Pericolo vecchiaia: guardo le endurone anni 80...

Originariamente inviata da FATSGABRY

La swm le fa stupende.

Stupenda? Vabbè dai, carina... Però è una motina da 54 cavalli che pesa 165 kg... In pratica una Dominator...

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[FATSGABRY]

Sicuro..ma se uno non la vuole scoreggiata di 20 anni

[andrew1]

XT600 2kf MY90, l'ultima XT, quella con il motore grigio.

Se non la guido almeno 1 volta a settimana, vado in crisi di astinenza.

Fantastica, la uso ancora per andare in giornata in alcune baiette istriane/quarnierine raggiungibili solo con moto come lei, 250-350km in totale in giornata, nessun problema, il viaggio inizia alla prima pedalata del kick starter, e termina quando chiudo il portone del box.

Originariamente inviata da FATSGABRY

Sicuro..ma se uno non la vuole scoreggiata di 20 anni

Certo, hai ragione, una moto di 20 anni fa, anzi 30, non sarebbe gradevole oggi. Però io farei come il nostro amico: aggiornamento di ciò che serve per attualizzare il ferro e... via!

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[Soyuz]

La mia scimmia per le Tenerè non si è mai sopita.

Una xtz 660 4my mi fa girare ancora a guardarla....a seguire la 3yf, l'ultima grande dakariana.
C'è un tizio qui a Perugia che ne ha una kittata byrd e punzonata per la Parigi-Le Cap di un pilota umbro.....ne misero in gara una quindicina tra questi c'era anche Fabrizio Meoni

Prima o poi ne prendo una....non è un problema trovarne , se mai rimetterla "in bolla" perchè io non voglio solo guardarla , deve fare le stesse cose che fa ora la mia 1150adv

[Single]

Che mi dite della R 80 PD?

[cicerosky]

Io che ho un debole per i mono enduro anni 80 ho comprato la desert sled

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[ziofede]

Originariamente inviata da Soyuz

...se mai rimetterla "in bolla" perchè io non voglio solo guardarla , deve fare le stesse cose che fa ora la mia 1150adv

E di cosa ti preoccupi ? Se la usi come la 1150, ... torna dritta da sola a forza di colpi e botte

[FATSGABRY]

Avevo preso il furgone a Lodi morale decido di partire con xl e poi tornare con la moto dentro.
A Verona partendo da Padova volevo già morire.

Secondo me 20-30 anni fa quelli che andavano in Spagna Grecia con le mono avevano altre ossature e zona delle palle diversa.
Vibrazioni esagerate ovunque.
Si si credo sia un problema di evoluzione dell uomo haha

Comunque in Suzuki avrebbero la big che potevano rifare più fica e verso i mille..invece sono caduti sulla vstronz

[Theater]

…...secondo me siamo noi che siamo diventati troppo esigenti e sofisticati rispetto agli anni 80 .

[Rafagas]

Quoto Cicerosky al 100% ; ho fatto lo stesso. Pensavo di fare off tipo via del sale roba simile, ed invece ho fatto l'Albania in off con la ADV che è più comoda e va ovunque
Comunque la Desert bianca mi ricorda la XT 550 ed è un po' più moderna.

[Bassman]

Originariamente inviata da Karova

Come ti capisco...
oggi, da BMW a Honda, da Suzuki a Triumph è tutto un trionfo di becchi...

Verissimo.

Ricordo persino un cinquantino (mi pare fosse un Malaguti) che era la copia sputata del Big, con tanto di "beccuccio"...

[GIGID]

Io ero andato vicinissimo a comprare un TT600 ... amico che chiedeva intorno ai 1500 euro per una moto unico proprietario con 2000 km, praticamente mai utilizzata ed esattamente pari al nuovo.
Ci ho lasciato il cuore, ma non aveva l’avviamento elettrico e in molti me li hanno sconsigliata sia perché se non partiva alle prime calciate poi era un casino, sia perché mi hanno detto che potevo rischiare la gamba con il rinculo della pedivella. Avesse avuto l’avviamento elettrico sarebbe già stata nel mio garage.


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[yuza]

Il big si comporta ancora bene nei trasferimenti, si viaggia a 120 volendo (fa 160 abbondanti...) e non vibra troppo
Seguo un gruppo su fb dove c’è gente che si spara 5-600km in giornata senza problemi

[mpatroni]

Molto bella. Complimenti

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Originariamente inviata da yuza

Il big si comporta ancora bene nei trasferimenti, si viaggia a 120 volendo (fa 160 abbondanti...) e non vibra troppo
Seguo un gruppo su fb dove c’è gente che si spara 5-600km in giornata senza problemi

Confermo! All'epoca con il BIG mi facevo un sacco di KM pure in autostrada a medie decisamente MOLTO elevate (arrivava senza problemi a oltre 170 di tachimetro), le vibrazioni c'erano ma erano pure sopportabilissime e viaggiavo bene, molto bene; dico di più: il mio errore fu di vendere il BIG per prendere la Supertenere 750 (era il 1989)... sicuramente una buona moto la Yama, con ben altra ossatura (ovviamente), ma certo non piacevole come il BIG!

Unico difetto del BIG, come tutte le moto di allora, è che la protezione dall'aria era ovviamente inesistente...

[azzo]

@GIGID: l’anno scorso c’è mancato poco che anche io non prendessi un TT600 con avviamento a pedale bellissimo, mi frenò appunto l’avviamento a pedale, confermo che se non parte subito è un casino, ma soprattutto che ha un rinculo spaventoso


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[sosero2]

Insomma tipo la Staller oggi. Avviamento a pedale e vai!


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[Slim_]

Questa in moto ce la mettete voi però!!

[FATSGABRY]

Se viene via gratis un colpo di pedivella ci sta eh

[Slim_]

....che non faccia come il TT600 quando non vuol partire ....

[PMiz]

Ho avuto anch'io il DR750 Big ... rosso ...
Ricordo che mi perculavano, ma a me piaceva ...

[GIGID]

Originariamente inviata da sosero2

...

Ma li il rinculo è molto meno fastidioso



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[baikal]

Originariamente inviata da yuza

Il big si comporta ancora bene nei trasferimenti, si viaggia a 120 volendo (fa 160 abbondanti...) e non vibra troppo....

Complimenti per il restauro Yuza.
Una domanda: per montare quel disco anteriore hai cambiato la forcella oppure hai messo un distanziale alla pinza?

[Doppiozero]

Mi iscrivo di slancio al club dei nostalgici mono anni 80. Non riesco a non seguire con lo sguardo ogni XT che incrocio e sempre si riaccende il desiderio di averne una.
Un amico mio ce l’ha e lho guidata un paio di mesi fa: è lenta, vibra e non frena ma ho sorriso sotto il casco tutto il tempo.

E se invece di una XT mi prendessi una Ducati Scrambler Desert Sled?