S. Non e` che qualcuno puo` postare qualche foto ?
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Vecchio 14-08-2015, 01:03   #20
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Un fuorigiri.
Un calo di potenza.
Normalizza dopo un centinaio di km ( cioè olio in temperatura).
Puzza di benza dal carter motore.

Lo spariglio non c'entra.


Purtroppo.


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Vecchio 14-08-2015, 01:04   #21
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Angy, come te la posto una foto di un buco fatto visto dell interno. Perche da fuori il buco non c'è. Esiste solo da dentro...
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Vecchio 14-08-2015, 01:06   #22
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Stupire manag non è da tutti i giorni.
Posso andare in busta contento.
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Vecchio 14-08-2015, 01:13   #23
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Il motore post traversato il 650 del 2002 non ce l'ha.
È un mono sdoppiato.
Scoppiato, adesso. Probabilmente.

Il post traversato è dal my 2004 in avanti.
Cambia anche il piede di biella.
Adesso è a cuneo.

Ha camminato. Insomma.

Peró la differenza la fa il fuorigiri SE stava piovendo.

L'aspirazione dell'aria umida in fuorigiri accentua lo stress termico.
Fasce andate. Imho.
Speriamo ritornino.

Il punto più critico. Dopo il Punto G.


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Vecchio 14-08-2015, 01:18   #24
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Comunque nel caso ricapitasse, ...fuorigiri in prima marcia

Se da fermo, mollare la frizione.
Se in movimento, tirare la frizione. Mettere la seconda. Mollare la frizione.

Si limitano i danni.
Almeno quelli al piede di biella a cuneo.
Poi la moto la recuperi con calma.


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Vecchio 14-08-2015, 01:22   #25
managdalum
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La recupera con calma se è a Cuneo, se è da un'altra parte dipende
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