prova abs

[holdy]

Io il K l'ho preferito senza, sul r 1200 st l'avevo e in un paio di occasioni mi ha fatto prendere un bel cagotto, in pratica sui passi di montagna con andatura un pò sportiva, quando pinzavo, senza esagerare, prima di inserirmi in curva, mi è capitato più volte che trovando l'asfalto lievemente crepato o con qualche imperfezione, mi si attivava l'ABS facendomi fare dei balzi in avanti di oltre un metro ciascuno portandomi ben oltre la traettoria giusta per entrare in curva e rischiando di oltrepassare la mezzaria.
E dire che non mi è mai piaciuto tirare le staccate, ma ora bene che non mi piace!
Il K l'ho preso senza e anche la modulazione della leva è tutta un'altra cosa.

Lamps...

[dollyg]

Originariamente inviata da holdy

Io il K l'ho preferito senza, sul r 1200 st l'avevo e in un paio di occasioni mi ha fatto prendere un bel cagotto,.

Penso tu abbia sbagliato perchè l'abs di ultima generazione non è più così, è molto migliorata e scherzi come sono successi a te ora non succedono più.
Nelle moto di oggi, con le potenze di oggi, l'abs è un sistema di sicurezza per me assolutamente indispensabile.

[Swissrider]

Quoto. E in ogni caso sono maggiori le possibilita' di errore generate dal pilota e corrette dall'ABS piuttosto che il contrario...

[holdy]

Non so esattamente che differenze ci siano fra i due ABS, l'St era del 2005 e il k 1200 s è uscito sul mercato lo stesso anno.
Sono così differenti?
L'avrei preferito se fosse disinseribile, ma non lo era.

[dollyg]

Oggi sul k1300s è disinseribile anche se io non credo lo farò mai.
Oggi è molto cambiato, di sicuro è molto ma molto meno invasivo

[alessandro k 1200 s]

ahahahaha ci ho messo un pò a capire l'errore meritava una vignetta o no! l'abbraccio con l'abs...

[tommygun]

Quanto detto da holdy può capitare, ed è il motivo per cui l'ABS secondo me da il meglio se abbinato a sospensioni di buona qualità, che limitano moltissimo le perdite di contatto col suolo su strade sconnesse...