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17-12-2012, 21:50
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#26
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Nov 2008
ubicazione: Per ora tra Capranica (VT) e Bilbao
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...considera una cosa... in genere in un forum tecnico si scrive per chiedere delucidazioni e consigli sui problemi e non per elogiare quanto una moto vada bene! (tranne rari casi ovviamente).
questo spiega perché la maggior parte dei post lamentano qualche malfunzionamento o rottura...
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BIM Evangelist, R1200RT LC... solo wow...
(ex Kawa er-6n, F800S, R12R, K13S, R11RT)
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20-12-2012, 21:52
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Dec 2010
ubicazione: Puglia
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Io ho percorso 40.000 km in due anni e sono totalmente soddisfatto, mai avuto noie o guasti.
Da un mese ho affiancato il K1300s con una S1000RR, ho percorso pochi km., ma già mi sono perdutamente innamorato. Per questo motivo sto pensando cambiare il Kappa con un GS 1200, anche per marcare di più le differenze tra le due motociclette per degli utilizzi diversi e alternativi.
Ciò non toglie che il K1300S sia una grandissima moto per un utilizzo quasi a 360° (eccetto il fuoristrada).
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K1300S+S1000RR+R1200GS
Il medico mi ha consigliato un pò di moto, l'ho preso in parola.
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21-12-2012, 16:48
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#28
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2011
ubicazione: mansuè
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guarda mauro io posseggo sia una cappa 1300 s e una f 800 s.....comodità apparte il k è lontana dall'esser divertente e sicura al contrario di quanto sia l'F
ti consiglio di provare la moto prima dell'acquisto e di prendere in considerazione tutte le sensazioni che riuscirà a trasmetterti e poi ritorna in sella alla tua F 800.
se posso ti sconsiglio vivamente l'acquisto del k perchè sono solamente una montagna di soldi buttati via, continua a goderti la tua magnifica motoretta!
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21-12-2012, 16:51
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2011
ubicazione: mansuè
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Quote:
Originariamente inviata da mauro800s
bene.
mi fa piacere leggere che i problemi di cui sopra sono stati risolti.
una certa quantità di rotture sono fisiologiche in moto ( visto quanto sono spremute), ma leggere di tutti quei guai delle, diciamo "prime serie" mi sembrava francamente un pò troppo.
edesso non rimane altro che .....raggranellare ????? i soldi !!!!
grazie a tutti
mauro 800s
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dimenticavo: una volta comprato il k la sua svalutazione è impressionante!!!!!
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21-12-2012, 16:55
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
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Gattaro puoi argomentare un po' sul perchè di questa tua "visione" negativa del Kappone?
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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21-12-2012, 16:56
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Il 50% di 10.000 € equivale a 5.000 €,
il 50% di 20.000 € equivale a 10.000 €
la svalutazione è sempre del 50% ma sulla moto di 20.000 € è più " impressionante " !
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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21-12-2012, 16:57
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#32
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Storia vecchia. L'unica cosa che non capisco è come faccia a trovare così negativa una moto la cui guida entusiasma praticamente tutti, ma son problemi suoi.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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21-12-2012, 17:02
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Sì, me lo chiedo anch'io; tutto sommato... può piacere o meno il genere di moto, ma in questa maniera così visceralmente negativa...
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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21-12-2012, 17:04
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2011
ubicazione: mansuè
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Quote:
Originariamente inviata da Luponero
Gattaro puoi argomentare un po' sul perchè di questa tua "visione" negativa del Kappone?
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perchè ogni volta che guido il kappa non c'è giorno che questa moto tenta di schiantarmi al suolo....sul serio ragazzi la mancata "comunicatività" dell'anteriore dovuta al duolever (succede anche con il telelever ma non a questi livelli) è una ghigliottina!!!
Ora so di esagerare secondo voi ma vi chiedo di ASCOLTARMI solo un minuto o voi felici possessori del k 1300 s: non fidatevi MAI della tenuta di strada della vostra k......se non vi è mai successo vi capiterà di affrontare una curva fatta e rifatta mille volte allo stesso modo e anche a buon ritmo, ma le condizioni del manto stradale e la temperatura variano di continuo anche nel corso della stessa giornata ed è qui che emerge il vero problema di questo schema sospensionistico, la non comunicativtà. da qui il salto è bereve a trovarsi a picchiare il casco sull'asfalto senza nemmeno rendersene conto!!!!
in bocca al lupo ragazzi!!!!
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21-12-2012, 17:06
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#35
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Io invece ti suggerisco di fare attenzione alle stringhe slacciate, perché potresti anche inciampare e morire con la testa sfracellata sullo spigolo di un cassonetto dell'immondizia!
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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21-12-2012, 17:07
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2011
ubicazione: mansuè
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Quote:
Originariamente inviata da mary
Il 50% di 10.000 € equivale a 5.000 €,
il 50% di 20.000 € equivale a 10.000 €
la svalutazione è sempre del 50% ma sulla moto di 20.000 € è più " impressionante " !
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dopo 11 mesi di testardaggine e 8000 km decido di rivenderla.....valutazioe 8500....(9000 proprio proprio perchè son io mi dicono)
facciamo 60% di svalutazione!!!!
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21-12-2012, 17:08
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2011
ubicazione: mansuè
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Io invece ti suggerisco di fare attenzione alle stringhe slacciate, perché potresti anche inciampare e morire con la testa sfracellata sullo spigolo di un cassonetto dell'immondizia!
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vai tranqui già sperimen tato pure quello!!!!!
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21-12-2012, 17:10
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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...sei andato da uno strozzino...?
Certo la svalutazione è più alta, come per tutte le moto più costose..., oggi, poi, non si vende più nulla.
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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21-12-2012, 17:12
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#39
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da il gattaro
vai tranqui già sperimen tato pure quello!!!!!
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Il che spiega parecchie cose!!
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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21-12-2012, 17:16
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#40
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Gattaro...lo sai che non concordo con te nemmeno per una virgola, anche se l'unica volta che abbiamo girato assieme mi sono steso , però mi fa specie che un mio amico abbia provato più volte a contattarti per l'acquisto della moto, a prezzo di mercato, e tu non ti sia proprio fatto sentire...
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K1300s
S1000xr
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21-12-2012, 17:17
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Gattaro..., ti hanno fatto una " fattura ", nel senso di " iettatura " o ché?
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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21-12-2012, 17:41
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#42
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: Roma
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Sono veramente perplesso da quanto scritto dal gattaro. Ho avuto una K1200S e ora ho il 1300.
Che la moto si svaluti molto, non è certamente una novità; l'avevo messo in preventivo comprandola e, credo, che la maggior parte di noi ne sia stato cosciente.
Che abbia avuto problemi di affidabilità all'inizio, anche (queste sono moto progettate e "stressate" in simulazione CAD e non su strada come i vecchi capponi).
Ma io tra le 2 K in totale ho percorso circa 90000 Km e l'anteriore non mi hai tradito, tra l'altro uso la moto prevalentemente nel periodo che va da Ottobre a Aprile, quindi in condizioni ambientali non propriamente ottimali.
Certo se per comunicazione si intende sentire la forcella che va a pacco in frenata o in una curva affrontata un pò così, qui non c'è. Però forse è un modo di guida poco salubre anche con una forcella tradizionale.
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21-12-2012, 18:02
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#43
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Francamente: il Duolever, tra le soluzioni innovative usate da BMW, è senza dubbio la più comunicativa, e in generale la ciclistica del K è superba in ogni circostanza, anche nella guida al limite, senza dubbio la miglior sport-tourer in commercio.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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21-12-2012, 18:37
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Wotan:
Quote:
senza dubbio la miglior sport-tourer in commercio.
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Claudio...posso solo dirti...bravo!
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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21-12-2012, 21:35
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2011
ubicazione: treviso
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ragazzi credo che il gattaro non abbia il k1300s.....
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papÃ* ma io devo salire li?
ktm rc8
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23-12-2012, 12:29
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2009
ubicazione: Zurigo-Roma
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Nell'unirmi tardivamente al coro dei sostenitori totali della kappona ne approfitto per augurare a tutti un felice Natale e un 2013 di super-adrenalinici kilometri in K ...
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It Always Seems Impossible Until It's Done (Nelson Mandela)
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23-12-2012, 13:38
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Feb 2009
ubicazione: prov. monza e brianza
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Mi associo anch'io negli elogi di questa splendida e polivalente moto, che in questo anno mi ha fatto vivere splendide emozioni e con soddisfazione mi ha accompagnato nei miei viaggi e gite domenicali. Un augurio di un buon Natale e di un sereno 2013 a tutti gli amici di questo forum.
Marco
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24-12-2012, 14:08
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
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Io "il gattaro" ho avuto modo di conoscerlo circa un anno e mezzo fa, durante una manifestazione contro i guardrail assassini. Gia' allora parlo' malissimo della K1300S, che non gli dava alcun feeling. In compenso la guidava bello sparato, quindi o guidava "sopra i problemi" oppure proprio cosi' male non va. La sua poi e' ben kittata, con un bellissimo Ohlins al retrotreno.
Immagino sia proprio una questione di feeling; e' come con le gomme, se non ce l'hai, non ci puoi fare niente se non cambiarle con un'altra marca.
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24-12-2012, 14:47
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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...non è che " il Gattaro " chiede troppo alla moto...?
La K 1300 S rimane, pur sempre, una sport tourer, non è una moto da pista; se si va " oltre " si finisce a terra.
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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24-12-2012, 15:07
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Roma / Milan
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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